一級(jí)建造師鐵路工程試題
單項(xiàng)選擇題
1、鐵路工程施工測(cè)量成果一般由( )單位核定后方可使用。
A.建設(shè)
B.施工
C.監(jiān)理
D.設(shè)計(jì)
2、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的合同歸口管理部門為 ( ) 。
A.工程技術(shù)部
B.計(jì)劃財(cái)務(wù)部
C.質(zhì)檢部
D.物資部
3、 某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現(xiàn)負(fù)12cm超挖;修整時(shí)正確的做法是向基底填入( )，頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。
片石
B.碎石
C.石灰
D.黏土
4、橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)的開挖，可采用不同的護(hù)壁形式，噴射混凝土護(hù)壁適用于( )的基坑。
A.穩(wěn)定性差、滲水量小
B.穩(wěn)定性好、滲水量小
C.穩(wěn)定性好、滲水量大
D.穩(wěn)定性差、滲水量大
5、涵洞頂部填土，必須填至厚度大于( )后，才能允許大型機(jī)械填筑。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
多項(xiàng)選擇題
6、 根據(jù)鐵路工程地基處理檢驗(yàn)要求，下列成樁中，應(yīng)在成樁后7d內(nèi)采用輕型動(dòng)力觸探檢查成樁質(zhì)量的有( )。
A.高壓旋噴樁
B.漿體噴射攪拌樁
C.擠密砂樁
D.粉體噴射攪拌樁
E.CFG樁
簡(jiǎn)答題
7、背景
某鐵路大橋跨越某三級(jí)通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡(jiǎn)支T形梁，要求現(xiàn)場(chǎng)制梁，工期要求20個(gè)月，孔跨布置詳見下圖。
問題：
1.請(qǐng)劃分施工單元，配置施工隊(duì)伍。
2.用框圖表示全橋的施工順序。
3.簡(jiǎn)述主跨的安全施工風(fēng)險(xiǎn)源。
4.簡(jiǎn)述主跨安全作業(yè)預(yù)防措施要點(diǎn)。
8、【案例5】
某客運(yùn)專線鐵路工程，采用CRTSⅡ型板式無砟軌道。施工過程中，由于建設(shè)單位趕工期，施工單位組織不力，造成部分無砟軌道返工，影響工期1個(gè)月，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失250萬元人民幣。
問題：
1.根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》，該事故屬于什么等級(jí)?假設(shè)施工單位負(fù)有重要責(zé)任，該施工單位應(yīng)承擔(dān)多少經(jīng)濟(jì)損失?
2.客運(yùn)專線鐵路軌道工程的質(zhì)量管理措施有哪些?
3.根據(jù)《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2007]85號(hào))的規(guī)定，橋上的CRTSⅡ型板式無砟軌道共有幾個(gè)驗(yàn)收分項(xiàng)?并說明分項(xiàng)名稱。
9、背景資料：鐵路工程專業(yè)承包企業(yè)A 為參加鐵路一繁忙干線增建二線工程項(xiàng)目投標(biāo)，與鐵路工程施工總承包企業(yè)B 達(dá)成內(nèi)部協(xié)議。協(xié)議中約定：A 企業(yè)以B 企業(yè)名義參加該項(xiàng)目投標(biāo)，若中標(biāo)，A 企業(yè)按中標(biāo)合同額的5%向B 企業(yè)交納工程管理費(fèi)，全部工程由A 企業(yè)組織施工。投標(biāo)過程中，A 企業(yè)為確保中標(biāo)，又分別與投標(biāo)人C、D、E 企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，并協(xié)調(diào)了投標(biāo)報(bào)價(jià)和降價(jià)幅度，最終以2.3 億元標(biāo)價(jià)中標(biāo)。為履行承諾，A 企業(yè)按約定向B 企業(yè)交納了工程管理費(fèi)，并將部分工程按每家5000 萬元對(duì)應(yīng)的工程量劃分給C、D、E 企業(yè)。施工中，C 企業(yè)施工機(jī)械侵入營業(yè)線，延誤客運(yùn)列車行車2 個(gè)多小時(shí)，造成較大經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。
問題：
1. 按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和資質(zhì)管理的規(guī)定，指出A、B 企業(yè)哪些行為是違法違規(guī)行為?對(duì)B 企業(yè)違法違規(guī)的行為在經(jīng)濟(jì)上如何處罰?
2.根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，B 企業(yè)允許A 企業(yè)以其名義承攬工程和A 企業(yè)將部分工程劃分給C、D、E 企業(yè)的違法做法屬什么行為?
3.按照《鐵路行車事故處理規(guī)則》，C 企業(yè)造成客運(yùn)列車延誤行車屬于哪類事故?事故責(zé)任由誰承擔(dān)?
4.按照《中華人民共和國合同法》，A 企業(yè)以B 企業(yè)名義與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說明理由。
10、背景：一新建雙線鐵路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速160km，其中某段路基8.5km，設(shè)計(jì)填挖平衡，大部分填筑高度3~5m，挖方段坡度不大，山體除表層外，部分為中風(fēng)化砂巖，部分弱風(fēng)化，沿線兩側(cè)有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。
問題：
1. 該段路基地基處理需要采取哪些措施?
2. 簡(jiǎn)述該段路基工程的施工技術(shù)方案。
3. 簡(jiǎn)述該段挖方安全施工的控制重點(diǎn)。
4. 簡(jiǎn)述該段路基施工質(zhì)量的控制重點(diǎn)。
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