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如何經(jīng)營好汽車快修店
近年來汽車市場的火爆，特別是轎車私人消費(fèi)時代的到來，整個汽車服務(wù)行業(yè)也得到了快速發(fā)展。目前我國汽車服務(wù)業(yè)每年以 40 ％的速度遞增，到 2015 年，預(yù)測將形成 1 － 1.5 萬億元的巨大市場。巨大的市場前景勢必迎來一個投資的高-潮，面對蜂擁而來的跨國汽車服務(wù)巨頭，對本土的中小投資者來說，無論選擇加盟連鎖還是自己創(chuàng)業(yè)。建立快修店，與狼共舞，就必須細(xì)分市場，發(fā)揮地緣優(yōu)勢，鎖住特色服務(wù)，提高自身的經(jīng)營管理能力。
就如何經(jīng)營好汽車快修店，可以概括為以下幾個方面
一、選址：良好的位置，成功的一半
國外汽車服務(wù)連鎖店在總結(jié)其成功經(jīng)驗(yàn)時，明確指出：分店的成功原因，第一是地點(diǎn)，第二是地點(diǎn)，第三還是地點(diǎn)�？梢姷曛吩谶B鎖經(jīng)營中的重要位置。它不僅事關(guān)創(chuàng)業(yè)伊始的起步成功而且為日后營銷策略的展開和品牌形象的樹立提供 “ 用武之地 ” 。開汽車快修店選址非常重要，一般情況，中高檔住宅區(qū)、大賣場等消費(fèi)場所、交通要道都是不錯的選擇，但要定具體的位置，就要進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，現(xiàn)在畢竟不是憑感覺做生意的時代，稍微的疏忽，就可能血本無歸�？煨薜瓴环频耐顿Y是中小投資者交不起的學(xué)費(fèi)，所以快修店的選址要經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查。
1 、 深入 “ 群眾 ”
65 ％以上的客戶具有定點(diǎn)和就近維修保養(yǎng)的習(xí)慣，對快修店來說，周圍的潛在的客戶資源是一筆寶貴的財富，是保證快修店經(jīng)營狀況穩(wěn)定和減少風(fēng)險的重要因素之一。快修店經(jīng)營的輻射范圍較小，周圍的潛在客戶在某一種程度上對快修店的生存和發(fā)展起了很大的作用，所以快修店在選址時要深入 “ 群眾 ” ，建在一個潛在客戶較為集中的區(qū)域。
在選址時，
首先，在快修店所能輻射到的范圍之內(nèi)的個人、企業(yè)所擁有的車輛和快修店門口的車流量進(jìn)行一個大概的統(tǒng)計，如果車輛的數(shù)量不足以支撐起快修店的日后的經(jīng)營時，最好重新進(jìn)行選址。
其次，除對快修店附件的車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計的同時，還要對附近車輛的狀況、使用年限、車型等進(jìn)行一個簡單的了解，這些都決定了今后開展的業(yè)務(wù)主要內(nèi)容。
再次，對快修店附近車輛的擁有者 —— 車主有所了解，他們是日后企業(yè)業(yè)務(wù)范圍拓展的主要對象，他們的經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營狀況、文化程度、以及對維修費(fèi)用的償付能力，一定程度上影響快修店經(jīng)營的確定及其定價、檔次，并會影響快修店日后經(jīng)營狀況。
據(jù)調(diào)查 65 ％以上的客戶具有定點(diǎn)和就近維修保養(yǎng)的習(xí)慣，發(fā)揮地緣優(yōu)勢，快修店在選址上更貼近潛在客戶群，自然在日后的競爭中占有先機(jī)。擁有廣泛的 “ 群眾 ” ，是快修店的生存之本。
2 、立足于競爭
快修店地理位置的選擇應(yīng)遵循以下原則 : 道路周圍容易看見 , 車輛進(jìn)出方便；交通方便 , 靠近車站和停車場；有一定的停車泊位，地點(diǎn)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。許多汽車服務(wù)連鎖企業(yè)對選址作出了如下建議：
（ 1 ） 汽車銷售聚點(diǎn)（街）；
（ 2 ） 車管所、運(yùn)管處周圍；
（ 3 ） 洗車聚集點(diǎn)，加油站、賓館、停車場附近；
（ 4 ） 同業(yè)或次同業(yè)店鋪較多的地段；
（ 5 ） 不須鬧市區(qū)，但要道路寬敞，車流量大，停車洗車自由方便；
（ 6 ） 店門口寬敞，但不能靠紅綠燈太近；
（ 7 ） 店面后有院子最佳；
（ 8 ） 如果店面臨街，一定要將指示牌做好，千萬不可省下這點(diǎn)投資。
選址時關(guān)注地理位置的同時，對地段也要有一定的選址�？煨薜赀x址附近有其它汽車服務(wù)企業(yè)最好，能達(dá)到集群效應(yīng)，帶動人氣，但不能為數(shù)過多。畢竟孤零零的汽車快修店很難吸引過往車輛太多的注意。但汽車服務(wù)企業(yè)的數(shù)量也不能為數(shù)過多，過多，容易造成區(qū)域市場的飽和，易形成價格的惡性競爭，難以提高快修店的盈利水平。
選址以后，要對周圍的汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行一定的調(diào)查，進(jìn)行市場細(xì)分和合理定位，確定快修店的主營業(yè)務(wù)，避免建立之初與其它汽車服務(wù)企業(yè)的正面沖突。對周圍汽車服務(wù)企業(yè)調(diào)查的內(nèi)容有如下幾個方面：
2 行業(yè)法則：如何經(jīng)營好汽車快修店
● 周邊企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、主要客戶群體、服務(wù)車型
● 經(jīng)營特色、經(jīng)營檔次
● 維修質(zhì)量、配件渠道、技術(shù)設(shè)備
● 技術(shù)人員的素質(zhì)和數(shù)量、業(yè)務(wù)開發(fā)人員的素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)、服務(wù)體系
并對這些方面進(jìn)行分析，從而找到市場突破口，確定自己的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營特色、經(jīng)營檔次。
二、 “ 面子 ” 到 “ 牌子 ” ，信任來源規(guī)范
