7.27事故教訓(xùn)反思信息

小伊伊那只微動(dòng)小手，點(diǎn)亮了她生命的奇跡。7月24日下午傍晚，在被困20小時(shí)后，2歲小女孩項(xiàng)偉伊被成功救援。7月26日，項(xiàng)煒伊的主治醫(yī)生陳星隆介紹，孩子的生命體征恢復(fù)得很好，按照目前恢復(fù)的程度，應(yīng)該不會(huì)考慮截肢，其他各器官功能還需觀察。2011年7月27日... 上午最新消息小伊伊已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)食，造血功能恢復(fù)到90%以上……

這幾天小伊伊牽動(dòng)了無(wú)數(shù)人的心，從父母在危機(jī)時(shí)刻的瞬間生命的保護(hù)到小伊伊奇跡般生還.從特警隊(duì)長(zhǎng)邵曳戎反對(duì)“把車(chē)廂吊起放到地上清理”堅(jiān)持在鐵軌清理到消防戰(zhàn)士項(xiàng)陽(yáng)、陳輝、姜建序、范波濤參與營(yíng)救，從解放軍118醫(yī)院搶救過(guò)程中院方全體醫(yī)務(wù)工作者努力創(chuàng)出的奇跡到護(hù)士在病床邊對(duì)項(xiàng)煒伊進(jìn)行心理安撫；從媒體的跟蹤報(bào)道到到播報(bào)動(dòng)車(chē)事故央視女主播秦方播報(bào)“失控”淚灑熒屏…….，讓人們相信真情無(wú)處不在，這是愛(ài)的涌動(dòng)…..這是愛(ài)的接力…….

這幾天從各大媒體和輿-論界我們看到的是一邊倒的問(wèn)責(zé)、譴責(zé)、指責(zé)……，事情已經(jīng)發(fā)生了，工作還要繼續(xù)，生活還要繼續(xù)，我想逝者在天之靈更希望看到的是他們用生命換來(lái)的血的教訓(xùn)不能在發(fā)生，他們更希望總結(jié)。

反思之一：速度與效益。速度與效益同樣重要，要兩手并進(jìn)一起抓，要借鑒參照國(guó)外的先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和模式，洋為中用，找出適合中國(guó)的切實(shí)可行的辦法。中國(guó)的鐵路確實(shí)是長(zhǎng)期困擾人們的問(wèn)題，由于鐵路票價(jià)低成為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸乘客的重要載體，每次到各個(gè)大城市的火車(chē)站，總是人頭攢動(dòng)，人滿為患，特別是節(jié)假日，一票難求更是經(jīng)常的事；毫無(wú)疑問(wèn)京滬高鐵連接我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和正在崛起的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，將上海和天津兩個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心連為一體，加快了兩地人員、資金、技術(shù)的交流，對(duì)長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)和沿線地區(qū)的開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到十分積極的推動(dòng)作用。

反思二：責(zé)任與安全。“安全責(zé)任、重在落實(shí)”，企業(yè)要切實(shí)可行的落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、組織體系的建立,安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程落實(shí)執(zhí)行情況，定期召開(kāi)安全例會(huì)，加強(qiáng)安全教育，在關(guān)鍵部位張貼警示標(biāo)語(yǔ)，組織定期安全檢查，制定企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)要害部位的事故、消防保衛(wèi)、食品衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)的管理，責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班管理制度，責(zé)任落實(shí)到人和執(zhí)行到位。

反思三：個(gè)人特質(zhì)與崗位匹配。深刻理解勝任素質(zhì)，調(diào)整每個(gè)人的動(dòng)機(jī)，發(fā)掘每個(gè)人的特質(zhì)，切實(shí)有效地將每一位員工的特質(zhì)與崗位匹配起來(lái)，使你成為卓越績(jī)效者。如果員工在企業(yè)里找到了與自己的職業(yè)興趣、個(gè)人特質(zhì)相吻合的崗位。因?yàn)楣ぷ餍量�，生活不�?guī)律，加上經(jīng)常熬夜，疲勞駕駛，待遇也不高，所以火車(chē)司機(jī)崗位在鐵路部門(mén)被稱(chēng)為人間煉獄，在鐵路上工作的沒(méi)有幾個(gè)愿意干的，所以在高溫季節(jié)更應(yīng)該關(guān)心員工的工作生活。

反思四：運(yùn)營(yíng)與運(yùn)營(yíng)管理。以運(yùn)營(yíng)安全為核心、夯實(shí)企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)；做好每次行車(chē)數(shù)據(jù)全程記錄、超過(guò)規(guī)定安全速度后超速報(bào)警提醒、駕駛員疲勞駕車(chē)路程監(jiān)控并 自動(dòng)報(bào)警（即設(shè)置疲勞駕駛時(shí)間后），GPS自動(dòng)報(bào)警 ，換班監(jiān)控，在雙駕駛員超長(zhǎng)途客車(chē)通過(guò)拍照識(shí)別駕駛員是否換班、停車(chē)管理、防拆機(jī)保護(hù) ，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)通過(guò)電話或者語(yǔ)音播報(bào)給司機(jī)人工導(dǎo)航幫助，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)。

反思五：安全與家庭。讓員工意識(shí)到個(gè)人小家與社會(huì)大家庭的關(guān)系，緊扣安全和家庭關(guān)系這條紐帶，使員工意識(shí)到安全是和-諧企業(yè)的根基，安全是家庭幸福的保障，發(fā)生事故不僅給企業(yè)造成損失，而且給家庭和親人帶來(lái)痛苦，甚至造成悲劇的發(fā)生。

……

“7.27事故”已經(jīng)發(fā)生了，我們要從中吸取血的教訓(xùn)，與安全攜手 讓幸福長(zhǎng)久，讓悲劇不在發(fā)生！

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