路橋機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)考試試題

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　　1、在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，( )主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。 A、總說(shuō)明 B、施工方案 C、施廠進(jìn)度計(jì)劃 D、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

　　2、公路工程在建項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為( )。 A、建設(shè)單位 B、施工單位 C、監(jiān)理單位 D、接養(yǎng)單位

　　3、光纜施工時(shí)曲率半徑應(yīng)不小于光纜直徑的( )倍。 A、10 B、15 C、20 D、25

　　4、公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由財(cái)務(wù)費(fèi)用和( )組成。 A、計(jì)劃利潤(rùn) B、稅金

　　C、企業(yè)管理費(fèi) D、施工技術(shù)裝備費(fèi)

　　5、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過(guò)程中，橋梁的軸線偏

　　A、位檢查頻率是( )。 B、每跨5處 C、每跨6處 D、每跨4處 E、每跨3處

　　6、不屬于招標(biāo)文件應(yīng)具備的基本內(nèi)容是( )。 A、設(shè)計(jì)文件 B、技術(shù)規(guī)范 C、合同文件 D、資格預(yù)審條件

　　7、施下方案包括的內(nèi)容很多，( )屬于施工技術(shù)問(wèn)題。 A、施工方法的確定 B、合理的施工進(jìn)度 C、施工順序的安排 D、科學(xué)的施工組織

　　8、由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱為( )。

　　A、竣工驗(yàn)收 B、中間交工驗(yàn)收 C、交工驗(yàn)收 D、工序驗(yàn)收

　　9、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物( )的文件。 A、數(shù)量 B、質(zhì)量 C、總量 D、價(jià)格

　　10、當(dāng)路堤基底橫坡陡于( )時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階。 A、1：0.5 B、1：1.5 C、1：5 D、1：10

　　1：D| 2：B| 3：C| 4：C| 5：A| 6：D| 7：A| 8：C| 9：A| 10：C

　　1、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，( )不得上崗作業(yè)。 A、無(wú)作業(yè)證的人員B、未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員 C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員 D、工作年限不夠的人員

　　2、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是( )。 A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形 　　C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度 D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

　　3、激光設(shè)備導(dǎo)向適宜于( )。 A、特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道 B、一般隧道、長(zhǎng)隧道 C、無(wú)閉合條件的特長(zhǎng)隧道 D、無(wú)閉合條件的長(zhǎng)隧道

　　4、適用任何場(chǎng)合和層次、各個(gè)等級(jí)的路面用瀝青是( )。 A、改性瀝青B、陽(yáng)離子乳化瀝青 C、A級(jí)道路石油瀝青 D、B級(jí)道路石油瀝青

　　5、由連續(xù)開(kāi)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( )。 A、密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu) B、骨架空隙結(jié)構(gòu) C、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D、連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

　　6、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是( )。 A、耐磨性好 B、接縫處理方便 C、減少低溫開(kāi)裂 D、耐久性好

　　7、填石路堤施工時(shí)石料規(guī)格不一、性質(zhì)不勻或就地爆破堆積，亂石中空隙很大，最有可能造成( )。 A、路基彈簧 B、邊坡坍塌 C、路基沉陷 D、路基網(wǎng)裂

　　8、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和( )。 A、模板剛度 B、計(jì)算荷載 C、預(yù)拱度 D、沉落值

　　9、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路為( )公路。

　　A、一級(jí) B、二級(jí) C、三級(jí) D、四級(jí)

　　10、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式的是( )。 A、人工收費(fèi) B、不停車收費(fèi) C、半自動(dòng)收費(fèi) D、封閉式收費(fèi)

　　1：C| 2：D| 3：A| 4：C| 5：B| 6：B| 7：C| 8：A| 9：D| 10：D

　　8、背景材料：

　　某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí)，對(duì)墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：

　　(1)柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制;

　　(2)柱身平面位置控制;

　　(3)柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制;

　　(4)柱身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。 在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。

