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鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試試題
鐵路職工培訓(xùn)教材:鐵路勞動安全具體內(nèi)容包括國家法律法規(guī)、鐵路行業(yè)規(guī)章;預(yù)防機車車輛傷害、預(yù)防機動車輛傷害、預(yù)防觸電、預(yù)防高處墜落、預(yù)防起重傷害、預(yù)防物體打擊、預(yù)防機械傷害。下面是小編為大家搜索整理的鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試試題，希望能給大家?guī)韼椭?
一、填空題
1.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定：施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行 的原則。
2. 根據(jù)國務(wù)院公布的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，生產(chǎn)安全事故劃分為：特別重大事故 、重大事故 、較大事故和 四個等級。
3. 營業(yè)線施工安全協(xié)議書由施工單位與 單位和行車組織單位按照規(guī)定的格式、內(nèi)容分別簽訂。未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。
4. 遇雨雪天氣不能進(jìn)行施工，當(dāng)施工計劃內(nèi)容、施工負(fù)責(zé)人和相關(guān)配合單位人員等條件都不發(fā)生變化時最多可順延 天，否則必須按規(guī)定重新提報計劃。
5. 靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入 限界。
6. 減速地點標(biāo)設(shè)在需要減速地點的兩端各 m處，正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。
7. 路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁 開挖。
8. 電氣化區(qū)段內(nèi)施工或其它作業(yè)時，如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上
部限界，而工作人員(包括其動作范圍)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在 米以上時，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)聯(lián)系供電部門派員監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員不到位，不得進(jìn)行作業(yè);當(dāng)不能滿足上述條件時，須停電作業(yè)。
9. 無人看守道口停車(止步)讓行標(biāo)志設(shè)在通向道口公路(道路)的右側(cè)，距鋼軌外側(cè)不少于 米處。
10. 在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時，必須對 進(jìn)行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固措施，并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
11. 電氣化區(qū)段，在未設(shè)好 防護(hù)前不得開始作業(yè)，在人員、機具未撤至安全地點前不準(zhǔn)撤除 防護(hù)。
12. 既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)與設(shè)計和 單位核查設(shè)備情況，共同落實地下管、線、電纜的準(zhǔn)確位置，確定防護(hù)范圍。
13. 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通訊聯(lián)絡(luò)，當(dāng)聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)故障時應(yīng)立即 并下道。
14. 線路改造施工，作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設(shè)置安全 ，提前通告臨線車輛運行情況，人員提前下道避車。
15. 因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施并 派人看守。 16. 單位是施工安全的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，必須嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，落實施工安全措施和責(zé)任，確保行車安全和施工安全。
17. 在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時， 單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。
18. 在營業(yè)線上施工，當(dāng)遇到危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向 報告。
19. 對兩個及以上單位參加的施工，在施工方案中要明確各單位的相應(yīng)作業(yè)范圍和標(biāo)準(zhǔn)，并在施工協(xié)調(diào)會、 會上相互確認(rèn)，落實各項交叉事宜。
20. 清理路料時施工單位必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，必要時設(shè) 聯(lián)絡(luò)，并在車站登記要點，確保安全。
二、單選題
1. 施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費由( )支付。
a 、建設(shè)單位 b、施工單位 c、保險公司 d、第三方
2. 施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向( )和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告;對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。
a 、監(jiān)理單位 b、建設(shè)單位 c、項目負(fù)責(zé)人 d、總監(jiān)
3. 下面哪種情況( )施工作業(yè)為I級施工。
a、繁忙干線封鎖線路三小時以上;b、干線封鎖線路四小時以上;c、影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時以上的施工;d、干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。
4. 《電氣安全規(guī)則》規(guī)定，任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導(dǎo)線等)與鐵路電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持( )以上的距離。
a、5米;b、10米;c、2米;d、4米
5. 《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定：“無調(diào)度命令施工，超范圍施工”定一般( )事故。
a、A類;b、B類;c、C類;d、D類;
6. 對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位要提前( )小時以“施工配合通知單”形式書面通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。