提到快修店在人們的心中是，嚴(yán)重的占用道路修車，污染市容環(huán)境，影響交通秩序等情況，汽車配件以次充好，幾乎都購買和使用質(zhì)差價低的汽車配件，以低廉的維修價格招徠顧客。人們幾乎把快修店和路邊店等同，一時很難在客戶心中改變臟亂差形象，許多人認(rèn)為快修店是中低檔車維修保養(yǎng)的地方，迫不得已絕不會到快修店修車。許多汽車服務(wù)企業(yè)意識到了這點(diǎn)，于是在硬件上下功夫，快修店進(jìn)行了豪華裝飾和布置，僅僅在裝飾布置上下功夫是不夠的，還必須在企業(yè)行為、服務(wù)理念上下功夫，樹立起良好的企業(yè)形象，建立起固定的客戶群，形成良好的口碑，讓客戶讓消費(fèi)者買得放心，修得安心。
1 、 門面裝飾
快修店圍繞讓客戶 “ 信任 ”“ 放心 ” 和易于發(fā)現(xiàn)進(jìn)行裝修�？煨薜陜�(nèi)部裝修要求簡潔，布置顏色、標(biāo)志應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，內(nèi)外裝潢統(tǒng)一 , 標(biāo)志醒目且美觀；服務(wù)人員必須身著統(tǒng)一的工作服，工作服須保持整潔，并佩戴明晰的服務(wù)標(biāo)示牌，服務(wù)人員各種操作符合規(guī)范，讓客戶一進(jìn)門就有一個良好的印象�？煨薜攴⻊�(wù)項(xiàng)目簡介及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的價格要張貼墻上或置于消費(fèi)者容易發(fā)現(xiàn)的地方，并公布出消協(xié)及相關(guān)部門的投訴電話，給客戶一種信任感，讓客戶修的放心。在關(guān)鍵路段、路口設(shè)置醒目路牌，讓客戶很容易找到汽車快修店，并很容易地開進(jìn)快修店。
2 、 配件
僅僅有漂亮的店堂裝飾是不夠的，而必須有質(zhì)量可靠、價格合適的配件和服務(wù)作為支撐。目前車主們最不放心的就是汽車配件，在消費(fèi)者心中一些路邊快修店會貪多利潤而違規(guī)操作，將從汽配市場批發(fā)的產(chǎn)品冒充原廠配件，使修好的車輛看似 “ 好 ” 其實(shí)未好，從而帶來了更多的安全隱患。使用質(zhì)量可靠的配件是取得消費(fèi)者信任的基礎(chǔ)。
同樣的車輛故障，在一般的汽車維修廠的費(fèi)用據(jù)統(tǒng)計只是 4S 服務(wù)中心或特約維修點(diǎn)的 60 ％～ 70 ％，而且 4S 服務(wù)中心或特約維修點(diǎn)的配件費(fèi)用一直都居高不下 —— 個中原因恐怕不是簡單的 “ 純牌配件 ” 概念所能掩蓋的�？煨薜甑牧闩浼欢ǔ潭壬鲜且晕锩纼r廉取勝，以質(zhì)量可靠、價格平實(shí)的配件是吸引眾多客戶，并不是玩弄 “ 原廠配件 ” 概念，多數(shù)是明確告訴客戶不是原廠配件但質(zhì)量可靠，同時向消費(fèi)者展示汽車配件、披露產(chǎn)品信息，而不是以 “ 純牌配件 ” 概念欺騙客戶。
快修店內(nèi)整齊清潔的配件展示無疑比較容易取得客戶的好感，整齊的貨架排列，配件包裝簡潔，改變以往混亂、無包裝、標(biāo)識、廠家信息等現(xiàn)狀，展示有魅力的用品和零件 , 讓車主或客戶能直觀地看到、感到配件充足、質(zhì)量正宗、使用放心。
3 、 透明的服務(wù)流程
在業(yè)務(wù)接待上制定一系列透明規(guī)范的 “ 客戶系統(tǒng) ” 。當(dāng)有顧客來到時，銷售人員會立即迎上前去，熱心為顧客解答各種問題和咨詢，為車子的故障原因作出基本的判斷，并仔細(xì)觀察和揣摩顧客的喜好和消費(fèi)心理，為推薦客戶使用適合客戶的汽車配件或飾品等服務(wù)。
服務(wù)前，在汽車服務(wù)表格上寫下汽車目前的狀況，客戶對汽車配件的要求，向客戶推薦的已經(jīng)過客戶確認(rèn)的汽車服務(wù)內(nèi)容，并告知客戶服務(wù)的流程及客戶的相關(guān)權(quán)利。也可根據(jù)實(shí)際情況，向客人推薦其它服務(wù)項(xiàng)目，當(dāng)客人表示不接受時，不得強(qiáng)求。
服務(wù)中，本著實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，在服務(wù)表格上記錄下車子出現(xiàn)故障的原因，如車主在一旁觀看，工作人員應(yīng)向其介紹產(chǎn)品功能和保養(yǎng)常識。在操作過程中做到動作干脆利落、無累贅，工序連接緊密。在更換重大的價值較高的汽車配件要經(jīng)過客戶確認(rèn)。
3 行業(yè)法則：如何經(jīng)營好汽車快修店
在服務(wù)后，向客戶提供詳細(xì)的維修清單，從而讓客戶比較清楚地知道自己愛車的問題及解決情況，并根據(jù)客戶車輛的情況提供合理的保養(yǎng)建議。在一定期限內(nèi)進(jìn)行電話跟蹤。
4 、 先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)
目前汽車維修行業(yè)從業(yè)人員中， 70% 左右的人只具備初中文 化水平。技工多為農(nóng)民工，沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)。在我國的汽車維修從業(yè)人員中，真正具備診斷汽車故障的能力的技術(shù)工人還不足 20% 。而日本汽車維修行業(yè)中，這一比例達(dá)到了 40% ；美國汽車維修行業(yè)中這一比例高達(dá) 80% 。
維修技術(shù)和管理人員缺乏一直是制約維修行業(yè)整體技術(shù)水平提高的因素之一。隨著高新技術(shù)在汽車上的廣泛使用，高級技術(shù)人員的流失和后繼 “ 少 ” 人更顯得跟不上高科技汽車的發(fā)展，尤其是最新車型的維修，還得依賴 “ 外援 ” 的力量解決。技術(shù)力量的欠缺，也使得待修車輛在維修廠中 “ 待修 ” 時間增長，客戶抱怨不止。同樣技術(shù)也成為了汽車快修店的軟肋，以不變應(yīng)萬變的技術(shù)和設(shè)備勢必影響維修的質(zhì)量和客戶的滿意度，進(jìn)行一定的培訓(xùn)成為必要�？煨薜甑募夹g(shù)人員上崗前都受過專業(yè)培訓(xùn)，并根據(jù)汽車維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的更新而不斷為技術(shù)人員舉辦培訓(xùn)班。
三、 “ 短平快 ” 的市場策略
快修店和大型的汽車維修廠、 4S 專賣店相比有許多欠缺的，如技術(shù)設(shè)備簡單、難以進(jìn)行較大的服務(wù)項(xiàng)目、缺乏信任感等，但快修店小而精、靈活，一般從事快修、保養(yǎng)服務(wù)，投資規(guī)模較小，深入大街小巷、居民小區(qū)，快捷、便利、價格低廉是其最大特點(diǎn)。適應(yīng)了未來汽車消費(fèi)者的消費(fèi)心理與需求。
