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2016年自動(dòng)卸螺紋模具設(shè)計(jì)初級(jí)教程

　　螺紋按其母體形狀分為圓柱螺紋和圓錐螺紋;按其在母體所處位置分為外螺紋、內(nèi)螺紋，按其截面形狀(牙型)分為三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋及其他特殊形狀螺紋。下面跟yjbys小編一起來(lái)看看螺紋的模具設(shè)計(jì)過(guò)程，希望對(duì)大家的模具設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)有所幫助!

　　塑膠產(chǎn)品螺紋分外螺紋和內(nèi)螺紋兩種，精度不高的外螺紋一般用哈夫塊成型，而內(nèi)螺紋則大多需要卸螺紋裝置。今天簡(jiǎn)單介紹內(nèi)螺紋脫模方法，重點(diǎn)介紹齒輪的計(jì)算和選擇。

　　一、卸螺紋裝置分類

　　1、按動(dòng)作方式分

　　①螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)，推板推動(dòng)產(chǎn)品脫離;

　�、诼菁y型芯轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)后退，產(chǎn)品自然脫離。

　　2、按驅(qū)動(dòng)方式分

　�、� 油缸+齒條

　�、� 油馬達(dá)/電機(jī)+鏈條

　�、� 齒條+錐度齒輪

　�、� 來(lái)福線螺母

　　二、設(shè)計(jì)步驟

　　1、必須掌握產(chǎn)品的以下數(shù)據(jù)(見(jiàn)下圖)

　　①“D”——螺紋外徑

　　②“P”——螺紋牙距

　�、�“L”——螺紋牙長(zhǎng)

　�、� 螺紋規(guī)格/方向/頭數(shù)

　�、� 型腔數(shù)量

　　2、確定螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)

　　U=L/P + Us

　　U ??螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)

　　Us??安全系數(shù)，為保證完全旋出螺紋所加余量，一般取0.25~1

　　3、確定齒輪模數(shù)、齒數(shù)和傳動(dòng)比

　　模數(shù)決定齒輪的齒厚，齒數(shù)決定齒輪的外徑，傳動(dòng)比決定嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速。

　　在此之前有必要講一下齒輪的參數(shù)和嚙合條件。

　　三、齒輪的參數(shù)和嚙合條件

　　模具的卸螺紋機(jī)構(gòu)中大多應(yīng)用的是直齒圓柱齒輪，而且一般都是漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，因此下面就以漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪為研究對(duì)象。

　　1、齒輪傳動(dòng)的基本要求

　�、僖笏矔r(shí)傳動(dòng)比恒定不變

　　②要求有足夠的承載能力和較長(zhǎng)的使用壽命

　　2、直齒圓柱齒輪嚙合基本定律

　　兩齒輪廓不論在何處接觸，過(guò)接觸點(diǎn)所作的兩嚙合齒輪的公法線，必須與兩輪連心線相交于一點(diǎn)“C”，這樣才能保證齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比不變。將所有“C”點(diǎn)連起來(lái)就成了2個(gè)外切圓，稱之為分度圓，分度圓圓心距即齒輪圓心距。詳見(jiàn)下圖

　　3、漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪參數(shù)

　　分度圓直徑------“d”表示

　　分度圓周長(zhǎng)--------“S”表示

　　齒輪齒距--------“p”表示

　　齒輪齒厚--------“sk”表示

　　齒輪齒槽寬--------“ek”表示

　　齒輪齒數(shù)--------“z”表示

　　齒輪模數(shù)--------“m”表示

　　齒輪壓力角--------“ɑ”表示

　　齒輪傳動(dòng)比--------“i”表示

　　齒輪中心距--------“l”表示

　　4、計(jì)算公式如下：

　　①齒距 = 齒厚 + 齒槽寬即：p = sk + ek

　�、谀�(shù)的由來(lái)

　　因?yàn)镾 = Z x P = π x d

　　d = P / π x Z

　　π是無(wú)理數(shù)，為計(jì)算方便，將P / π 規(guī)定為常數(shù)，即模數(shù)，用m 表示，故有公式如下： d = m ×Z.

