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物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車和充電樁
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-6月份我國(guó)純電動(dòng)專用車市場(chǎng)共生產(chǎn)2423輛，純電動(dòng)貨車占比達(dá)到83.2%，其中純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車等其他類型專用車占比為15%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半純電動(dòng)物流車訂單量已經(jīng)超過9萬(wàn)輛。初步預(yù)測(cè)，全年該細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)輛以上，到2020年，純電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量將會(huì)達(dá)到50萬(wàn)輛。面臨純電動(dòng)物流車市場(chǎng)春天的到來(lái)，物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)車和充電樁呢?下面是yjbys小編為大家?guī)?lái)的物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車和充電樁的知識(shí)，歡迎閱讀。
一、純電動(dòng)物流車場(chǎng)春天的到來(lái)理由是?
1)以電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車是汽車市場(chǎng)上的新供給
具體到電動(dòng)物流用車市場(chǎng)，純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)輕客等產(chǎn)品服務(wù)城市物流運(yùn)輸給往人們難以想象的空間，無(wú)疑將刺激到物流企業(yè)(系統(tǒng))的人們更關(guān)注它們，甚至大范圍使用它們。
2)國(guó)務(wù)院號(hào)召擴(kuò)大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車應(yīng)用比例，對(duì)提升市場(chǎng)十分關(guān)鍵。
政策層面對(duì)發(fā)展新能源汽車提出具體措施，更將目光聚焦到了物流領(lǐng)域新能源汽車的推廣應(yīng)用上來(lái)，對(duì)純電動(dòng) 物流車等產(chǎn)品日后發(fā)展自是大有裨益。對(duì)物流車的推廣給出具體補(bǔ)貼規(guī)定。國(guó)務(wù)院對(duì)擴(kuò)大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車應(yīng)用提出宏觀的要求，對(duì)提升物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車市場(chǎng)的作用是十分關(guān)鍵的。
3)環(huán)保要求日益提升 ，而純電動(dòng)物流車無(wú)需考慮尾氣排放。
機(jī)動(dòng)車排放的增多而帶來(lái)的空氣質(zhì)量下降，物流用車在日常使用中對(duì)市內(nèi)空氣質(zhì)量造成的影響，的確不可忽視。對(duì)于從事物流運(yùn)營(yíng)的各類貨運(yùn)車輛必須在排放控制上進(jìn)一步升級(jí)。啟用電動(dòng)物流車的一條基本路線。
4)我國(guó)快遞業(yè)結(jié)束增幅超50%，催生城市物流業(yè)用車量猛增
根據(jù)預(yù)計(jì)，2016年我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件，同比增長(zhǎng)34%。城市物流用車數(shù)量猛增，帶動(dòng)純電動(dòng)物流車應(yīng)用的必然的。
5)純電動(dòng)物流車?yán)m(xù)航里程逐步提升，有的產(chǎn)品已提升到了350多公里
以前電動(dòng)汽車備受續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池維護(hù)成本高等問題困擾，市場(chǎng)很難打開，很多物流企業(yè)因?yàn)檫@一個(gè)原因，放棄了純電動(dòng)車型做物流配送車。在汽車(零部件)企業(yè)的努力下，目前市面上的純電動(dòng)物車一次行駛里程，已經(jīng)從從幾十公里到幾百公里到最高續(xù)航達(dá)350公里的能力提升。而這對(duì)每日在城市內(nèi)做物流配送的物流用車來(lái)說(shuō)，則完全足夠了，
6)城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車條件更為成熟，充電環(huán)境更便利。
《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)建設(shè)的指導(dǎo)意見》國(guó)辦【2105】73號(hào)文的頒布及落實(shí)。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，催生城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車的信心為成熟。
二、電動(dòng)物流車的基本分類
在廣義上， 物流車主要指用以運(yùn)送貨物的車輛(簡(jiǎn)稱：區(qū)域物流車);在狹義上，多指“最后一公里末端”的配送車(城市物流車)，如快遞、郵寄，將物品最終運(yùn)輸給用戶的配送車輛。物流車比目前快遞員們的交通工具(電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車)等更加安全、可靠、效率高。純電動(dòng)物流車作為其中的一個(gè)分支，還兼具了環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，成為了物流行業(yè)新的發(fā)展方向。城市純電動(dòng)物流車屬于專用車輛的一種，有不同分類法。
1)按照結(jié)構(gòu)可以分為：純電動(dòng)廂(獨(dú)立、貫通)式運(yùn)輸車、純電動(dòng)(欄板四方桶)載貨汽車、純電動(dòng)倉(cāng)柵式運(yùn)輸車等。
2)按承員座位數(shù)可以分為：2座位純電動(dòng)物流車、3座位純電動(dòng)物流車、5座位純電動(dòng)物流車等。
3)按用途可以分為：純電動(dòng)快遞車、純電動(dòng)快遞中轉(zhuǎn)車、純電動(dòng)普通貨車、純電動(dòng)冷鏈車等。
三、對(duì)電動(dòng)物流車，物流企業(yè)較為關(guān)心基本參數(shù)
物流企業(yè)較為關(guān)心基本參數(shù)：續(xù)航里程、車身長(zhǎng)、廂體體積、總質(zhì)量、最大載貨量、車用電池類別、電機(jī)型號(hào)、慢充、快充接口等信息。實(shí)例參數(shù)見下表。
四、市場(chǎng)上最受歡迎電動(dòng)物流車
客戶對(duì)純電動(dòng)物流車最受歡迎的是廂式電動(dòng)物流車，其基本理由是廂式貨車主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，純電動(dòng)廂式冷鏈車可以運(yùn)輸藥品、保鮮食品，特殊種類的廂式貨車還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品，具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)可以帶2個(gè)以隨貨同行的工作人員。
五、2016年市面上電動(dòng)物流車車型分布
根據(jù)一微新能源汽車統(tǒng)計(jì)，在上了公告146款純電動(dòng)廂式貨車中：
1)按持續(xù)里程分布： 80≤R<100有22款車型;100≤R<150有30款車型;150≤R<180有29款車型;180≤R<200有14款車型;200≤R<220有23款車型;220≤R<250有16款車型;R≥250有16款車型。
2)按主機(jī)車廠家分布：3.65≤L<4.0有12款車型;4.0≤L<4.2有11款車型;4.2≤L<4.4有23款車型;4.4≤L<4.6有6款車型;4.6≤L<4.8有18款車型;4.8≤L<5.0有9款車型;5.0≤L<5.2有6款車型;5.2≤L<5.4有6款車型;5.4≤L<5.7有6款車型;5.9≤L<6.0有35款車型;L≥6.1有14款車型。
其中：4.2米、4.6米、5.9米等車型比較多，尤其是5.9米的純電動(dòng)廂式貨車已經(jīng)達(dá)到35款之多。
3)按主機(jī)廠品牌分布：東風(fēng)、國(guó)宏、重汽、大運(yùn)、陜汽、寶琪、凱馬、新楚風(fēng)、唐駿歐鈴、比亞迪、金杯、北汽福田、揚(yáng)子江汽車。
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