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新手第一次上路的幾大注意事項(xiàng)
新手開車有大學(xué)問(wèn)，雖然我們通過(guò)了駕照考試，但是不可以粗心大意，認(rèn)為自己已經(jīng)掌握了開車的各項(xiàng)技巧，我們應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到開車的許多深層次知識(shí)，是要考實(shí)踐來(lái)總結(jié)而得的，并不是我們簡(jiǎn)單的學(xué)會(huì)了如何倒車，剎車，拐彎，上坡，就認(rèn)為自己可以開車上路了。今天就為大家分析下新手開車上路的幾大注意事項(xiàng)希望對(duì)大家有所幫助。
一、新手開車上路，在坐入駕駛位置之后，要信心觀察，調(diào)整自己的座椅高度，保證自己有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，以及座位高度要能夠透過(guò)前方的車玻璃，看到外面的路況，情形。保證自己在看車的時(shí)候能夠，全方位的觀察到周圍的情況，為自己安全駕駛提供保證。
二、新手開車上路為了保證自己開車過(guò)程中的順暢，避免突發(fā)狀況的發(fā)生。我們要帶好個(gè)人的駕駛證，身份證，車檢等各項(xiàng)與我們駕駛有關(guān)的證件，保證我們?cè)谛旭偟倪^(guò)程中，萬(wàn)一出現(xiàn)緊急情況，不會(huì)不知所措，最好被認(rèn)為是無(wú)證駕駛，會(huì)處罰的更嚴(yán)厲。
三、開車過(guò)程中心態(tài)也非常重要，我們?cè)诿鎸?duì)緊急情況的時(shí)候心態(tài)要放穩(wěn)，比如拐彎的時(shí)候，高速行駛的時(shí)候，以及人群多的情況下我們都要，保持一顆鎮(zhèn)定自若的心態(tài)，這樣我們才能保證有一顆清醒的頭腦，在遇到突發(fā)狀況的時(shí)候能夠從容應(yīng)對(duì)。
四、新手在第一次上路的時(shí)候如果對(duì)自己的駕駛技術(shù)不是太放心，可以找一個(gè)駕駛技術(shù)過(guò)硬的朋友一起陪同駕駛，這樣一方面可以在駕駛的過(guò)程中學(xué)到很多書本上沒(méi)有的知識(shí)，另一方面又可以在突發(fā)狀況的時(shí)候，有人替我們出謀劃策不至于到時(shí)候六神無(wú)主。
五、新手上路之前要對(duì)車整體屬性一邊，熟悉一下車的油門，剎車的具體位置，以及使用的放松，安全帶系好。防止在路上駕駛的時(shí)候把油門當(dāng)剎車使用，造成不必要的損失。
六：在行駛之前我們要熟悉一些常用的交通規(guī)則即使我們之前知道，也要熟悉一邊加深自己的印象，紅綠燈，什么地方可以停車，什么地方可以轉(zhuǎn)彎等等。交通準(zhǔn)則我們一定要牢記于心，必要的時(shí)候可以在車外部的顯眼位置貼上一個(gè)新手上路的標(biāo)語(yǔ)。
七：駕駛的過(guò)程中一定要保持安全的行車距離，許多交通事故的產(chǎn)生都和車距不安全有直接的關(guān)系，所以我們?cè)隈{駛的過(guò)程中一定要注意車距，在拐彎或者人多的地方主義減慢車速，鳴笛示意。保證我們駕駛過(guò)程中的安全，保證行人的個(gè)人安全。
很多新手司機(jī)都有他們開車“成長(zhǎng)的煩惱”，車沒(méi)上路，既擔(dān)心車擔(dān)心人還擔(dān)心路況，能擔(dān)心的都擔(dān)心一遍。那么，新手到底怕什么?
一怕油門當(dāng)剎車
新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過(guò)敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的車禍，基本都是油門當(dāng)成了剎車。這是開車的所有操作中最令人害怕的，一旦錯(cuò)亂，后果不堪設(shè)想。
二怕入庫(kù)刮擦碰
真正上路開起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫(kù)時(shí)干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說(shuō)，效果還挺好!
三怕小恙不會(huì)修
是機(jī)械就有出故障的可能，出問(wèn)題后，老司機(jī)懂得毛病在哪，而新手一般只會(huì)開而不會(huì)“修”。有時(shí)一個(gè)保險(xiǎn)絲斷了也得喊人來(lái)服務(wù)，更不用說(shuō)像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!
四怕拐彎站錯(cuò)道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
五怕坡起向后溜
新手最害怕在立交橋上坡時(shí)停車。按理說(shuō)大腳油門，再加上手制動(dòng)，坡起不難�？蓪�(shí)際操作起來(lái)，不是油門大了而離合沒(méi)松，就是手剎放得過(guò)早沒(méi)起作用。筆者曾在一座橋上鬧了個(gè)笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來(lái)是圖省事沒(méi)摘擋———用的是三擋起步。
六怕并線擠不進(jìn)
老手并線時(shí)貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時(shí)，往往因?yàn)榉磻?yīng)慢而錯(cuò)失良機(jī)。前天，筆者在北二環(huán)的一個(gè)路口因?yàn)椴⒕�不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。
七怕他車硬加塞
新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時(shí)，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。
八怕眼睛不夠使
過(guò)去說(shuō)書的常用“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”來(lái)形容一個(gè)人的靈敏。今天，司機(jī)開車更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
九怕起步光熄火
油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實(shí)踐起來(lái)沒(méi)有三五十次的熄火，一般司機(jī)無(wú)法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過(guò)急。油離要想配合好，只有在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。
十怕?lián)Q擋搞不清
新手無(wú)法分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也感知不到實(shí)際速度，只能依靠?jī)x表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動(dòng)機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時(shí)多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒(méi)有絲毫感覺(jué)，這才是換擋的最高境界。
有人說(shuō)，在最疼痛處斬草除根，你就會(huì)擺脫痛苦。木桶能裝多少水決定于最短的那塊木板，轉(zhuǎn)念一想，新手學(xué)車也是一樣，在這些最怕的地方強(qiáng)化訓(xùn)練，最怕的不就轉(zhuǎn)變?yōu)樽畈慌碌姆矫媪藛?
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