價格平
新車型價格不斷下跌，但維修費(fèi)用卻高居不下，究其原因，原來新車型維修均被品牌汽車專賣店壟斷了，專賣店維修的弊端：高檔服務(wù)的高額費(fèi)用最終由 “ 上帝 ” 來承擔(dān)，卻并不能以高速高質(zhì)回報客戶，車擱置在站里少則一周，多則數(shù)周的現(xiàn)象屢見不鮮，有些特約維修站為了降低成本采用副廠件替代原廠件。一項(xiàng)調(diào)查顯示，有 83 ％的被調(diào)查者表示，汽車過了保修期之后不愿再到 4S 服務(wù)中心或特約維修點(diǎn)去修，主要的原因是：價格過高、工作效率低、服務(wù)項(xiàng)目不靈活、服務(wù)態(tài)度差。維修及配件價格問題一直是制約專賣店服務(wù)中心或特約維修點(diǎn)發(fā)展的一大因素�？煨薜暾怯少|(zhì)量可靠、價格低廉的配件來吸引客戶，不少汽車連鎖服務(wù)企業(yè)統(tǒng)一采購降低了成本。再加上快修店管理環(huán)節(jié)相對較少，管理上簡單有效，非生產(chǎn)性人員比例不大，管理成本相對較低。從而取決了整體的成本相對較低，有足夠的利潤空間，以價格較低來吸引廣大客戶。
服務(wù)快捷
快修店網(wǎng)點(diǎn)深入社區(qū)， 接近消費(fèi)者，消費(fèi)者可以就近修理和保養(yǎng)，不必趕個老大遠(yuǎn)。不少快修店都有自己固定的客戶，建立了車子檔案，清楚地知道客戶車子的狀況，也給車子的維修帶來了很多便利，大大縮短了維修時間。有時也會根據(jù)客戶的時間安排人員上門維修，消除了客戶的不便，節(jié)省了客戶的時間。 汽車快修店服務(wù)較快，還體現(xiàn)在服務(wù)項(xiàng)目上，有不少汽車快修連鎖店要求， “ 快修店的任何一個項(xiàng)目都將要求在兩小時內(nèi)完成修理，實(shí)行明碼標(biāo)價，消費(fèi)者進(jìn)入快修店時，應(yīng)當(dāng)留意店內(nèi)是否有明示的價目表。 ” 僅一個 “ 快 ” 字就提高了維修企業(yè)和車主的效率。
人性化服務(wù) ---- 汽車病歷
快修店的另外一個好處就是可以提供特別的服務(wù)。專賣店和許多大的維修廠由于規(guī)模較大，設(shè)備先進(jìn)，相比更加關(guān)注于大的、利潤高的服務(wù)項(xiàng)目，對利潤較小耗時的服務(wù)項(xiàng)目甚至是不屑一顧，傾向于 “ 大拆大卸大換” 利潤較高的服務(wù)方式，快修店由于規(guī)模較小，往往更關(guān)注于如何吸引客戶，如何滿足客戶上，有時會提供特殊服務(wù)。特別是汽車 “ 以養(yǎng)代修 ” 、 “ 三分修，七分養(yǎng) ” 的觀念開始流行后，采用維護(hù)為主、視情維修的方式、推行免拆維修的汽車快修取得車主的歡迎。
由于快修店多數(shù)位于高檔住宅區(qū)、大賣場等消費(fèi)場所、交通要道旁，地理位置得天獨(dú)厚，更接近于目標(biāo)客戶，擁有固定的顧客群，具有較強(qiáng)的親和力。為鎖定目標(biāo)客戶更好地給客戶提供服務(wù)，部分快修店實(shí)行汽車 “病歷 ” ：建立完整的汽車檔案，汽車車型、使用年限、使用狀況、車主情況、汽車維修次數(shù)和歷次汽車故障原因等。因此快修店掌握了每輛車的情況，能夠預(yù)測客戶的車在今后的一段時間內(nèi)可能會出現(xiàn)什么情況，并電話提醒客戶注意，提前維修和保養(yǎng)，消除隱患于未然，保持每輛車子的最佳狀況�？煨薜陮现黝欆囕v的熟悉程度往往超過車主誰的車該換機(jī)油了，誰的車減震器不太好，都一清二楚。誰最近比較忙，一些小的故障，可以直接派人去上門維修和保養(yǎng)。人性化的服務(wù)贏得了客戶的歡迎，調(diào)查表明，選擇定點(diǎn)維修保養(yǎng)的占 55% 。
隨著汽車服務(wù)市場的不斷擴(kuò)大，汽車快修、裝潢等汽車服務(wù)逐步成為了投資的熱點(diǎn)。在專賣店、特約維修店的一統(tǒng)天下的時，汽車快修以快速、便利、優(yōu)質(zhì)等服務(wù)，受到了廣大車主的歡迎，成為汽修行業(yè)的一個新亮點(diǎn)。
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如何利用連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在汽車后服務(wù)市場占有一席之地
http://emrowgh.com 2015-08-28 18:24:34 來源 : 互聯(lián)網(wǎng) 閱讀次數(shù) :267
改革開放二十多年來，使我國的計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)。市場經(jīng)濟(jì)體制也隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷完善，同時促進(jìn)了人們思想觀念的根本性轉(zhuǎn)變。使人們用新的思維、新的視角去審視市場，適應(yīng)市場。市場經(jīng)濟(jì)首先把產(chǎn)品和服務(wù)推向市場，由市場來決定一切，那么市場經(jīng)濟(jì)就充滿競爭，沒有競爭就不是市場經(jīng)濟(jì)，就不能形成優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制。國家要富強(qiáng)，企業(yè)要發(fā)展，就必然要參與市場競爭，不參與競爭的企業(yè)是沒有活力的，一個沒有活力的企業(yè)是不可能發(fā)展的。所以在經(jīng)濟(jì)全球化的今天乃至今后，每一個企業(yè)有面臨著市場競爭的嚴(yán)峻考驗(yàn)，汽車維修行業(yè)也不例外。