a、12小時;b、24小時;c、72小時;d、48小時;
7. 施工方案設(shè)計：包括施工項目名稱、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、施工等級(預(yù)定)、影響范圍、施工方案、驗收安排、應(yīng)急預(yù)案及( )等。
a、五圖一表;b、施工方案示意圖;c、接觸網(wǎng)停電范圍示意圖;d、三圖一表
8. 鐵路道口發(fā)生故障時必須( )。
a、先處理，后防護(hù);b、先防護(hù)，后處理;c、先匯報，后處理;d、先處理，后匯報
9. 架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工( )看守。
a、24小時;b、白天;c、夜間;d、過車時
10. 靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)( )批準(zhǔn)。 a、鐵路局 b、鐵道部 c、工務(wù)段 d、工務(wù)處
11. 成組更換道岔產(chǎn)生的舊軌料。對成組更換下道的鋼軌、叉心、軌枕，于施工完畢后( )天內(nèi)，由施工單位回收到車站兩端指定地點堆碼，對零配件應(yīng)當(dāng)天回收。
a、1;b、2;c、3 ;d、5
12. 站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)線之間( )鋼軌、軌枕、機具等。
a、準(zhǔn)許存放;b、不準(zhǔn)存放;c、線間距寬的可存放;d、可小量存放
13. 高空作業(yè)時，必須將安全帶系在( )的地方。
a、就近;b、方便;c、安全可靠;d、視情況而定
14. 對接觸網(wǎng)當(dāng)日不能立桿的基坑開挖深度，應(yīng)控制在( )m以內(nèi)。 a、1.0;b、1.5;c、2.0;d、2.5
15. 在營業(yè)線旁進(jìn)行開挖、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行( )防護(hù)。
a、一人一機;b、一人二機;c、一人多機;d、視情況而定
16. 下列( )內(nèi)容不屬于維修作業(yè)項目應(yīng)同時滿足的條件。 a、作業(yè)開始前不需限速慢行;b、作業(yè)結(jié)束后可分階段提速;c、在維修天窗時間內(nèi)能夠完成;d、雙線V型天窗區(qū)段，一線作業(yè)不甘落后影響另一線設(shè)備的正常使用。
17. 在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點設(shè)( )進(jìn)行施工防護(hù)。
a、專人;b、安全防護(hù)員;c、施工聯(lián)絡(luò)員;d、施工負(fù)責(zé)人
18.施工完畢后，施工單位應(yīng)按設(shè)計( )進(jìn)行聯(lián)鎖試驗，設(shè)備管理人員進(jìn)行確認(rèn)。
a、聯(lián)鎖圖表;b、施工圖紙;c、電路圖;d、施工方案
19. 下列內(nèi)容不屬于安全協(xié)議基本內(nèi)容的是( )。
a、工程概況;b、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù);c、施工組織設(shè)計;d、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法。
20. 黃色安全警示線設(shè)置范圍不包括( )項目。
a、封鎖施工，線間距離大于6.5米的施工地段;b、無護(hù)欄的橋涵施工地段;c、平交道口施工地段;d、橋上施工橋下行人地段。
三、判斷題
1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定了移動信號顯示方式，但是，在營業(yè)線上施工時可以不遵守。
2. 每項工序開工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底。
3.《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》規(guī)定，特殊情況下施工等級由路局施工會議確定。
4. 站內(nèi)正線不需要保證能通過超限貨物列車。
5. 在線路、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。
6. 營業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。
7. 施工前與民工隊簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)任都是他們自己的，與我們沒關(guān)系。
8.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時。防護(hù)員站的位置與施工地點的距離多少米1100m。
9.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時。最外方的響墩位置與施工地點的距離多少米1400m。
10.營業(yè)線施工等級分為三級。
11.當(dāng)線路發(fā)生故障時，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣 或夜間，應(yīng)點燃火炬。
12.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可。
13.道口發(fā)生機動車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。
14.施工用臨時道口應(yīng)派職工在施工時段看守。
15.裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。
16.在電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)設(shè)備，只有在送電運行時才認(rèn)定為帶電設(shè)備。
17.在列車運行間隙，可以進(jìn)行侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)。
18.雷電時(在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲)禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。
19.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，工作負(fù)責(zé)人可以現(xiàn)場指揮，其余人員均應(yīng)距斷線處10 m以外。
20.相鄰兩個作業(yè)組分別作業(yè)時，可以共用行車防護(hù)人員。
四、問答題
1.談?wù)勮F路營業(yè)線施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人在施工前應(yīng)重點做好哪些事項?
2.《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》規(guī)定施工方案設(shè)計中“三圖一表”的內(nèi)容是什么?
3.施工單位提報的每項施工方案中，施工組織設(shè)計應(yīng)包含基本內(nèi)容?
4.接觸網(wǎng)作業(yè)結(jié)束后有什么規(guī)定?
5.為防止接觸網(wǎng)導(dǎo)線、承力索等上部構(gòu)件發(fā)生盜竊破壞而影響行車安全，施工單位應(yīng)采取怎樣的看護(hù)措施?
6.橋梁頂進(jìn)施工到位后，為確保安全，施工單位應(yīng)盡快進(jìn)行哪些后續(xù)工作?
7.臨時道口使用單位應(yīng)如何派人看守?
8.既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作?
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