如何提高物流管理效率的方法
物流是指與商品實(shí)體有關(guān)的全部流通活動(dòng)，除了商品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)之外，還包括包裝、保管、裝卸搬運(yùn)及物流信息等流程。下面是yjbys小編分享的一些相關(guān)資料，供大家參考。
一、 我國(guó)企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀
在我國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷中，物流管理尚未引起足夠的重視，是企業(yè)營(yíng)銷中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，這主要表現(xiàn)在：
1.觀念落后。部分企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅僅停留在“運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)”的階段，它們的物流管理內(nèi)容，一般只包括運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式的選擇、儲(chǔ)存定額及出入庫(kù)管理制度的制定。忽視了物流管理最重要的職能――高水平地滿足顧客需要，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
2.技術(shù)含量低。我國(guó)企業(yè)物流管理的手段普遍落后，未能充分利用當(dāng)前信息技術(shù)革命的新成果，與國(guó)外大公司相比形成了強(qiáng)烈反差。美國(guó)零售業(yè)巨頭沃爾瑪成功的一個(gè)重要原因就是信息技術(shù)在物流管理中的廣泛應(yīng)用，其完善的電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)人深醒。
3.各自為政。我國(guó)企業(yè)的物流管理缺乏相互之間的溝通、協(xié)調(diào)，即便是海爾、海信這樣一些物流管理的“先行者”，也只能“獨(dú)善其身”它們并未完全實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商、零售商和顧客計(jì)算機(jī)連接，進(jìn)而影響了物流管理效率。
二、物流管理面臨的挑戰(zhàn)
1.跨國(guó)企業(yè)的沖擊。入世后，國(guó)外大公司會(huì)更加容易地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，它們擁有雄厚的財(cái)力、先進(jìn)的技術(shù)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。在物流管理方面，大都采用了先進(jìn)的信息技術(shù)，更好地滿足了顧客需要，降低了運(yùn)營(yíng)成本。如沃爾瑪?shù)纳唐穾?kù)存地只有10%，而我國(guó)一般商店平均的非銷售區(qū)約占25%，這就使我國(guó)企業(yè)面臨更大的成本壓力。
2、國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，一些企業(yè)通過(guò)改進(jìn)物流管理，降低了成本，找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而對(duì)傳統(tǒng)的物流管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
3.消費(fèi)需求的多元化趨勢(shì)。現(xiàn)在消費(fèi)者的需求日趨多元化，這就對(duì)企業(yè)提出了更高的要求，企業(yè)只有準(zhǔn)確了解消費(fèi)者的不同需求，并及時(shí)做出反應(yīng)，才能提高顧客的滿意度和忠誠(chéng)度。因此，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)之間的區(qū)別將主要體現(xiàn)在它們了解和服務(wù)顧客的能力上，誰(shuí)能準(zhǔn)確發(fā)掘消費(fèi)者的需求，并提供最適合消費(fèi)者的產(chǎn)品和服務(wù)組合，誰(shuí)就能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)地位。在企業(yè)物流管理活動(dòng)中，需要改變?cè)械捏w制，變企業(yè)“推動(dòng)”式物流為顧客“拉出”式物流，使顧客獲得更加快速而可靠的服務(wù)，滿足其不同需求。
三、提高物流管理效率的途徑
要提高物流管理效率，應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：
1.快速回應(yīng)顧客要求。包括減少等待或發(fā)貨時(shí)間，增加空間便利性。一般而言，消費(fèi)者從訂貨到收貨之間需要等待的時(shí)間越短，消費(fèi)者就越方便，其購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用也越低，也越滿意;空間的.便利性可通過(guò)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分散布局，減少消費(fèi)者運(yùn)輸和尋找產(chǎn)品的成本，增加消費(fèi)者的滿意度�，F(xiàn)代信息溝通技術(shù)的快速發(fā)展為企業(yè)實(shí)現(xiàn)“快速回應(yīng)顧客要求”這一目標(biāo)提供了技術(shù)支持。例如企業(yè)可以通過(guò)開(kāi)設(shè)基于因特網(wǎng)的電子商務(wù)，向消費(fèi)者通報(bào)自己的產(chǎn)品和服務(wù)，并能以極其少量的成本與消費(fèi)者直接溝通，獲得消費(fèi)需求的信息，并做出快速回應(yīng)。
