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山地自行車(chē)的特點(diǎn)
現(xiàn)社會(huì)交通工具有很多其自行車(chē)也是一種交通工具，那么自行車(chē)也是分很多種的當(dāng)然山地自行車(chē)也也是屬于戶外運(yùn)作的自行車(chē)這種自行車(chē)起源于哪里呢，山地自行車(chē)有什么特點(diǎn)呢?下面和小編一起來(lái)了解下吧。
山地車(chē)，起源于美國(guó)，1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車(chē)，遠(yuǎn)離“警察、汽車(chē)和建筑物”，于是他們開(kāi)始將配件和摩托車(chē)部件安裝到二戰(zhàn)前結(jié)實(shí)的單沙灘車(chē)上。
同一年，GaryFisher和他的朋友們無(wú)懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風(fēng)格的誕生鋪平了道路。隨著GaryFisher在山地領(lǐng)域引起的巨大反響，他的Klunker隨后被MountainBikeAction雜志評(píng)選為“歷史十大山地車(chē)”之一。
1976年CharlieKelly開(kāi)始推動(dòng)煥然一新的下坡賽，這是第一個(gè)偉大的山地自行車(chē)活動(dòng)。CharlieKelly委托制商JoeBreeze設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)越野自行車(chē)，這是有史以來(lái)制造的第一批“山地自行車(chē)”并命名為“Breeze”。
JoeBreeze以Breeze為原型在1977年至1978年之間完成設(shè)計(jì)和制造了9個(gè)系列的車(chē)型，Breeze的原型車(chē)現(xiàn)在在美國(guó)史密森學(xué)會(huì)的國(guó)家博物館收藏。
山地車(chē)是專(zhuān)門(mén)為越野(丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等)行走而設(shè)計(jì)的自行車(chē)，一九七七年誕生于美國(guó)西岸的舊金山。當(dāng)時(shí)，一群熱衷于騎沙灘自行車(chē)在山坡上玩樂(lè)的年輕人，突發(fā)奇想：“要是能騎著自行車(chē)從山上飛馳而下，一定非常有趣。”于是便開(kāi)始越野自行車(chē)的設(shè)計(jì)，正式命名為山地車(chē)則是在兩年后的事。從此，“速降競(jìng)技”作為體育比賽中的一個(gè)新項(xiàng)目嶄露頭腳，運(yùn)動(dòng)員騎山地車(chē)沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛(ài)好者。自行車(chē)雖然始于歐洲，但美國(guó)人發(fā)明的山地車(chē)卻一掃傳統(tǒng)的自行車(chē)概念，將一股新風(fēng)吹遍全球。如今已受到越來(lái)越多的中國(guó)年輕人喜歡，成為一種健康時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)受到人們的歡迎。
特點(diǎn)
山地車(chē)的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來(lái)前減震的應(yīng)用成為標(biāo)準(zhǔn)，前后減震的車(chē)輛越來(lái)越普及。一些山地車(chē)開(kāi)始使用副把，但角度上揚(yáng)的橫把卻成為了時(shí)尚。在DH車(chē)上800mm以上的把橫已經(jīng)較為常見(jiàn)。
山地車(chē)，具有剛度大，行走靈活等特點(diǎn)，騎行時(shí)不必選擇道路，無(wú)論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛的好評(píng)，騎車(chē)者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂(lè)趣。
山地車(chē)，因其堅(jiān)固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優(yōu)越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時(shí)尚。山地車(chē)，各種部件均不同于普通自行車(chē)，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結(jié)實(shí)、材料剛度大的車(chē)架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車(chē)更加適合與爬山越野、郊游旅行。
山地車(chē)，車(chē)速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運(yùn)用變速器，能應(yīng)付平路，上下坡，土路，頂風(fēng)等復(fù)雜路況和氣候，比普通自行車(chē)快速省力得多。
長(zhǎng)途騎行，應(yīng)適時(shí)變換調(diào)速器，充分發(fā)揮山地車(chē)的特長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)以腳下略感有力為宜，若覺(jué)得有點(diǎn)“空”，就應(yīng)馬上換高速比;
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