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二手車行業(yè)的發(fā)展前景
近年來二手車行業(yè)發(fā)展的大致脈絡(luò)你知道是怎么的嗎？以下是小編為大家整理的二手車行業(yè)的發(fā)展前景，希望對大家有所幫助。
一、模式之爭-群雄逐鹿
二手車交易的環(huán)節(jié)，幾千億的蛋糕顯而易見，隨著2014年年底“雙創(chuàng)”(大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新)的爆發(fā)，無數(shù)青年才俊憑赤子之心，滿腔熱忱投入到這樣一個低頻、非標(biāo)的看似滿腹金礦的“藍(lán)�！�，資本圈的老司機看到風(fēng)口已至，隨即傾囊相授，奮力助戰(zhàn)，眼看著“藍(lán)�！本妥兂闪恕凹t�！保鞣N交易模式層出不窮，有的孤芳自賞，有的燈火闌珊，當(dāng)然有的像煙花一樣耀眼奪目，資本金一半用來運營，一半用于行業(yè)的party。滿天煙花的行業(yè)盛世掩蓋不住同行間的互相廝殺，今天你當(dāng)原告，后天我派臥底，死了的銷聲匿跡，活下的繼續(xù)喧囂。
轉(zhuǎn)瞬進了16年，模式之爭不再成為高談闊論的核心，一位早期殺入二手車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)老司機眼看著身處尸橫遍野的“血�！保ň戳丝醋钚碌男袠I(yè)數(shù)據(jù)，望了望遙遠(yuǎn)的星空，點上一只煙，回想起當(dāng)時群雄逐鹿，用錢燃放煙花的種種場景，心中感慨到：“燒了這么多錢，跟友商打了1年多的仗，誰也沒有獲取更多交易量啊!這二手車的交易量壓根就沒有隨著電商的增量而暴增啊!一天到晚跟這個打仗，跟那個打仗，這“血海”里壓根就沒有“深仇”啊!這二手車交易的本質(zhì)20多年來就沒變過，“互聯(lián)網(wǎng)+二手車”模式的創(chuàng)新本質(zhì)就是營銷創(chuàng)新啊!建再大的平臺，不就是干個車型檢索的活兒嗎?靠交易環(huán)節(jié)賺錢的歷來就有二手車經(jīng)銷商這支百萬大軍啊，不是天天比拼刷數(shù)據(jù)的友商啊!盈利才是商業(yè)的本質(zhì)，得換個打法.......”，接著，老司機又點上了一支煙。
二、產(chǎn)融結(jié)合-華山論錢
“二手車流通的種種環(huán)節(jié)終歸是第三產(chǎn)業(yè)范疇的事情，第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)融結(jié)合了，第三產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該可以吧”，老司機抽著煙繼續(xù)沉思著：“這p2p的行當(dāng)壞賬越來越多，要是把錢放到車上，比人應(yīng)該靠譜，新車金融的滲透率越來越高，一線城市已經(jīng)高達(dá)60%，二手車的金融滲透率寥寥無幾，更何況汽車金融屆還沒有巨頭和霸主呢.......”一根又一根的煙，老司機的想法一步一步的聚焦在汽車金融上。“就這么干!”
老司機滅了煙蒂，隔天就找來了金融，財務(wù)，經(jīng)銷商的專業(yè)人士，經(jīng)過一段時間的論證、調(diào)研，新車金融目前大部分都掌握在廠商的金融公司手里，下手相對困難，二手車還沒形成氣候，于是老司機憑借本能的商業(yè)嗅覺，帶著團隊又一次雄赳赳氣昂昂直奔這個汽車金融萬億級的藍(lán)海。說是遲，那是快，時不我待，機不再來，即二手車行業(yè)的“雙創(chuàng)”后，又一場浩浩蕩蕩的“華山論錢”運動席卷整個行業(yè)。
“庫存貸”、“消費貸”、“抵押貸”，眼花繚亂的產(chǎn)品目不暇接，目的就一個，“放錢、放錢、還是TMD的放錢“，通過放更多的錢，來占領(lǐng)市場份額，所有經(jīng)歷了模式之爭且活下來的老司機像開了人大會一樣，不約而同的開啟了汽車金融的大航海時代，從優(yōu)信的“付一半”，到瓜子的“分期購車”，再到大搜車的“彈個車”，大兵小將悉數(shù)登場，有個段子這樣描述到：“天津某個二手車市場，只要消費者有分期購買二手車的需求，經(jīng)銷商原地喊一嗓子，就會有二手車金融機構(gòu)的分期人員出現(xiàn)”。好像海里的每個人都悟出了金融才是行業(yè)的塔尖，產(chǎn)融結(jié)合才是行業(yè)的未來。
經(jīng)歷了模式之爭的燒錢戰(zhàn)役后，老司機們都不愿再招搖若市，誰料想，悶聲放貸的路上，又有新手殺入，而且各個都有當(dāng)年老司機們的慷慨激昂，于是，通向“光明頂”的二手車放貸之戰(zhàn)打響了，爭客戶，搶地盤，你的產(chǎn)品年化10，我的產(chǎn)品就敢年化8;你敢2天放款，我就敢2小時放款;“說什么王權(quán)富貴，怕什么戒律清規(guī)”，來的都是圣騎士，各種光環(huán)加持，銀行的、基金的、p2p的，都有的是錢，有的是勇氣，有的是必勝的信念。
一位大型國企銀行信貸部的老司機見此狀，用懵圈的語氣喃喃自語：“這還是金融嗎?金融的運營本質(zhì)是風(fēng)險，這二手車金融運營的是風(fēng)口啊!”
