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中國企業(yè)物流成本控制中存在哪些問題以及解決方法(2)

時間:2018-04-26 15:42:55 物流管理 我要投稿

中國企業(yè)物流成本控制中存在哪些問題以及解決方法

  加強物流人才的培養(yǎng)

  強化培養(yǎng)物流人才是提高物流過程的運作效率,并降低物流成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。所以,強化對物流工作人員的在職教育和培訓(xùn),廣泛吸取物流專門人才顯得尤為突出。

  極度關(guān)注和發(fā)展培育物流技術(shù)人才的高等教育,進行企業(yè)和高校相互配合,為學(xué)生到物流企業(yè)進行實習(xí),企業(yè)專門設(shè)立一些崗位。

  給學(xué)生創(chuàng)造環(huán)境,給他們提供使物流成本控制的理論水平和實踐操作能力得以提高的機會,促進理論和實踐相結(jié)合,由此培養(yǎng)出物流成本減少上能發(fā)揮作用的物流人才。

  建立物流成本綜合管理框架

  物流綜合成本控制的實現(xiàn)框架一般由橫向控制、物流成本縱向控制和計算機網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)控制三部分組成。物流成本橫向控制主要有物流成本的預(yù)測、計劃、計算、分析、信息反饋和控制、決策等步驟,物流成本控制與決策是以物流成本資料為依據(jù),結(jié)合其他技術(shù)、經(jīng)濟因素等進行研究、分析,決定采取的行動方針,并進行可行性分析后選擇最佳方案。

  物流成本縱向控制也是物流過程的優(yōu)化管理。物流系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),對其進行縱向優(yōu)化需要借助適當控制方法和手段,使其與橫向控制交織進行。

  常見技術(shù)手段包括作業(yè)成本管理法、數(shù)理分析方法等。通過引入計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化,可以大大提高控制的效率。

  采購人員根據(jù)計算機管理信息系統(tǒng)提供的功能,收集并匯總各機構(gòu)訂貨的商品名稱、訂貨數(shù)量,根據(jù)供貨商的可供商品貨源、供貨價格、交貨期限、供貨商的信譽等資料,向指定供貨商下達采購指令,而供貨商則能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心轉(zhuǎn)來的相關(guān)信息及時安排出貨,如此便能實現(xiàn)系統(tǒng)最大效率。

  樹立現(xiàn)代物流成本管理理念

  企業(yè)必須從健全物流管理體制入手,把現(xiàn)代物流看成是事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局的戰(zhàn)略措施,按照現(xiàn)代物流要求,加強對物流發(fā)展的宏觀引導(dǎo),成立專司物流管理部門,樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式,尋找改善物流管理,降低物流成本的最佳途徑。

  構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),使物流成本控制信息化

  物流系統(tǒng)中任何一個作業(yè)環(huán)節(jié)都可能發(fā)生任何意想不到的事件,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題都會對其他物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響,產(chǎn)生不必要的成本。為了使物流成本控制更加迅速,充分利用先進的物流信息管理系統(tǒng)是非常有必要的。

  信息技術(shù)的關(guān)鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度與信息的準確性。構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),除了可以使得各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準確、迅速地進行,還可以建立起物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)。

  通過現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),可將企業(yè)所有的物流活動信息在網(wǎng)絡(luò)上進行傳遞,從而使企業(yè)的所有相關(guān)部分迅速、準確地利用所需要信息,從整體控制物流成本發(fā)生的可能性。

  系統(tǒng)分析綜合控制,實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化

  現(xiàn)代物流成本控制不僅要強調(diào)局部控制,更應(yīng)重視系統(tǒng)化的綜合控制。企業(yè)應(yīng)按照現(xiàn)代物流的系統(tǒng)理念,從總成本的角度出發(fā),分析研究物流各環(huán)節(jié)的成本控制,整合各項物流業(yè)務(wù),追求整個物流系統(tǒng)的效率化。

  可以物流成本最小化為最終目標,選擇物流聯(lián)盟和第三方物流(TPL)等新型物流模式,通過實施TPL戰(zhàn)略,將部分或全部物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流機構(gòu),利用TPL專業(yè)優(yōu)勢、規(guī)模效應(yīng)和增值服務(wù)有效節(jié)約物流成本,提高資金周轉(zhuǎn)率。

  2003年,歐盟TPL約占其物流總量的35%,而中國僅為15%左右,隨著市場競爭激烈化,新型物流供應(yīng)鏈管理不斷得到發(fā)展,應(yīng)考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個過程的整合優(yōu)化,協(xié)調(diào)企業(yè)與供貨商、運輸商、客戶之間的關(guān)系,實現(xiàn)信息共享、技術(shù)擴散、資源優(yōu)化配臵,以一體化的供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品分銷。

  例如,零售巨頭沃爾瑪公司與寶潔公司的產(chǎn)銷聯(lián)盟,使產(chǎn)銷雙方緊密聯(lián)系,從而能及時應(yīng)對市場變化,削減交易成本、在庫成本和流通費用,兩者產(chǎn)銷聯(lián)盟已成為供應(yīng)鏈管理的典范。

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