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預(yù)防交通事故的措施
我們上面提到，造成上述交通事故的主要因素是司機因素，那么現(xiàn)在講預(yù)防措施，我們首先從司機方面講起。
1．司機應(yīng)該加強自身駕車素質(zhì)的培養(yǎng)和鍛煉。能夠較好地控制自己的情緒，不將不良情緒發(fā)泄到車上，避免因情緒波動而出現(xiàn)開快車、賭氣車、強行超車等現(xiàn)象，應(yīng)該以禮待人，按交通規(guī)則行車。同時駕車時不與旁邊的人閑談。按時檢修車輛。
2．加強心理素質(zhì)。在發(fā)生突發(fā)情況時，能夠沉住氣，以最快的反應(yīng)做出合理的選擇，將損失減到最少。做到操作熟練，反映靈敏，應(yīng)變能力強，處理情況果斷及時。
3．要有清醒的意識，熟知自己的身體素質(zhì)，不在過度疲勞的情況下駕車。行駛途中應(yīng)該集中注意力駕車，對于過長的路程，應(yīng)該有兩個司機交替開車，避免疲勞駕駛。行車中遇有情況危及安全時，應(yīng)下車查看，做到一慢、二看、三通過，不得強行和冒險。駕駛他人車輛時要先熟悉車情，做到心中有數(shù)。
4．駕校應(yīng)加強對學(xué)員的駕駛水平和駕駛職業(yè)道德的培訓(xùn)，不能渾水摸魚，提高新手駕駛車輛的水平，從而減少新手交通事故的產(chǎn)生。新手不上高速，不走快車道。
前面的三個案例中引發(fā)事故的原因都有司機方面的因素，如寧夏“4.30”特大交通事故中存在兩個情況：車輛突然爆胎，司機難以應(yīng)對；駕駛員駕駛證與所駕車型不符，不熟悉車的性能因而不能很好的處理突發(fā)事件。這些都提醒了我們對司機駕車技能和心理素質(zhì)高要求的必要性。
車輛因素是司機因素和管理因素的一個綜合體現(xiàn)，將后兩者的預(yù)防措施做到位，就能較好地預(yù)防風(fēng)險事故的發(fā)生以及將事故發(fā)生后的損失降到最低。接下來，
我們講針對管理方面的預(yù)防措施。
1．加強對司機的技能管理要求。每天出車前要檢查燈光，存在故障要及時修好，夜間行車必須燈光良好，無燈光禁止行駛；經(jīng)常檢查，保持制動完好有效，每天出車前必須先試制動；每天出車前要檢查一下剎車和方向盤，防止松動失靈；加強對派車?yán)交钷k私事的處罰力度。
2．建立健全交通安全規(guī)章制度，用制度辦事，用制度管人。加強法制觀念的宣傳，告誡司機去除僥幸心理，要求司機自覺做到遵章守紀(jì)，不派非司機開車。落實對司機的安全教育。
3．當(dāng)遭遇惡劣天氣時，不準(zhǔn)出車，行車途中遇到惡劣天氣應(yīng)停車避讓；加強路面檢修工作，對于事故現(xiàn)場，應(yīng)該及時清理，疏通道路；在市區(qū)設(shè)置醒目合理提示牌，做到簡潔化和規(guī)范化。
在包茂高速車禍案例中，我們不僅要認(rèn)識到相關(guān)部門應(yīng)該對兩名重型罐車的司機予于重罰。而且對于長途客車管理方面也有很多啟示警示，如加強長途客車的管理，切實落實“雙強措施”的執(zhí)行，嚴(yán)格管理長途客運客車，避免長途和超長途客運中，疲勞駕駛、超速、超員、隨意上下車以及私自改變線路等極具安全隱患的行為。取消“紅眼客車”，強制司機凌晨休息。
每一個預(yù)防措施都是在分析其主要原因的基礎(chǔ)上展開的，我們分析好每一個事故之后的直接和間接原因，也就是在尋求預(yù)防措施的道路上成功了一半。
預(yù)防交通事故的措施 [篇2]
乘客乘坐汽車時應(yīng)注意如下事項：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。下車后，不要突然從車前車后走出或猛跑穿越馬路，防止被來往車輛撞上。 ②不要在車行道上招呼出租車，以免被疾馳而至的汽車、自行車撞傷。
③車輛行進(jìn)中，不要將身體的任何部分伸到車外，防止被車輛剮撞，或被樹木、建筑物剮撞。同時，機動車在行駛中，嚴(yán)禁乘車人扒車和跳車。
④乘坐貨車時，不要站立，更不可坐在車廂攔板上。因人站在車中，人體重心升高，攔板過低，容易被甩出。
⑤乘車人不要同司機攀談，不應(yīng)催促司機開快車，或用其他方式妨礙司機正常駕駛。 ⑥要注意坐法。車子在遇到猛烈的沖擊時，人體會向前傾倒，接著反彈向后恢復(fù)原位，而脖子也跟著向后用力沖擊，因此容易撞到頸椎，導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害。如果側(cè)著身體，就能保護(hù)脖子。其次，向后恢復(fù)原位時身體再向前猛倒，頭、臉有撞到前面坐椅靠背的危險。避免的方法是立即伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并張開手掌，如像拳擊手保護(hù)頭、臉一樣。 ⑦要系好安全帶。研究發(fā)現(xiàn)，如果乘客沒有扣上安全帶，座上乘客更危險，而且他本身的重量加上相撞時的沖力，會對自己和其他乘客安全構(gòu)成極大的威脅。 專家提示：警惕車內(nèi)“殺人兇器”
不少汽車?yán)镞�暗藏許多“殺機”。例如儀表板上放香水瓶，后座與后窗的小空間上放滿雨傘、照相機、書本等雜物。這些雜物雖小，但一旦發(fā)生車禍，它們卻可能擊破乘客的頭部。因此，小件的雜物應(yīng)收在雜物箱里，而大件的雜物或是放在座位下的踏板上，或是收好放在行李箱中。
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乘船時的安全注意事項
乘客乘船時應(yīng)注意如下安全事項：
①不夾帶危險物品上船。
②不要乘坐缺乏救護(hù)設(shè)施、無證經(jīng)營的小船，也不要冒險乘坐超載的船只或者“三無”船只(沒有船名、沒有船籍港、沒有船舶證書)。
③上下船時，必須等船靠穩(wěn)，待工作人員安置好上下船的跳板后方可行動；上下船不要擁擠，不隨意攀爬船桿，不跨越船擋，以免發(fā)生意外落水事故。
④上船后，要仔細(xì)閱讀緊急疏散示意圖，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意觀察和識別安全出口處，以便在出現(xiàn)意外時掌握自救主動權(quán)。同時按船票所規(guī)定的艙位或地點休息和存放行李，行李不要亂放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。 ⑤客船航行時不要在船上嬉鬧，不要緊靠船邊攝影，也不要站在甲板邊緣向下看波浪，以防眩暈或失足落水；觀景時切莫一窩蜂地?fù)硐虼囊粋?cè)，以防船體傾斜，發(fā)生意外。 非機動車行駛要注意交通安全
