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物流行業(yè)發(fā)展前景分析
物流是物資從出發(fā)地到目的地的流動(dòng)過程，通常占企業(yè)總成本的30%左右，物流成本的降低成為企業(yè)利潤(rùn)的“第三源泉”。下面是百分網(wǎng)小編為你整理的物流行業(yè)發(fā)展前景分析，供大家閱覽!
中國(guó)巨大的經(jīng)濟(jì)總量決定了物流市場(chǎng)的潛力很大
2000年我國(guó)我國(guó)的物流費(fèi)用支出約占當(dāng)年GDP(10000億美元)的`20%，高于美國(guó)和日本的一倍，相當(dāng)于16000萬億人民幣。美國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占當(dāng)年國(guó)民生產(chǎn)總值的10%，依美國(guó)2000年的GDP8萬億美元計(jì)算，物流費(fèi)用支出約為8000億美元。
中國(guó)提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要方面是降低物流成本，這恰為中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。
中國(guó)企業(yè)對(duì)物流的需求正向縱深方向發(fā)展
目前國(guó)內(nèi)企業(yè)外包的物流業(yè)務(wù)基本還屬于比較簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸功能。調(diào)查顯示，目前企業(yè)外包業(yè)務(wù)項(xiàng)目最多的是倉(cāng)儲(chǔ)保管，比例達(dá)到70.6%，其次依次是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和市內(nèi)配送以及代為報(bào)關(guān);再次是物流信息管理，然后依次是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、原料質(zhì)檢、代結(jié)貸款、包裝加工和條碼采集。未來企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)項(xiàng)目，首先是物流過程管理，比例高達(dá)約79%;其次是物流信息管理;再次是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，市內(nèi)配送和代為報(bào)關(guān)，比例都較以前有了40%，再往后是條碼采集、倉(cāng)儲(chǔ)保管，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和包裝加工，最后是原料質(zhì)檢和代結(jié)貸款。由此可見，生產(chǎn)、銷售企業(yè)對(duì)高層次物流的追求，在客觀上為物流企業(yè)的發(fā)展提供了空間。
現(xiàn)實(shí)情況是，生產(chǎn)企業(yè)希望得到的一些高層次的物流服務(wù)，還難以從物流提供商處得到滿足。目前國(guó)內(nèi)的還沒有出現(xiàn)市場(chǎng)占有份額超過2%的'物流企業(yè)，物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，地域性局限大。正是在這種情況下，物流市場(chǎng)紛爭(zhēng)格局已經(jīng)出現(xiàn)，部分傳統(tǒng)物流企業(yè)正在改造為現(xiàn)代物流企業(yè)，新興的第三方物流企業(yè)正在迅速崛起，國(guó)際物流巨頭借助WTO開始全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。所以，未來中國(guó)的物流市場(chǎng)將異彩紛呈。
新《物流世界》發(fā)展前景定位分析
1.讀者定位：物流服務(wù)供應(yīng)商和物流消費(fèi)者內(nèi)部從事物流管理的中高層�，F(xiàn)在企業(yè)的管理層已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了物流的重要性，并著手組建了物流運(yùn)營(yíng)部門。這些物流運(yùn)營(yíng)部門管理者需要好的物流整體解決方案，和局部的物流運(yùn)做方式(碼貨、包裝、盤點(diǎn)貨物等)，但由于對(duì)現(xiàn)代物流缺乏了解和國(guó)內(nèi)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，通�？鄲啦灰�。他們獲得相關(guān)知識(shí)的渠道主要來源于媒體報(bào)道、相關(guān)研討會(huì)等。另一方面，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)一般想借鑒國(guó)內(nèi)外成功物流企業(yè)的技術(shù)及運(yùn)做經(jīng)驗(yàn)，信息來源是媒體報(bào)道、相關(guān)研討會(huì)及翻譯國(guó)外資料。這兩部分人群是物流媒體的需求者。
2.市場(chǎng)定位：物流提供商和物流需求商的有機(jī)結(jié)合。國(guó)內(nèi)所有物流媒體都關(guān)注的是物流提供商市場(chǎng)，而忽略了消費(fèi)市場(chǎng)。真正的市場(chǎng)是以消費(fèi)帶動(dòng)服務(wù)的`市場(chǎng)�，F(xiàn)在在沒有出現(xiàn)大的物流企業(yè)時(shí)候，一些物流企業(yè)不得不為定單發(fā)愁，而這些定單掌握在生產(chǎn)企業(yè)手中。在國(guó)內(nèi)，流量大的行業(yè)集中在石化，冶金等傳統(tǒng)行業(yè)，但這些行業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況需要特殊的物流服務(wù)而物流企業(yè)又不了解。生產(chǎn)企業(yè)的典型看法是，國(guó)內(nèi)找不到合適的物流服務(wù)商，而。這等于連接需求雙方的鏈條中斷�？梢钥隙ǖ氖�，誰能滿足這一市場(chǎng)需求，誰就能獲得廣大的讀者群。
3.媒體定位：綜合性物流媒體，構(gòu)筑全面的物流市場(chǎng)，打破國(guó)內(nèi)物流條塊分割局面，構(gòu)造
4.報(bào)道風(fēng)格：物流新聞通俗化，敘述風(fēng)格故事化，語言風(fēng)格愉悅化,服務(wù)水準(zhǔn)專業(yè)化。
通俗化能夠滿足最大限度讀者的要求，這適合當(dāng)前物流處于發(fā)展初期的情況，許多讀者還處于對(duì)物流的了解階段，尤其是生產(chǎn)類企業(yè)，通俗化便于他們?nèi)娼邮�，而�?shí)際上，這種定位，能夠擴(kuò)大讀者群，最終做大，這是泛眾的定位，如果僅僅定位于物流企業(yè)，則是窄眾的定位做法。
故事化的眼球效果好，在情節(jié)化的敘述中，可以把枯燥的物流現(xiàn)象娓娓道來，和當(dāng)前語言晦澀的物流雜志有明顯區(qū)別。
專業(yè)化指在整體風(fēng)格通俗化的基礎(chǔ)，在一些具體物流欄目上要以專業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)來滿足讀者需求，同時(shí)強(qiáng)調(diào)服務(wù)性，開設(shè)專門的服務(wù)欄目。
5.運(yùn)作方式市場(chǎng)化
為什么如此定位?第一，如此定位與別的物流雜志有本質(zhì)區(qū)別，又能滿足當(dāng)前物流市場(chǎng)的要求，這為以后雜志的泛眾發(fā)行，擴(kuò)大發(fā)行面和發(fā)行量奠定了基礎(chǔ)。而掛靠行業(yè)協(xié)會(huì)，一方面便于利用行會(huì)相關(guān)資源，一方面由于實(shí)行股份制運(yùn)作方式，又不易受到協(xié)會(huì)干預(yù)，利于雜志獨(dú)立運(yùn)作，保護(hù)了股東的權(quán)益。
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