湖北校車事故反思

校車事故的反思 

近來，各地連續(xù)發(fā)生了幾起校車重大安全事故，在付出慘痛的代價后，校車的安全問題終于受到政府的重視，國務(wù)院也已責(zé)成有關(guān)部門迅速制訂《校車安全條例》，完善校車標(biāo)準(zhǔn)，做好校車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、改造、配備等工作，并建立相應(yīng)管理制度。這些措施能否真正改善校車的安全尚不得而知，但做出的努力確是有目共睹，那么國外的校車是什么情況呢？ 

在美國，校車在停車時左側(cè)都會伸出一個近一米的交通標(biāo)志桿，此時來往的車輛都要停下，超越正在�？亢蜕舷聦W(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一，會被處以1000美金的罰款并吊銷駕駛執(zhí)照一年。美國的一些州，校車的待遇甚至要優(yōu)于救護(hù)車和消防車，校車停靠時，任何車輛都要停在離校車20英尺以外的地方；在法國，駕駛校車需要省級的駕照，必須通過嚴(yán)格的考試，入門門檻很高；在德國，校車必須設(shè)立車站，車站標(biāo)志須明顯可辨，要在規(guī)定車位停車；在日本，校車會有意的避開交通高峰期，分為三條路線，輪流接送學(xué)生；在加拿大，與校車有關(guān)的死亡事故是零。除了國家的重視，車體的堅(jiān)固也是國外校車安全性高的一個條件。2014年在美國印第安納州發(fā)生的車禍，最終以悍馬的迎頭粉碎和校車的輕微受損驗(yàn)證了美國校車的堅(jiān)固，正是這種重視使美國坐校車的安全系數(shù)要比坐私家車和公交車高40倍。 

其實(shí)也并不是國外校車都沒有發(fā)生過重大事故，2014年7月，在日本就曾發(fā)生了一起震驚全國的校車事故，一個孩子因老師的失誤被關(guān)在校車?yán)镏惺钏劳觯?000年英國也在清查中發(fā)現(xiàn)了大量不符合安全行駛要求的校車，導(dǎo)致一半的家長不愿意讓孩子搭乘校車。但事件發(fā)生后，政府的態(tài)度及處理手段都是十分嚴(yán)厲的，日本當(dāng)事幼兒園立即被查封，這條新聞也接連幾天成為日本各大媒體的頭條；英國則進(jìn)行了大規(guī)模校車改革，并出臺新規(guī)定，所有兒童不論有沒有保險(xiǎn)，一登車，全部由校車負(fù)責(zé)。 

在校車的安全性及事故處理來看，我國較國外確實(shí)頗有不如。但我們暫且不把焦點(diǎn)注目于公車及校車的投入上，也不關(guān)注于中國向馬其頓支援校車的新聞上，不去討論更換校車到底需要多少資金。我們從目前可以改進(jìn)并著手改進(jìn)的手段來看：觀念及技術(shù)的介入正在改變著校車的安全性。先看理念，保障校車安全的最強(qiáng)大力量其實(shí)還是來自人本身，是否真正認(rèn)同“孩子的生命安全高于一切最有價值的財(cái)富”的原則，假設(shè)人們?nèi)粘？创�校車如同消防車與救護(hù)車一般，那么想必也就不會有各種摩托車、拼裝車敢于充當(dāng)校車了。除此之外，技術(shù)的介入也正在逐步改善校車的安全狀況，像近期在重慶亮相的最新校車，只需一個按鈕，車窗玻璃全部碎成渣，這也是在菲律賓劫持事件之后做出的改進(jìn)；高分子材料武裝的輪胎遭遇鐵釘也不會爆胎；油箱遇火不會爆炸；這些強(qiáng)大的功能以前只會出現(xiàn)在軍用車輛上，但現(xiàn)在已經(jīng)開始為孩子們保駕護(hù)航。優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力安排，軟件、硬件雙管齊下，才能有效保障乘車學(xué)生的安全。 

說罷時下關(guān)注最多的校車安全，再來看我們記掛的設(shè)備安全，可以說設(shè)備出現(xiàn)故障的時候也類似于校車的慘劇，結(jié)果都不是我們想看到的。很多安全事故的發(fā)生正是

由于對隱患的忽視，平時對設(shè)備在觀念上不夠重視，設(shè)備部門則抱怨投入太少、資金不足。如果能夠?qū)⒃O(shè)備真正的擺在工廠最具價值財(cái)富的地位上，那么安全級別才會提至最高。我們一直不缺先進(jìn)的理念，像TPM，5S等等，但是卻往往不能正確的應(yīng)用，理論的復(fù)制并不一定能幫助我們，但至少可以讓我們借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)。而技術(shù)同樣可以幫助設(shè)備部門減少故障率，可以為我們的設(shè)備武裝到最佳性能，正如美國校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、剎車裝置在內(nèi)的34個高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備同樣需要技術(shù)的嚴(yán)格的檢驗(yàn)。而設(shè)備的檢修正如校車事故的善后，如何做出最有效、最快捷的處理是我們一直追求的。他山之石可以攻玉，國外很多如高分子復(fù)合材料等先進(jìn)的設(shè)備維修技術(shù)都可以在國內(nèi)的工廠里應(yīng)用，就讓報(bào)廢車拼裝車遠(yuǎn)離孩子的視野，也讓落后的報(bào)廢設(shè)備方式遠(yuǎn)離設(shè)備維修的領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)理念及裝備同樣先進(jìn)，讓安全常在校車與工廠之間。  