作為汽車維修骨干的一、二類企業(yè)已逐步從單一的汽車維修向著整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)和用戶信息反饋四位一體的方向發(fā)展。而相對管理集中的快修連鎖經(jīng)營也是汽車維修企業(yè)的必由之路。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，整車質(zhì)量的不斷提高和公路狀況的改善，將促使汽車后服務(wù)觀念的根本轉(zhuǎn)變，汽車消費(fèi)者對于服務(wù)的需求已從汽車修理逐步轉(zhuǎn)向了汽車維護(hù)，快修連鎖店由于其作業(yè)現(xiàn)場和經(jīng)營規(guī)模的先天優(yōu)勢，具有點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)。它不僅可以設(shè)立在遠(yuǎn)郊、城鄉(xiāng)結(jié)合部和公路沿線，甚至可以在深入到市區(qū)繁華地段和社區(qū)住宅花園，給汽車消費(fèi)者提供最便捷的服務(wù)。由此可見，快修連鎖具有較為廣泛的市場前景，是今后汽車后服務(wù)的主體。交通部在十五規(guī)劃中明確提出，快修連鎖經(jīng)營將與 “ 品牌 ” 經(jīng)營和干線公路救援共同成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。大力發(fā)展快修連鎖經(jīng)營模式，通過統(tǒng)一的供貨渠道、統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的價格政策、統(tǒng)一的管理模式、統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范，發(fā)展小規(guī)�？煨奁髽I(yè)，不僅準(zhǔn)入門檻相對較低、投資少、市場占有份額大、資金周轉(zhuǎn)快、易于為汽車消費(fèi)者提供方便快捷的服務(wù)，使汽車消費(fèi)者享受到實(shí)惠的價格和放心的質(zhì)量，同時也有利于管理機(jī)構(gòu)的管理，克服維修超范圍作業(yè)，凈化汽車維修市場。
大力發(fā)展連鎖快修經(jīng)營模式是汽車后服務(wù)的方向，做精做專，突出連鎖快修的特點(diǎn)，科學(xué)的服務(wù)體系和務(wù)實(shí)的服務(wù)措施是連鎖快修發(fā)展的保證。因此我們應(yīng)從以下幾個方面加強(qiáng)管理、搞好服務(wù)。
一、加強(qiáng) “ 軟件 ” 建設(shè)，健全服務(wù)體系，全方位為客戶服務(wù)
1 、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。凡成功的連鎖經(jīng)營給人們最深的印象就是各連鎖店統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這就要求對連鎖店的員工進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，使連鎖店的員工不但有過硬的技術(shù)，還具備統(tǒng)一的語言行為和標(biāo)準(zhǔn)的工作程序，使客戶能在不同的分店感受到相同的服務(wù)。
2 、建立齊全的數(shù)據(jù)庫。將各城市連鎖總部和連鎖店的座落位置，技術(shù)資料，配件品種、存量、價格，修理工技術(shù)狀況以及客戶車輛資料搜集整理，建立數(shù)據(jù)庫。充分利用 “ 信息高速公路 ” 建立連鎖體系服務(wù)網(wǎng)站，利用網(wǎng)上平臺進(jìn)行信息交流，資源共享。實(shí)現(xiàn)低成本、快速度、高質(zhì)量的維修服務(wù)。
3 、統(tǒng)一公開汽車維修服務(wù)的價格，嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，增大收費(fèi)的透明度，讓客戶心中有數(shù)。
4 、汽車配件統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算，這樣既降低了修車配件成本，又保證了配件質(zhì)量和維修質(zhì)量，杜絕以次充好，偷梁換柱的現(xiàn)象生。
5 、在連鎖總部和各連鎖店設(shè)立監(jiān)督電話和客戶意見簿，專人負(fù)責(zé)，保證各種意見一周內(nèi)答復(fù)。
6 、做到 “ 四不 ” 和 “ 四聲 ” 服務(wù)。既不以次充好；不收受禮物；不刁難客戶；不吃請。對送修客戶來有迎聲，走有送聲，問有回聲，結(jié)帳有謝聲。
7 、連鎖總部根據(jù)區(qū)域設(shè)快修班和流動救援搶修隊(duì)，凡急活可先修理后補(bǔ)辦手續(xù)。用戶車輛在出現(xiàn)故障，收到信息后，市場內(nèi)半天，外地三日內(nèi)派人到現(xiàn)場修理。
8 、建立回訪客戶制度，開展服務(wù)客戶活動�？蛻粢皶r回記，跟蹤服務(wù)，對當(dāng)天修竣的車輛，第二天一定要打電話了解客戶車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對單位客戶，每年至少安排兩次以上走訪客戶，主動到送修單位征求意見，了解客戶對修車周期、價格、質(zhì)量、服務(wù)等方面的意見和要求，并將反饋的意見加以整理，用以改進(jìn)今后的工作。推行一些既適應(yīng)市場又被廣大客戶所接受的服務(wù)措施，誠信服務(wù)，把客戶滿意不滿意視為我們的工作標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣，才能贏得更多客戶的信任，才能在激烈的市場競爭中找到立足之地，為企業(yè)的發(fā)展鋪平道路，打好基礎(chǔ)。
9 、不論客戶修理費(fèi)多少、利潤大少，都要一視同仁，從而維護(hù)企業(yè)的形象，提高企業(yè)的知名度和信譽(yù)度。
二、加強(qiáng) “ 硬件 ” 建設(shè)，完備服務(wù)設(shè)施，高質(zhì)量為客戶服務(wù)
隨著汽車更新?lián)Q代的加速和人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車故障的檢測和修理靠以往的經(jīng)驗(yàn)判斷和傳統(tǒng)的修理流程已不適應(yīng)維修市場的需要，應(yīng)從以下幾個方面加強(qiáng)和改進(jìn)。
1 、購入適量微機(jī)，建立網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，及時將各連鎖店和配送中心的信息輸入微機(jī)，實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞和資源共享。
2 、配備齊全的車輛故障檢測儀器和維修設(shè)備，并培訓(xùn)專人對其進(jìn)行管理、使用、維護(hù)，使其處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保修竣車輛達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3 、建立技術(shù)資料檔案，特別是要購置有關(guān)無級變速，電控燃油噴射，車內(nèi)電器設(shè)備， ABS 防抱死制動裝置以及 SRS 安全氣囊裝置等方面的技術(shù)資料，以供員工學(xué)習(xí)和查用，為提高員工的技能，創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