　　即：分度圓直徑等于模數(shù)乘以齒數(shù)。

　　我國(guó)規(guī)定模數(shù)有2個(gè)系列，優(yōu)先采用第一系列。

　　模數(shù)第一系列：1、1.25、1.5、 2、2.5、3、4、5、6 8 、10?

　　模數(shù)第二系列：1.75、2.25、2.75、3.25、3.5、4.5、5.5、7?

　�、蹓毫�

　　我國(guó)規(guī)定：分度圓處的壓力角為標(biāo)準(zhǔn)壓力角，其值20°。

　�、軅鲃�(dòng)比

　　當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，傳動(dòng)比就等于齒數(shù)比，即 i = Z1 / Z 2

　�、葜行木�

　　當(dāng)齒數(shù)確定時(shí)，中心距I = (Z1+Z2) / 2 * m

　　5、齒輪嚙合條件

　　模數(shù)和壓力角相同的齒輪都可以正確嚙合。

　　四、現(xiàn)在回到二、3，怎樣在實(shí)際應(yīng)用中確定齒輪的模數(shù)、齒數(shù)和傳動(dòng)比。

　　1.齒數(shù)

　　當(dāng)傳動(dòng)中心距一定時(shí)，齒數(shù)越多，傳動(dòng)越平穩(wěn)，噪音越低。但齒數(shù)多，模數(shù)就小，齒厚也小，致使其彎曲強(qiáng)度降低，因此在滿足齒輪彎曲強(qiáng)度條件下，盡量取較多的齒數(shù)和較小的模數(shù)。為避免干涉，齒數(shù)一般取Z≥17，螺紋型芯的齒數(shù)盡可能少，但最少不少于14齒，且最好取偶數(shù)。

　　2.模數(shù)

　　工業(yè)用齒輪模數(shù)一般取m≥2。

　　英制齒輪采用徑節(jié)制，徑節(jié)齒輪把齒數(shù)z與分度圓直徑d之比定為徑節(jié)，以”P”表示，即

　　p = Z / d , 1 / in

　　徑節(jié)與模數(shù)的換算公式為

　　m = 25.4 / p , mm

　　3.傳動(dòng)比

　　傳動(dòng)比在高速重載或開(kāi)式傳動(dòng)情況下選擇質(zhì)數(shù)，目的為避免失效集中在幾個(gè)齒上。傳動(dòng)比還與選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式有關(guān)系，比如用齒條+錐度齒或來(lái)福線螺母這兩種驅(qū)動(dòng)時(shí)，因傳動(dòng)受行程限制，須大一點(diǎn)，一般取1≤i≤4;當(dāng)選擇用油缸或電機(jī)時(shí)，因傳動(dòng)無(wú)限制，既可以結(jié)構(gòu)緊湊點(diǎn)節(jié)省空間，又有利于降低馬達(dá)瞬間啟動(dòng)力，還可以減慢螺紋型芯旋轉(zhuǎn)速度，一般取0.25≤i≤1。

　　五、卸螺紋機(jī)構(gòu)其它配

　　1. 軸承選擇

　�、偕顪锨蜉S承------主要承受徑向負(fù)荷也可承受一定軸向負(fù)荷

　�、趫A錐滾子軸承------可以同時(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷

　�、弁屏η蚱矫孑S承------只承受軸向負(fù)荷

　　2. 鏈輪選擇

　　鏈輪參數(shù)有：p-----節(jié)距

　　d-----分度圓直徑

　　z-----鏈輪齒數(shù)

　　鏈輪分度圓計(jì)算公式：d = p / sin(180゜/ z )

　　節(jié)距為標(biāo)準(zhǔn)值，如下：8 , 9.525 , 12.7 , 15.875 , 19.05 , 25.4 , 31.75 , 38.1 , 44.45 , 50.8?

　　六、附錄