反思甘肅校車事故，該做能做的先做好 

在我的印象中，甘肅正寧幼兒園校車事故，是善后、查處、整改速度最快的。16日出事，18日就有了針對事故的多項(xiàng)決定。每一名遇難者賠償金、優(yōu)撫救助金為43.6萬元；取消了事發(fā)民營幼兒園辦學(xué)資質(zhì)，在原址籌建的公辦幼兒園當(dāng)月21日開學(xué)；相關(guān)部門責(zé)任人已受到停職檢查。更大的舉措是，正寧縣所屬的慶陽市決定，投資7億元建設(shè)155所幼兒園，停止市政府2012年公車更新計(jì)劃，將預(yù)算資金全部用于購置標(biāo)準(zhǔn)化校車。 

亡羊補(bǔ)牢，舉一反三，值得肯定。21個鮮活生命的夭折，傷痛無法一時抹去，但更多的孩子能夠進(jìn)入正規(guī)幼兒園，能坐上標(biāo)準(zhǔn)化校車，能少一分危險(xiǎn)多一分安全，畢竟是公眾期待的改變。然而我更期待，一個縣域的血的教訓(xùn)，能對整個社會治理產(chǎn)生積極的借鑒價值 

人們多有這樣的經(jīng)驗(yàn)，事故沒發(fā)生的時候，一切亂象似乎可以處之泰然；災(zāi)難降臨之前，一切隱患似乎可以視而不見。就像正寧校車事故，一輛9座的面包車居然擠進(jìn)64人，老板、老師、司機(jī)習(xí)以為常，交-警選擇罰款了事，教育部門漫不經(jīng)心，事故、災(zāi)難就早已注定。不要說迎面撞車，就是壓也壓垮了。 

其實(shí)，有關(guān)方面有關(guān)人士只要不是那么疏于該做、能做的事，事故完全可以避免。幼兒園經(jīng)營者在已經(jīng)買不起正規(guī)校車的情況下，應(yīng)該關(guān)門歇業(yè)，暫時放棄辦學(xué)盈利的計(jì)劃；教育部門應(yīng)該切實(shí)監(jiān)管，堅(jiān)決取締沒有辦學(xué)條件的民營幼兒園；交-警堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、安全第一，不讓違法校車上路；司機(jī)、老師、家長也當(dāng)決不能容忍如此惡劣的嚴(yán)重超載，生命都毫無保障，還談什么職業(yè)尊嚴(yán)、接受教育、望子成龍？ 肯定慶陽的整改措施，還有另一層意思，政府必須擔(dān)起教育的職責(zé)，就要有相應(yīng)的財(cái)政政策。不差錢的地方應(yīng)該足額投入，差錢的地方也有必要采取優(yōu)先的政策扶持，盡最大努力創(chuàng)辦合格學(xué)校，提供優(yōu)質(zhì)教育資源，讓百姓上得起學(xué)，入得了園。也許慶陽不是很富裕，但是心中有教育的擔(dān)當(dāng)，就能擠出錢來辦學(xué)，就會寧可停購公車也要配上安全的校車。對其他地方的啟示在于：該做、能做的事先要做起來，千萬不要等出了事再去表現(xiàn)政府的慷慨。再多的錢，也不能挽回逝去的生命，減輕親人

的悲痛；再大手筆的補(bǔ)救措施，也無法抵消政府應(yīng)負(fù)的責(zé)任。 

不只是防范校車事故，現(xiàn)實(shí)中不少矛盾糾紛、突發(fā)事件、社會悲劇，原本都是可以有所作為，防患于未然的。讓人困惑的是，一般人也能看明白的事情，專業(yè)人士似乎總是一頭霧水，還在那里反復(fù)折騰；群眾的利益訴求強(qiáng)烈而合理，且有條件予以滿足，但有的地方政府寧可埋頭做鴕鳥。一旦事故發(fā)生、悲劇釀成，再作恍然大悟、痛心疾首狀，似乎只是疏忽大意、經(jīng)驗(yàn)不足惹的禍，只是差錢、差條件、差智慧造的孽。這樣的檢討，有可能變成蓄意的遮蔽，使我們看不清事件的本質(zhì)、悲劇的根源；所謂接受教訓(xùn)，也就只能是皮毛的收獲。 

現(xiàn)在，教育、醫(yī)療、分配領(lǐng)域集中反映著群眾最突出、最現(xiàn)實(shí)的利益訴求。有些問題確實(shí)很復(fù)雜，解決有難度。但更要害的問題，恐怕還是將簡單的事情復(fù)雜化，是該做、能做、有條件做的事，沒有去做 

在一瞬間這么多孩子就此與親人陰陽兩隔。實(shí)際上學(xué)校并不是不知道嚴(yán)重超載的危險(xiǎn)性，道理很簡單，就是因?yàn)槭韬觥⒋笠�、僥幸、甚至是為了賺取更多的利益或省去一部分開支而直接導(dǎo)致這次重大事故的發(fā)生，要想真正避免這種令人們痛心的事故再次發(fā)生，在本著“再窮也不能窮教育，再苦也不能苦孩子”的原則上，教育部門要實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)管，經(jīng)營者在創(chuàng)辦幼兒園之前要拿出詳細(xì)的計(jì)劃預(yù)算，尤其是在師生安全方面要做出詳細(xì)方案，比如經(jīng)營者在計(jì)劃創(chuàng)辦幼兒園的方案中不能為學(xué)生和老師的安全提供保證，那么教育部門就必須要求經(jīng)營者暫時放棄辦學(xué)盈利的計(jì)劃，在確保學(xué)校師生的安全不受威脅以后方可繼續(xù)辦學(xué)。哪怕盈利少一些，也要把安全工作做到第一位。 

教師是辛勤的園丁，孩子更是國家的棟梁！國家相關(guān)部門對學(xué)校安全工作再多幾分重視吧，切實(shí)把校園安全事故隱患降到最低吧！

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