4 、為用戶建立汽車維修檔案，隨著掌握其車輛的運(yùn)行狀態(tài)，保證客戶車輛始終處于良好的狀態(tài)。
三、利用連鎖經(jīng)營的特點(diǎn)和優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，發(fā)揮作用，創(chuàng)造汽修連鎖的美好前景
當(dāng)前，汽車維修企業(yè)繁多、競爭激烈，但從世界的角度看，全球發(fā)達(dá)地區(qū)汽車市場超于飽和，競爭的焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家，尤其是中國 —— 全世界最大的發(fā)展中國家，據(jù)統(tǒng)計全世界平均每 100 人擁有 10 輛汽車，中國每 100 人，只擁有一輛汽車。而我國的汽車工業(yè)僅是剛剛起步，它的前景是非常廣闊的，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮，汽車進(jìn)入家庭也是勢在必行，所以它的潛力是非常大的。這就要求汽車維修行業(yè)與汽車工業(yè)齊頭并進(jìn)。目前，雖然汽車維修企業(yè)多，但大多數(shù)是一些小型的并不完善的手工作業(yè)的 “ 小作坊 ” ，隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車維修行業(yè)需要一些專業(yè)化、規(guī)�；�、連鎖化的現(xiàn)代企業(yè)。規(guī)�；�(jīng)營、規(guī)范化管理、連鎖化服務(wù)是今后汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢。
汽車的更新日新月異，汽車維修需要一些高、精、尖的設(shè)備儀器，大多數(shù)小修理廠是不具備這些條件的。這就為維修連鎖的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇，我們應(yīng)該不失時機(jī)的利用國家、地區(qū)行業(yè)管理部門對連鎖經(jīng)營政策上、法規(guī)上的扶持和引導(dǎo)，利用連鎖經(jīng)營快捷、便利、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等優(yōu)勢，搞好服務(wù)，抓住機(jī)遇，發(fā)展自己，爭取在汽車后服務(wù)市場占有一席之地。
在汽車維修業(yè)如何能夠帶好一個維修團(tuán)隊(duì)
重點(diǎn)不在管，在理，在帶，在領(lǐng)。斷定出團(tuán)隊(duì)的共同使命（做當(dāng)前最具競爭力國度級最強(qiáng)的汽車維修企業(yè)，做最優(yōu)秀的汽車維修團(tuán)隊(duì)，做全國著名的優(yōu)秀汽車維修技工）并將共同使命視覺化，目標(biāo)化，具體化。讓共同使命引領(lǐng)所有員工工作，時常重復(fù)使命，讓使命牢記在員工心中。理出企業(yè)的核心競爭點(diǎn)（汽車深度養(yǎng)護(hù)），將汽車深度養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目具體化，操作標(biāo)準(zhǔn)化，以成果為導(dǎo)向，進(jìn)程有效監(jiān)督制定出維修作業(yè)操作流程及尺度。理清企業(yè)與客戶，企業(yè)與員工，員工與客戶的相互關(guān)系。
企業(yè)生存的核心是占有一批有價值的客戶，企業(yè)發(fā)展的基本是領(lǐng)有一批高績效的優(yōu)秀員工，客戶是企業(yè)的衣食，企業(yè)是員工的生存保證，企業(yè)為員工供給發(fā)展平臺，員工為企業(yè)創(chuàng)造利潤，員工是企業(yè)的國家棟梁、價值體現(xiàn)，員工是企業(yè)強(qiáng)大的新力量。員工是讓客戶滿意的保證，客戶滿意是員工的生存價值。
維修企業(yè)是一個系統(tǒng)性服務(wù)企業(yè)，前臺，車間，庫房是一個相輔相成的，關(guān)系慎密的服務(wù)機(jī)體，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)異樣或配合不當(dāng)都會引起服務(wù)質(zhì)量降落造成客戶不滿，使客戶滿足度降低，客戶流失�？蛻羯⑹瞧髽I(yè)最大的損失。同時個別客戶流失可能會發(fā)生蝴蝶效應(yīng)，帶走一大量客戶。假如客戶減少，勢必會引起營業(yè)額的下降，制約企業(yè)的發(fā)展，減少員工的收入，下降員工的踴躍性，這時企業(yè)就會進(jìn)入一個惡性輪回，直至沒落。所以協(xié)調(diào)這三個環(huán)節(jié)之間的關(guān)聯(lián)就顯得極為重要。
因而帶好一個維修團(tuán)隊(duì)就應(yīng)當(dāng)從系統(tǒng)的角度動身，先戰(zhàn)勝自身艱苦，增強(qiáng)本身素養(yǎng)、技巧錘煉，讓前臺，車間與庫房造成一種默契的配合情勢，彼此支持，互相追捧。解決這個問題的中心是找出最負(fù)責(zé)的具備廣大襟懷及存在前瞻目光的有識之士統(tǒng)領(lǐng)三部，對三部提出為保障維修作業(yè)高品質(zhì)產(chǎn)出的明白具體請求，責(zé)任落實(shí)到個人，讓企業(yè)發(fā)展有目的，人人頭上有指標(biāo)，建立一套卓有成效的監(jiān)理機(jī)制，存在問題各自做檢查，構(gòu)成毫不找借口自動承擔(dān)責(zé)任的工作風(fēng)格，調(diào)和各部工作。
每個部門負(fù)責(zé)人對該部門所有事物負(fù)全責(zé)，對該部門的要求，及如何高效當(dāng)真做好本職工作建立完全的行動工作機(jī)制，使其不因個人因素造成不良問題的重復(fù)出現(xiàn)。依此類推，全廠執(zhí)行。
針對維修企業(yè)各級管理計劃如下：
一、迷信分工、明確責(zé)任
1 、店長對各部（前臺、車間、庫房）主管進(jìn)行直接領(lǐng)導(dǎo)，對各部的工作進(jìn)行全面安排監(jiān)督檢查。各部門主管對店長的工作有監(jiān)督的責(zé)任，有向上一級主管領(lǐng)導(dǎo)揭發(fā)的義務(wù)。
