摩托車的駕駛技巧

　　摩托車剎車估計(jì)大家都能熟能生巧，畢竟是我們最常見的交通工具之一，下面是小編給大家整理的摩托車的駕駛技巧的相關(guān)內(nèi)容，希望能給你帶來(lái)幫助！

　　（一）摩托車的駕駛技巧

　　第一點(diǎn)是入彎點(diǎn)及入彎路線：

　　一個(gè)錯(cuò)誤的入彎點(diǎn)會(huì)影響到整個(gè)入彎的路線，其中包括彎速、彎道中走線的內(nèi)外及開油的時(shí)機(jī)。如何找到一個(gè)正確的入彎點(diǎn)成為了首要目標(biāo)。

　　太早入彎，入彎的速度雖然很快，但會(huì)影響到出彎開油的時(shí)機(jī)，并且在彎中會(huì)出現(xiàn)車輛外拋的情況，如果油門操控不好很容易沖到對(duì)向車道發(fā)生危險(xiǎn)。入彎太晚會(huì)導(dǎo)致入彎過(guò)慢，車身傾斜角度加大同樣也容易影響開油時(shí)機(jī)及出彎速度。

　　掌握好的行車路線，可以讓車在彎道內(nèi)更早的開油，并保持行車路線，獲得更快的出彎速度。

　　慌亂切油：

　　切油會(huì)使摩托車在彎道中更糟。切油時(shí)，車輛重心會(huì)前移，增加前輪負(fù)擔(dān)，使前輪傾斜一次觸地面積加大，此時(shí)車身會(huì)豎起，產(chǎn)生車輛外拋的現(xiàn)象。

　　大力制動(dòng)時(shí)，前輪會(huì)變得很重，加大前輪避震的壓力，良好的油門控制能提升避震的工作性能，使避震保持在一個(gè)好的工作區(qū)域內(nèi)，讓車能順滑，保持住行車路線。并且良好的油門控制能處理彎道中的突發(fā)情況。例如在彎道中出現(xiàn)沙石或者水，緩慢的收油可以大幅度的降低摔車的幾率。

　　影響車輛入彎的因素有很多，不管你的走線是高位還是低位，但這一切都是在擁有良好的油門控制的情況下才能建立的。良好的油門控制不但使車看起開來(lái)更加平順，出彎速度也會(huì)更快。

　�。ǘ�）摩托車剎車技巧

　　1、上坡剎車時(shí)，前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮��?/p>

　　2、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。

　　3、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。

　　4、下坡剎車時(shí)，后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮��?/p>

　　5、濕滑的路面剎車時(shí)，后輪要先于前輪剎車。

　　6、緊急剎車時(shí)，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。

　　不同天氣下摩托車駕駛技巧：

　　1.在雨天和雪天行駛

　　雨雪天氣行車，尤其是暴風(fēng)雨中行車，駕駛員及行人的聽覺與視線都不同程度地受到影響，再加上路面滑，從而給行駛增加了難度和不安全因素。行駛過(guò)程中，應(yīng)盡量在公路上行駛。如遇低洼段積水，在確有把握時(shí)，應(yīng)低速通過(guò)；若遇大水漫過(guò)路面，應(yīng)充分了解路面是否被水沖壞，不要盲目涉水。在復(fù)雜山路上遇到特大暴雨時(shí)，為防止山石滾落、懸崖塌方，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，打開小燈，以引起行人和其他車輛的注意�？傊�，雨中行車，一定要減速行駛，并注意觀察路面、行人及過(guò)往車輛情況，與前車保持一定的間距，勤按喇叭，盡量避免緊急制動(dòng)。

　　2.在風(fēng)塵天氣中行駛

　　刮風(fēng)時(shí)，風(fēng)中的沙塵會(huì)影響視線，風(fēng)聲還會(huì)影響聽覺。因此駕駛員應(yīng)注意風(fēng)向，并減速行車。當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)向風(fēng)力給行車帶來(lái)的影響，特別是風(fēng)向與行車方向的夾角較大時(shí)，會(huì)造成車輛側(cè)滑或翻車，這時(shí)應(yīng)暫停行駛，待視線清晰后再繼續(xù)行車。

　　3.高寒地區(qū)行駛

　　高寒地區(qū)氣溫低，路面常有冰雪，要做到慢起步緩加速。行車時(shí)穿著應(yīng)注意保暖，以防受凍引起肢體麻木，操作不靈，造成事故；中途停車作短暫休息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不必熄火，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；晚上應(yīng)將 車放在室內(nèi)，要特別注意保護(hù)好蓄電池，以防凍裂。

　　不同路狀下的行駛

　　1.平路上的行駛

　　平路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛，注意避開尖石、棱角物體等。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定，合理調(diào)整車速。遇有對(duì)面來(lái)車或后面超車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速避讓，并靠右行駛。此外，還要注意正確判斷行人及來(lái)往車輛的動(dòng)態(tài)，針對(duì)不同情況作出妥善處理。這樣不僅能保證行車安全，而且會(huì)減少不必要的燃料損耗和機(jī)件損壞。若無(wú)會(huì)車和超車情況，可在道路中間行駛，但在行駛中應(yīng)與周圍車輛、行人及障礙物保持一定的側(cè)向間距和同向間距。通常，同向間距應(yīng)保持30米以上，冰雪道路應(yīng)保持50米以上，氣候不良或道路特殊時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)。

　　2.鄉(xiāng)村道路上的行駛

　　鄉(xiāng)村道路大多不規(guī)則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動(dòng)態(tài)情況也較復(fù)雜；行人的安全意識(shí)較差，易發(fā)生交通事故。因此，在鄉(xiāng)村道路上駕駛摩托車要注意觀察人畜動(dòng)向，學(xué)會(huì)判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應(yīng)提前減速，或停車讓行。

　　3.城市道路上的行駛

　　城鎮(zhèn)是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特點(diǎn)是各種機(jī)動(dòng)車及行人混雜在一起，交通狀況比較復(fù)雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應(yīng)敏捷，技術(shù)熟練，熟悉各種交通指揮信號(hào)和標(biāo)志，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，還要有對(duì)付突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

　　4.山區(qū)道路上的行駛

　　山區(qū)道路特點(diǎn)是地勢(shì)險(xiǎn)要，坡長(zhǎng)且陡，彎多而急，視野不佳。因此，上坡前可利用車輛慣性并加大油門沖坡，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，應(yīng)迅速減擋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)載。下坡時(shí)，要控制所選擇的擋位，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)"制動(dòng)"，切勿將擋位轉(zhuǎn)入空擋。彎道視野受限，必須嚴(yán)格執(zhí)行行車路線規(guī)定，不能逆向行駛，以免與來(lái)車相撞。

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