2.不斷改進(jìn)物流過(guò)程，增加新的服務(wù)內(nèi)容。首先，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存合理化。庫(kù)存水平在很大程度上影響著物流成本的高低，企業(yè)應(yīng)在保證供應(yīng)的前提下，盡量降低庫(kù)存水平，爭(zhēng)取達(dá)到“零庫(kù)存”。沃爾瑪公司通過(guò)與供應(yīng)商的計(jì)算機(jī)化連接，讓供應(yīng)商自己對(duì)沃爾瑪?shù)呢浖苓M(jìn)行補(bǔ)充，沃爾瑪為這些供應(yīng)商分配了貨架空間，并且在商品售出后向供應(yīng)商付款。對(duì)于這些商品，沃爾瑪是零儲(chǔ)存費(fèi)。其次，優(yōu)化運(yùn)輸。研究表明，運(yùn)輸成本一般占商品總成本的10%左右，如果缺乏優(yōu)化控制，運(yùn)輸路線過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)輸批量過(guò)小或采用運(yùn)輸代價(jià)過(guò)高的運(yùn)輸方案，就會(huì)造成運(yùn)輸成本的直線上升。因此，應(yīng)制定合理的運(yùn)輸批量、選擇經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方案，以節(jié)約運(yùn)輸成本。再次，增加物流服務(wù)的內(nèi)容，讓顧客“參與”物流。
3.發(fā)揮企業(yè)的整體功能。物流活動(dòng)涉及到企業(yè)內(nèi)部眾多部門(mén)，需要把各方面的力量組織協(xié)調(diào)起來(lái)。因此應(yīng)建立貫穿企業(yè)不同部門(mén)處理物流活動(dòng)的系統(tǒng)機(jī)制，使企業(yè)從接受訂貨開(kāi)始就進(jìn)入物流程序，把企業(yè)的人、財(cái)、物、科技、信息等資源綜合利用，使產(chǎn)、供、銷、運(yùn)、存等環(huán)節(jié)緊密銜接，形成整體功能。
4.建立計(jì)算機(jī)支持的物流信息系統(tǒng)。正在蓬勃發(fā)展的信息技術(shù)革命不僅使信息產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)、壯大，也對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大沖擊。物流管理只有擺脫傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，向電子物流發(fā)展，才能更好地迎接新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的浪潮。為此，企業(yè)應(yīng)加大投入，建立計(jì)算機(jī)支持的物流信息系統(tǒng)。
四、亟待解決的幾個(gè)問(wèn)題
為提高我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)新形勢(shì)、新環(huán)境的挑戰(zhàn)，我們必須對(duì)物流管理有足夠的重視，并從全社會(huì)采取積極的應(yīng)對(duì)措施。
1.鼓勵(lì)、引導(dǎo)企業(yè)參與新型物流領(lǐng)域。物流活動(dòng)不僅貫穿企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)，而且涉及到外部有關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)。只有組織和激勵(lì)各個(gè)企業(yè)共同參與新型物流活動(dòng)，才能取得社會(huì)整體效果。為此，政府應(yīng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)積極參與現(xiàn)代物流活動(dòng)的實(shí)踐，并在資金、技術(shù)、合作等方面給予支持;而企業(yè)本身也應(yīng)大膽探索物流活動(dòng)的新形式，力爭(zhēng)在經(jīng)濟(jì)效益上取得突破。
2.大力發(fā)展第三方物流。所謂第三方物流，是指物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定的時(shí)期內(nèi)，為其他公司提供所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。第三方物流可以降低分銷成本，優(yōu)化分銷渠道，從整體上降低全社會(huì)的物流成本，現(xiàn)在網(wǎng)上零售的配送有很大一部分是由第三方物流公司完成的。
3.加強(qiáng)人員培訓(xùn)。現(xiàn)代物流管理要廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)和信息溝通技術(shù)，所以應(yīng)讓更多的人認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)、認(rèn)識(shí)網(wǎng)絡(luò)，這是發(fā)展現(xiàn)代物流的前提。不但要對(duì)高層次的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，而且對(duì)具體的操作人員也要加大培訓(xùn)力度。
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