2、 車間主管服從店長引導(dǎo)，對整個車間的有效運(yùn)作負(fù)全責(zé)，維修作業(yè)調(diào)配，維修作業(yè)進(jìn)度，配件質(zhì)量監(jiān)督檢查，維修質(zhì)量管控監(jiān)督，員工素養(yǎng)技術(shù)能力晉升、技術(shù)培訓(xùn)，設(shè)備管理及使用效力監(jiān)督檢查，保險作業(yè)管控監(jiān)督檢查。同時賦有幫助監(jiān)督店長的任務(wù)。
3、 主管對車間各班組長，負(fù)責(zé)人進(jìn)行直接領(lǐng)導(dǎo)，對各班組長負(fù)責(zé)，提出要求，且行成監(jiān)督機(jī)制。所有組長及員工有對主管的工作進(jìn)行監(jiān)督的義務(wù)，有向上一級主管領(lǐng)導(dǎo)檢舉的義務(wù)。
4、 各班組長遵從車間主管的領(lǐng)導(dǎo)，各班組長對該組成員負(fù)全責(zé)（維修作業(yè)流程指點(diǎn)與監(jiān)督、維修質(zhì)量檢驗(yàn)控制、該組所屬設(shè)備的管理與維護(hù)、該組所有成員能力提升，安全生產(chǎn)、該組所創(chuàng)收益目標(biāo)的制定與完成）該組成員有對組長是否對各項(xiàng)工作都負(fù)責(zé)有監(jiān)督義務(wù)，有向上一級主管領(lǐng)導(dǎo)檢舉的義務(wù)。
5、 保持執(zhí)行行之有效的競聘上崗機(jī)制：各小組成員可以根據(jù)能力通過才藝展示進(jìn)行班組長職位競聘，班組長可以根據(jù)能力通過才藝展示競聘車間主管崗位，車間主管也可以通過能力才藝展現(xiàn)競聘店長。讓員工時時有能源，干部時時有壓力。
6、 維修企業(yè)還要定期發(fā)展工作報告，工作總結(jié)會。呈文內(nèi)容重點(diǎn)體現(xiàn)在工作進(jìn)度、工作效率、員工技能提升、團(tuán)隊(duì)合作、維修合格率、返修率、維修新項(xiàng)目開發(fā)、檢驗(yàn)過程及結(jié)果等實(shí)際具體工作內(nèi)容；總結(jié)報告會是對出以上各方面效力進(jìn)行總結(jié)，及時發(fā)明問題和處理問題，做得好的要持續(xù)發(fā)揮，做的不好則需要及時矯正。
注：監(jiān)督檢舉要遵從公然公平公正，捕風(fēng)捉影準(zhǔn)則，嚴(yán)禁歹意毀謗。如有虛偽投訴則對投訴人重辦不貸。
二、樹立機(jī)制
汽車維修企業(yè)要發(fā)展必需要通過機(jī)制的制定與執(zhí)行來實(shí)現(xiàn)。只有機(jī)制才可以保障各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行與發(fā)展，只有機(jī)制才可以使企業(yè)客戶群處向良性發(fā)展遞增，營業(yè)額才可以有效遞增，所有本錢可以更有效的進(jìn)行把持，員工才可以得到更好的鍛煉、提高、成長。全員才可以高低二心，團(tuán)結(jié)互助長進(jìn)。客戶才可以滿意認(rèn)可。企業(yè)才可以得到有序發(fā)展。核神思制的重要體現(xiàn)有六個：
營業(yè)額增長機(jī)制、成本下降機(jī)制、員工滿意機(jī)制、內(nèi)部團(tuán)結(jié)有效機(jī)制、客戶認(rèn)可機(jī)制、客戶傳遞機(jī)制
營業(yè)額增長的核心是純利潤的提升。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上如何實(shí)現(xiàn)營業(yè)額的高效遞增？營業(yè)額遞增的核心增加客戶的消費(fèi)量，降低因?yàn)榉敌拊斐傻某杀旧仙�，員工的高效產(chǎn)出，客戶群的增加。成本下降、員工滿意、內(nèi)部團(tuán)結(jié)有效、客戶認(rèn)可、客戶有效遞增實(shí)在都是在為營業(yè)額增長服務(wù)，保障營業(yè)額的有效增長。營業(yè)額的增長可以由提高單車收入，增加維修車流量、降低返修率，設(shè)備使用效率提升，人員工作效率提升等方面入手。
1. 如何提高單車收入？
進(jìn)步單車收入從增添單車維修名目和畸形的維修次數(shù)來保障。詳細(xì)操作可以通過制度的建破與實(shí)行來實(shí)現(xiàn)。
所有進(jìn)場檢修車輛，必需做全方位系統(tǒng)性全面檢討，找出所有故障隱患，作出故障影響剖析，依據(jù)主要水平上報客戶，做到系統(tǒng)性檢測。比方有些故障景象不是久而久之形成的，表示特征特顯明，而此次維修作業(yè)項(xiàng)目與此又無關(guān)，維修完畢后沒多久這些表象特點(diǎn)顯著的部位就涌現(xiàn)問題。再次進(jìn)廠維修就屬返修。例如：今天客戶來檢修動員機(jī)常常缺水，漏水檢驗(yàn)后，但發(fā)念頭氣門室墊與油底墊有滲油跡象，而不及時告訴客戶，造成客戶因該部位漏油在一個月內(nèi)又回來檢修�？蛻舢�(dāng)時強(qiáng)調(diào)不做的須向客戶講述此故障的影響迫-害。必定要讓客戶曉得。
通過制度來完美和監(jiān)督檢查檢驗(yàn)制度。每次每輛進(jìn)廠車輛必須在檢測過程中或檢測后填寫檢測報告，未填寫漏寫或因?yàn)闄z查不到位造成客戶投訴則依照事故處理，扣除該作業(yè)員工應(yīng)得工時費(fèi) 50% 。
能夠針對不同車的應(yīng)用及技巧情形為客戶指定養(yǎng)護(hù)維修規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)客戶按期花費(fèi)。
這樣通過開發(fā)新項(xiàng)目與為客戶制定維涵養(yǎng)護(hù)方案來增加單車收入，保證營業(yè)額的有效增加。
2. 如何增加維修車流量？
增加維修車流量須要做系統(tǒng)性工作，不是單一部門的工作，車間保證維修質(zhì)量，將因?yàn)榫S修操作或故障診斷失誤所造成的主觀返修節(jié)制在 3% 以內(nèi)。庫房保證配件質(zhì)量，降低因配件造成的質(zhì)量返修，將因配件返修量掌握在 3% 以內(nèi)。前臺保障做好與車主的溝通與關(guān)心工作，做好維修用度對客戶來講具有公道性工作。通過貼心式服務(wù)拉近與車主的間隔。得到車主的認(rèn)可后再通過車主的宣傳效應(yīng)增加客戶群。以到達(dá)增加進(jìn)場維修車流量。 根據(jù)各部門的實(shí)際情況制定各部分的職責(zé)工作制度，監(jiān)督檢查制度，目標(biāo)完成考核制度來保障各部門的有效配合。并且通過制定客戶認(rèn)可和客戶可以有效傳遞的機(jī)制方案，維修車流量回升就會增加營業(yè)額收入。
3. 降低成本本身就是在增加營業(yè)額，增加利潤。作為維修企業(yè)如何通過降低成原來提高營業(yè)收入？