騎自行車、人力三輪車、電動助力車等非機動車時出行更要注意交通安全，以減少不必要的矛盾和傷害。一般應(yīng)注意遵守如下交通安全法：
①在劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車應(yīng)在非機動車道行駛。
②在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，自行車應(yīng)靠右邊行駛。
③自行車、三輪車或殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器必須保持有效。
④自行車和三輪車不準(zhǔn)安裝機械動力裝置。
⑤未滿12歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車。
⑥自行車在大中城市市區(qū)或交通流量大的道路上載物，高度從地面算起不準(zhǔn)超過15米，寬度左右各不準(zhǔn)超出車把15厘米，長度前端不準(zhǔn)超出車輪，后端不準(zhǔn)超出車身30厘米。
⑦自行車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
⑧超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車的行駛。
⑨通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
⑩不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物。
不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
同朋友騎車上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折競駛。
大中城市市區(qū)不準(zhǔn)騎車帶人，但對于帶學(xué)齡前兒童，各地都有自己的規(guī)定，要按規(guī)定執(zhí)行。
不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車。
須坐在坐墊上騎自行車。
不能在自行車道上逆向推行。
必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準(zhǔn)行駛。 交通法是你的生命之友，如果你無視交通法，把騎車上路視為兒戲，你就隨時可能遇到危險，如果你在騎車上路時能時時處處嚴(yán)格遵守交通法，你的安全系數(shù)將大大提高。
專家提示：騎自行車時的“三要三不要”
三要：一要結(jié)伴而行；二要精神集中；三要靠邊騎行。
三不要：一不要搶路，尤其是不要和汽車搶路，以免出事；二不要逞強，如上坡時用力過猛易拉斷鏈條，下坡時不捏閘易失去控制而釀成大禍，彎路上不減速易沖出路面；三不要在夜間和惡劣天氣條件下騎車。
行人如何注意交通安全
行人應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通法，增強自我保護(hù)意識，防止交通事故發(fā)生。那么行人應(yīng)如何注意交通安全呢?
①行人應(yīng)行走在人行道內(nèi)，沒有人行道的要靠邊行走。
②通過路口或橫過馬路時，按照交通信號燈指示或聽從交通民警的指揮通行。有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈行；從沒有交通信號控制的路口通過時，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或隧道的須走人行過街天橋或隧道。
③不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為；不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。
④通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，或在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時，應(yīng)當(dāng)注意來往車輛，看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。在確認(rèn)安全后通過。
⑤學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。
⑥高齡老人、行動不便的人上街最好有人攙扶陪同。
專家提示：行人注意交通安全的“五不要”
不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。
不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。
不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。
不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。
不要進(jìn)入內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、高速公路、高架道路及行車隧道或者有人行隔離設(shè)施的機動車專用道。
防交通事故知識
1、乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。 候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
2、橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
3、怎樣認(rèn)識交通信號燈？
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
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