　　問(wèn)題：

　　(1)上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置有否正確?說(shuō)明理由。

　　(2)如果基本要求滿足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)合格，對(duì)混凝土澆筑外觀簽定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定?如不能進(jìn)行，請(qǐng)說(shuō)明理由。

　　9、高速公路安全防護(hù)設(shè)施不包括( )。 A、橋梁防護(hù)網(wǎng) B、防落石柵 C、防風(fēng)柵 D、防撞墻

　　10、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有( )。

　　A、它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)

　　B、泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)

　　C、泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池 D、泥漿是從上向下流動(dòng)

　　E、需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等 答案

　　1、B 2、C 3、B 4、AE 5、ACDE 6、ABC

　　7、(1)外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線路的檢測(cè)內(nèi)容主要是：配電箱基礎(chǔ)尺寸及高程;配電箱涂層厚度;電纜埋深;電源箱、配電箱、分線箱安全接地電阻;配線架對(duì)配電箱絕緣電阻;相線對(duì)絕緣護(hù)套的絕緣電阻。

　　(2)對(duì)供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)的項(xiàng)目分為以下三個(gè)方面：

　　1)設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格的檢測(cè)

　　對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的工程材料與設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書、出廠合格證、驗(yàn)收單等進(jìn)行檢查，檢查其名稱、型號(hào)、規(guī)格、外觀等是否符合要求。

　　2)設(shè)備的性能、功能的檢測(cè) 通過(guò)對(duì)設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書、出廠合格證、驗(yàn)收單中的主要性能指標(biāo)和功能的檢測(cè)，檢測(cè)其設(shè)備的性能和功能是否符合要求。

　　3)供配電、照明系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測(cè),對(duì)單體設(shè)備性能和功能檢測(cè)符合要求，連接集成后的系統(tǒng)檢測(cè)，是要覆蓋供配電、照明系統(tǒng)所要求的全部功能和技術(shù)性能，主要包括高低壓配電裝置與聯(lián)鎖、繼電保護(hù)的整定、各種電氣量檢測(cè)、自動(dòng)重合閘和備用電源自動(dòng)投入等自動(dòng)裝置、二次結(jié)線控制及信號(hào)系統(tǒng)、操作電源及照明效果檢測(cè)等等，檢測(cè)符合要求后才能提請(qǐng)鑒定測(cè)試、試運(yùn)行和竣工驗(yàn)收。

　　8、(1)質(zhì)量控制點(diǎn)有錯(cuò)誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制，柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是柱身模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。應(yīng)當(dāng)增加柱身垂直度控制。

　　(2)按給定條件，不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，因?yàn)橹饕獧z測(cè)內(nèi)容中沒(méi)有混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)。

　　主觀題答案僅供參考

　　9、D 10、ACE

　　某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開(kāi)挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚�。在施工前�?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。 來(lái)源：www.examda.com 問(wèn)題：

　　(1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理?

　　(2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑? 采集者退散

　　(3)承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

　　2、流水施工方式是施工中常采用的方式，因?yàn)? )。 A、它的工期最短 B、現(xiàn)場(chǎng)組織 C、管理簡(jiǎn)單D、能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化工作隊(duì)連續(xù)施工

　　3、對(duì)公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)工程技術(shù)人員的職稱要求是( )。 A、高級(jí)職稱者不少于80人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于50人 B、高級(jí)職稱者不少于80人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人 C、高級(jí)職稱者不少于50人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人 D、高級(jí)職稱者不少于20人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于15人

　　4、公路供配電系統(tǒng)具有( )功能。

　　A、提供穩(wěn)定、可靠的電源，保證公路運(yùn)營(yíng)正常 B、保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn) C、確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求 D、僅滿足開(kāi)通時(shí)用電設(shè)備的供電要求　E、具有控制和調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)降損節(jié)能運(yùn)行

　　5、《消防法》規(guī)定，消防工作貫徹( )的方針。 A、消防安全、效率為主 B、預(yù)防為主、消防安全 C、預(yù)防為主、公平效率 D、預(yù)防為主、防消結(jié)合

　　6、背景材料：

　　某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目，采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計(jì)量組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，即在進(jìn)行計(jì)量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計(jì)量的時(shí)間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計(jì)量，計(jì)量后雙方簽字認(rèn)可。 在工程計(jì)量開(kāi)始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更后合同價(jià)款的確定方法。 問(wèn)題：

　　(1)他們討論的公路工程的工程量計(jì)量方法可能有哪些? (2)變更后合同價(jià)款的確定方法有哪些?