作為維修企業(yè)來講主要成本在于沒有共同遵照的主線、沒有利用上長期閑置的工具設(shè)備與沒有做好或不會做技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)營銷的員工。設(shè)備作為固定資產(chǎn)來講應(yīng)用率越高，創(chuàng)造利潤也就越高，成本也就越低。可是當(dāng)初在眾多-維修企業(yè)當(dāng)中設(shè)備工具不少，做展覽的比較多，能用的或會用得比擬少。為什么？一是由于員工不會用，二是員工不知道該怎么用。這種情況下企業(yè)缺的是設(shè)備工具管理使用監(jiān)督機(jī)制。針對工具設(shè)備的使用保護(hù)作出具體要求，責(zé)任落實(shí)到人制定出學(xué)習(xí)使用、管理、維護(hù)、監(jiān)督制度就可以解決這一問題。
作為營銷來講，做好本職工作自身也是在營銷。在做好本職工作的基礎(chǔ)上建立企業(yè)內(nèi)部學(xué)習(xí)機(jī)制。制定內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)績效考核制度，學(xué)習(xí)形式可以由本公司優(yōu)秀員工、技術(shù)能手、營銷冠軍或請行業(yè)專業(yè)專家來對員工進(jìn)行培訓(xùn)。做到讓員工日日新，茍日新。時時用新的常識技能提高自己，更好服務(wù)與客戶，打造一個學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)。當(dāng)職員都能夠創(chuàng)造之時，企業(yè)的人力成本也就降到最低，營業(yè)額也就會隨著提高。
讓員工滿意，員工間可能有效團(tuán)結(jié)也是降低成本的主要方面。由于好員工是帶出來的，讓員工滿意就要通過主動積極與員工班組成員進(jìn)行溝通，了解每個人的主意，生機(jī)與愿景。根據(jù)每個人的性情，能力，立場來對班組成員進(jìn)行分類。制定出標(biāo)尺，根據(jù)不同的員工就給他們不同的義務(wù)，讓他們做好自己的工作就可以得到嘉獎，做不好就會受到相應(yīng)的處分。讓員工個取所得，人與人之間的協(xié)工作通過制度來保障。員工積極團(tuán)結(jié)就會為公司創(chuàng)造更多，就會增長營業(yè)額。
怎么才干帶領(lǐng)好一個汽車維修團(tuán)隊(duì)？
首先作為一個汽車維修團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人來講，首先要調(diào)動自己所有的技能，修車技能，人際溝通技能、管理技能、業(yè)務(wù)技能去博得該團(tuán)隊(duì)的信賴。要做的真正的關(guān)懷和了解員工，為他們的職業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)、輔助他們解決生涯所需。一個企業(yè)也好，一個團(tuán)隊(duì)也好，要想帶好這個團(tuán)隊(duì)，實(shí)際就是能夠帶動多少可以為企業(yè)創(chuàng)造價值的骨干。
作為一個汽車維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人還要擔(dān)當(dāng)起維修質(zhì)量控制、配件質(zhì)量辨認(rèn)管理、安全生產(chǎn)和環(huán)境管理、維修質(zhì)量糾紛的調(diào)停鑒定、技術(shù)培訓(xùn)管理、疑難故障診斷與操作工藝制定、維修業(yè)務(wù)的開發(fā)保持等管理工作職責(zé)。
從帶步隊(duì)的角度來講，團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人首先要言傳身教，以身正己，通過技術(shù)、管理、溝通中的專長來讓員工尊敬你，再通過親情化管理來激動他們。對他們宣揚(yáng)咱們的愿景發(fā)展方向。目標(biāo)和思維達(dá)成共鳴，向著獨(dú)特的目標(biāo)盡力讓他們跟著愿景一起奮進(jìn)。帶好維修團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該從一下多少方面入手：
一、技術(shù)方面，作為這個團(tuán)隊(duì)的所有維修技工來講，都盼望本人是最優(yōu)良的，都愿望自己的技術(shù)最好，診斷故障最準(zhǔn)，別人評估最高，工資掙得越多。因此可以在工作上建立比學(xué)趕幫超的機(jī)制，定期進(jìn)行技術(shù)能力評選，分設(shè)個人獎，團(tuán)隊(duì)獎，獎項(xiàng)設(shè)置可以是獎狀，、物資、或獎金。獎金額度則根據(jù)員工或團(tuán)隊(duì)所發(fā)明的價值來定。
二、維修質(zhì)量控制可以通過多層多級來控制，首先配件在入庫出庫前先有庫房配件管-理-員檢驗(yàn)，到車間要求維修技工在安裝之前和安裝過程中檢驗(yàn)。維修作業(yè)在維修過程中維修質(zhì)量的控制由作業(yè)人自己檢驗(yàn)和車間技術(shù)總監(jiān)或質(zhì)量測驗(yàn)員隨時抽查檢驗(yàn)。主要通過制度來保障檢修的時效性。對班組維修作業(yè)工藝提出明確要乞降相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程。一經(jīng)違背則根據(jù)返修程度進(jìn)行不同程度和對不同責(zé)任人的處罰措施。如維修質(zhì)量考核方案如下：
1 、 各班組維修質(zhì)量每月評比一次，以質(zhì)檢員登記及對車主回訪講演為主要根據(jù)，當(dāng)月返修 / 返工臺次 <3% 的班組評為質(zhì)量標(biāo)兵。主修組長當(dāng)月提 100 元獎金，輔修技工提 50 元。當(dāng)月返修 / 返工臺次 >5% ，沒有獎金，如下一個月沒有改良，則扣除主修組長 50 元，輔修 20 元。如果再次還沒有改良則在原扣除基本上再扣除扣除總數(shù)的 10%. 以此類推
返修：質(zhì)檢員終檢出來的維修工單所列未修復(fù)合格的項(xiàng)目標(biāo)重復(fù)維修。
返工：質(zhì)檢及格結(jié)束，交車后客戶反應(yīng)的重現(xiàn)故障反復(fù)維修。
2 、 內(nèi)部返修如因配件品質(zhì)不良造成的，不計入返修考核；如因市場采購配件品質(zhì)不良造成的，相關(guān)損失由配件負(fù)責(zé)。技術(shù)難度高，需廠家技術(shù)支持及技術(shù)攻關(guān)的返修不計入返修考核。如因?qū)Ｓ霉ぞ咴O(shè)備缺陷造成的返修不計入返修考核。