三、風(fēng)雨飄渺路，未來艷陽天
老司機帶領(lǐng)團隊如火如荼的開疆?dāng)U土，幾次跑馬圈地的戰(zhàn)役下來，已經(jīng)碾壓了不少沒有“深仇”的友商們，但友商的數(shù)量卻在史無前例的增加著，今天死了個“凱撒貸”，明天又蹦出個“羅馬貸”，眼看著“舵手們”的前方再次充滿了血紅色，老司機的船已經(jīng)離“光明頂”越來越近了，老司機的身上帶著血腥味兒，衣衫襤褸，回頭看看來路，公司的放款量已經(jīng)到達(dá)了十億元的級別，放款余額也已經(jīng)突破了億元大關(guān)，但壞賬率已經(jīng)飆到了2位數(shù)，盈利無從談起，只能用規(guī)模型的毛利給自己洗腦了。想到這些，老司機點上了一根香煙，陷入了“模式之爭”之后的又一次沉思......
拓展：二手車行業(yè)2023年趨勢
1.二手車市場規(guī)模將繼續(xù)擴大：隨著消費者對二手車市場的接受度不斷提高，越來越多的人開始關(guān)注二手車。預(yù)計2023年，二手車市場規(guī)模將繼續(xù)擴大，市場份額將進一步增加。
2.二手車流通渠道將更加多元化：目前二手車市場交易主要依靠線下二手車市場和個人之間的交易，但未來二手車交易將更多地借助互聯(lián)網(wǎng)平臺進行，如二手車電商、垂直二手車交易平臺等，這有望推動二手車行業(yè)的數(shù)字化和智能化。
3.二手車交易價格將更加透明化：隨著官方監(jiān)管的不斷加強，二手車交易價格將更加透明化，消費者將更容易獲得二手車的真實市場價，也將更加放心購買二手車。
4.二手車品質(zhì)將得到提升：為了提高消費者對二手車的信任度，二手車經(jīng)銷商、交易平臺等將更加注重二手車的質(zhì)量和售后服務(wù)，從而進一步提升二手車品質(zhì)。
5.電動車二手市場將逐漸興起：隨著電動車的普及和技術(shù)的成熟，二手車市場中的電動車將逐漸占據(jù)更大的市場份額，市場也將逐漸成熟。
汽車經(jīng)銷商集團、二手車企業(yè)正在做的事情：
汽車經(jīng)銷商集團、二手車企業(yè)在二手車交易過程中的信息資料、交易流程、金融服務(wù)等環(huán)節(jié)通過數(shù)字化手段進行整合和優(yōu)化，從而提高交易效率、降低交易成本、提升交易安全性和用戶體驗。具體包括以下幾個方面：
1.信息平臺的建設(shè)：建立全國性二手車信息庫，對車輛進行進銷存管理、二手車的基本屬性、歷史維修記錄、系統(tǒng)等信息進行標(biāo)準(zhǔn)化整合，并對信息進行實時更新和管控。
2.交易平臺的建設(shè)：建立線上二手車交易平臺，通過平臺實現(xiàn)買賣雙方信息的實時匹配和交流，提供車輛檢測和評估服務(wù)、金融服務(wù)等多樣化服務(wù)，提高交易效率和安全性。
3.金融服務(wù)的數(shù)字化：建立二手車金融服務(wù)平臺，為買賣提提提供貸款、分期付款等金融服務(wù)，通過數(shù)字化手段提高融資審核效率和風(fēng)控能力。
4.數(shù)據(jù)分析的應(yīng)用：通過數(shù)據(jù)分析，對用戶需求、二手車市場走勢、交易價格等信息進行分析，為用戶提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)。
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