　　7、瀝青混凝土路面是采用( )施工。 A、層鋪法 B、拌合法

　　C、上拌下貫 D、貫入法

　　8、背景材料：

　　某高速公路在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，按質(zhì)按量如期完成工程合同，交工驗(yàn)收兩年后，該高速公路工程基本符合竣工驗(yàn)收條件，建設(shè)單位向交通主管部門申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。 問(wèn)題：

　　(1)公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件?

　　(2)公路工程竣工驗(yàn)收有哪些主要工作內(nèi)容?

　　(3)參加竣工驗(yàn)收各單位的主要職責(zé)是什么?

　　9、利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為極坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)偏角⊿，距離d，進(jìn)行放樣的方法稱為( )。 A、切線支距法 B、偏角法 C、坐標(biāo)法 D、極坐標(biāo)法

　　10、冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)采取的開(kāi)啟方法是( )。A、用火烤 B、用錘子鑿 C、用熱水燙 D、用氣割割開(kāi) 答案

　　1、(1)基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。

　　(2)挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。

　　(3)模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整、接縫嚴(yán)密、拆裝容易、操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊(水中)安裝就位，支撐牢固。 主觀題答案僅供參考

　　2、C 3、D 4、ABCE 5、D

　　6、(1)工程計(jì)量的方法有：斷面法、圖紙法、鉆孔取樣法、分項(xiàng)計(jì)量法、均攤法、憑證法、估價(jià)法。

　　(2)工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有：

　　1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款;

　　2)合同中有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款;

　　3)合同中沒(méi)有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。

　　主觀題答案僅供參考 7、B

　　8、(1)公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備下列條件：

　　1)通車試運(yùn)營(yíng)2年后;

　　2)交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題已處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格;

　　3)工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定;

　　4)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成;

　　5)對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格; 考試大論壇

　　6)各參建單位已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告;

　　7)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。 公路工程符合竣工驗(yàn)收條件后，項(xiàng)目法人應(yīng)按照項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向交通主管部門申請(qǐng)驗(yàn)收。交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)，對(duì)申請(qǐng)人遞交的材料進(jìn)行審查，對(duì)于不符合竣工驗(yàn)收條件的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退回并告知理由;對(duì)于符合驗(yàn)收條件的，應(yīng)自收到申請(qǐng)文件之日起3個(gè)月內(nèi)組織竣工驗(yàn)收。

　　(2)公路工程竣工驗(yàn)收有下列主要工作內(nèi)容：

　　1)成立竣工驗(yàn)收委員會(huì);

　　2)聽(tīng)取項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告;

　　3)聽(tīng)取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告;

　　4)檢查工程實(shí)體質(zhì)量、審查有關(guān)資料;

　　5)按交通部規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí);

　　6)按交通部規(guī)定的辦法對(duì)參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià);

　　7)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià);

　　8)形成并通過(guò)竣工驗(yàn)收鑒定書。

　　(3)竣工驗(yàn)收委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查。按交通部規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，對(duì)各參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目等級(jí)，形成工程竣工驗(yàn)收鑒定書。 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)提交項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告及驗(yàn)收所需資料，協(xié)助竣工驗(yàn)收委員會(huì)開(kāi)展工作。

　　設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)提交設(shè)計(jì)工作報(bào)告，配合竣工驗(yàn)收檢查工作。 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交監(jiān)理工作報(bào)告，提供工程監(jiān)理資料，配合竣工驗(yàn)收檢查工作。

　　9、B 10、C

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