3 、 外部返工如因裝置不當(dāng)造成的損失，由該維修班組承當(dāng)進(jìn)價全額的 30 ％，主管或質(zhì)檢員承擔(dān) 10 ％，如因配件品德不良造成的，不計入返工考察；如因市場洽購配件品質(zhì)不良造成的，相關(guān)喪失跟技術(shù)難度高，需廠家技術(shù)支撐及技術(shù)攻關(guān)的返工不計入返工考核。如因?qū)Ｓ霉ぞ哐b備缺點(diǎn)造成的返修不計入返修考核。
4 、 經(jīng)由質(zhì)檢交車出廠造成的維修事故但主因是安裝調(diào)劑失誤（無技術(shù)含量的初級過錯）：
①有費(fèi)用產(chǎn)生的，由班組負(fù) 30 ％責(zé)任（重大事故負(fù)主要責(zé)任，具體另議），質(zhì)檢員或主管負(fù) 30 ％責(zé)任。
②無費(fèi)用產(chǎn)生的，根據(jù)事故性質(zhì)班組扣款 50 元以上，質(zhì)檢員或主管扣款 100 元以上，
③頻繁呈現(xiàn)維修事變，查究質(zhì)檢員或主管等相干責(zé)任人的責(zé)任
三 、 在安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)方面，嚴(yán)厲遵守安全出產(chǎn)實(shí)施細(xì)則和環(huán)境掩護(hù)廢棄物處理措施進(jìn)行作業(yè)。時時進(jìn)行安全教導(dǎo)，定時檢查消除安全隱患。通過進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)來完成員工對維修作業(yè)所需留神或躲避處理的安全隱患進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。通過制度來保障平安工作落實(shí)到位。環(huán)境維護(hù)做到放棄物歸類處理。有專人負(fù)責(zé)。這些都可以通過制度來進(jìn)行監(jiān)督和檢查。
四、技術(shù)培訓(xùn)管理，由于現(xiàn)在汽車維修技術(shù)變更速度的加快，和內(nèi)部員工水平差距過大，為了保證生產(chǎn)和 提高員工自身知識及技術(shù)水平；提高整個企業(yè)的素質(zhì)及技術(shù)程度；保障企業(yè)的健康循環(huán)發(fā)展。針對自己團(tuán)隊(duì)的發(fā)展就必須要對所有成員進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)方法和培訓(xùn)的監(jiān)督落實(shí)方案如下：
培訓(xùn)辦法的選用是要根據(jù)不同的機(jī)會，不同的對象在不同的環(huán)境，不同的崗位需要來定。
培訓(xùn)的時機(jī) , 新車型新技術(shù)推出后，新設(shè)備購買后，在維修中出現(xiàn)疑難或者客戶對服務(wù)不滿意時。
不同時機(jī)的培訓(xùn)需求：好比夏季來臨對全體維修工進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷排除或水溫異常等常見弊病進(jìn)行集訓(xùn)，以達(dá)到節(jié)令來常設(shè)能夠?qū)I(yè)的疾速的解決問題。冬季降臨時對冬季常見缺點(diǎn)的解決方法培訓(xùn)。
培訓(xùn)的方法：可以群體培訓(xùn)。也可以由外邊聘任行業(yè)專家進(jìn)行培訓(xùn)。
培訓(xùn)的內(nèi)容：主要是技術(shù)實(shí)踐及工作中碰到的疑難故障。 針對 企業(yè)不同職位的技術(shù)工人培訓(xùn)：培訓(xùn)的內(nèi)容主要是工作職責(zé)，工作流程，操作規(guī)范，工作的知識，準(zhǔn)確的操作方法，故障的診斷能力鍛煉，維修技術(shù)要求及安全生產(chǎn)要求等內(nèi)容。
培訓(xùn)的常用方式：
1、 案例解析法
2、 互動交換法
3、 行為示范
4、 角色調(diào)換
5、 利用網(wǎng)路或盤算機(jī)培訓(xùn)。
培訓(xùn)停止后一定要對培訓(xùn)的后果進(jìn)行評價，懂得其控制程度�？梢苑謱觼碜� :
如培訓(xùn)落后行問卷考察，進(jìn)行考核（筆試或?qū)嵅伲�。以此來�?yàn)證培訓(xùn)的效果。
培訓(xùn)為強(qiáng)迫性，要求人人加入。
培訓(xùn)打算：體系性培訓(xùn)每月一次或每季度一次時光為周六日。頤養(yǎng)功課及疑難故障研究不定時每周至少一次。詳細(xì)時間由主管負(fù)責(zé)。
培訓(xùn)履行獎罰辦法：
1. 無端缺席者扣除當(dāng)月工資的 10% 。
2. 對于系統(tǒng)性培訓(xùn)培訓(xùn)后一個月考核�？己顺煽� 65 分以下扣除當(dāng)月工資 10% 。
3. 60 至 85 分之間沒有獎勵，沒有處罰。
4. 對考核成就 85 分以上者在原工資基礎(chǔ)上獎勵 100 元
五．汽車維修團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人對各班組長提出具體工作目標(biāo)與要求，敢于受權(quán)，班組長通常是維修團(tuán)隊(duì)中的骨干，擁有很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)和很強(qiáng)的處理問題能力，只有用好了班組長，定會給企業(yè)帶來豐富的收益。對班組長職業(yè)能力要求：
1、 具備解決生存問題的能力，怎么活，客戶的開發(fā)，全部小組的治理工作
2、 具備對該組成員的率領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，和-諧團(tuán)結(jié)互助的才能 義務(wù)、信心、舉動、愛心。
3、 客戶投訴訴問題的處置
4、 工具設(shè)備的管理與操作培訓(xùn)
5、 軌制的制訂與監(jiān)視執(zhí)行
6、 維修質(zhì)量的監(jiān)督與保障能力
7、 員工能力提高 培訓(xùn)能力
8、 目標(biāo)制定與宣傳的能力
9、 報告與寫作能力
其實(shí)一切管理的問題都是人的問題，因此我以為帶好一個維修團(tuán)隊(duì)的核心就是團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人可以調(diào)動多少積極樂觀向上勇于挑釁的技術(shù)、管理、營銷、服務(wù)人才。如何讓員工高效積極團(tuán)結(jié)。
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