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設(shè)備巡檢的方法和注意事項(xiàng)
通常講，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率特別是有效運(yùn)轉(zhuǎn)率的高低可以基本反映出一個(gè)車間的生產(chǎn)管理水平，而追求高的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率就必須壓縮計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間，并盡最大可能的減少生產(chǎn)故障，甚至做到生產(chǎn)零故障狀態(tài)。那么設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)巡檢就顯得尤為重要了。為此，下面我就如何巡檢、巡檢的方法等作一闡述。
一、如何對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢：
最主要的還是對(duì)生產(chǎn)工藝熟悉,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備了解.經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)觀察設(shè)備的使用以及運(yùn)行情況.熟悉操作規(guī)程，具體設(shè)備具體對(duì)待。重點(diǎn)在于巡檢要仔細(xì)，多動(dòng)手勤動(dòng)腦，積累經(jīng)驗(yàn).
設(shè)備的巡檢內(nèi)容:
1.一般的"跑'冒'滴'漏"問題.
2.檢查設(shè)備的基本儀表參數(shù)是否正常,如:壓力,電流，溫度,流量,震動(dòng),油位等.
3.重要設(shè)備的連接部分檢查:如減速機(jī)的聯(lián)軸器,以及減速機(jī)的聲音.潤(rùn)滑油的位置和潤(rùn)滑油的油脂情況.減速機(jī)的底腳螺栓是否松動(dòng)等.
4.有無(wú)違規(guī)操作情況.
5.設(shè)備交接-班的情況了解。
對(duì)于動(dòng)、靜設(shè)備的具體巡檢內(nèi)容：
對(duì)于動(dòng)設(shè)備：
1、采取一看、二聽、三觸摸等檢查手段；
2、一看：看其運(yùn)行狀況及相關(guān)指示儀表的狀態(tài)顯示（壓力、溫 度、油位、電流等）；
3、二聽：聽其運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，是否有異常的聲響；
4、三觸摸：感覺設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)情況是否異常，可結(jié)合相關(guān)的 測(cè)量?jī)x器等（測(cè)振儀）。
對(duì)于靜設(shè)備：
1、主要是檢查其外觀；
2、連接部件的完好性；
3、相關(guān)儀表（現(xiàn)場(chǎng)一次表）的運(yùn)行情況；
4、跑、冒、滴、漏等情況。
動(dòng)靜設(shè)備巡檢的不同之處：
靜設(shè)備簡(jiǎn)單說就是看與平時(shí)有什么不一樣的，可能通過一個(gè)很小的異點(diǎn)就能發(fā)現(xiàn)一個(gè)事故隱患。動(dòng)設(shè)備：主要聽一聽聲音與平時(shí)有什么不一樣，在崗位呆時(shí)間長(zhǎng)了都明白這一點(diǎn)很容易辦到，因?yàn)樘焯炻爩?duì)設(shè)備正常運(yùn)行的聲音非常熟悉，一旦運(yùn)轉(zhuǎn)有問題聲音肯定不一樣。還有要看看潤(rùn)滑油位，看看軸承幾個(gè)主要控制點(diǎn)的溫度。 (可經(jīng)常與集控室聯(lián)系進(jìn)行確認(rèn))。
二、設(shè)備的巡檢的方法
巡檢人員在設(shè)備巡檢過程中，嚴(yán)格按照安全規(guī)程，用高度的責(zé)任 感和“望、聞、問、切”的巡檢方法，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)消除事故隱患。
任何設(shè)備事故的發(fā)生，都有一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程，都要經(jīng)歷從設(shè)備正常、事故隱患出現(xiàn)再到事故發(fā)生這三個(gè)階段。從設(shè)備正常到出現(xiàn)事故隱患的漸變過程，是個(gè)量變的集聚過程，在這個(gè)過程中，設(shè)備的量變都由具體特征表現(xiàn)出來。例如高壓管道爆裂，必定有個(gè)泄漏、變形的過程，表現(xiàn)是漏氣、外形改變、振動(dòng)，同時(shí)發(fā)出異常聲響，氣慢慢地越漏越大，響聲越來越響，管壁變薄、鼓包，這是個(gè)量變的過程，此時(shí)如果巡檢人員視而不見，不以為然，或發(fā)現(xiàn)、處理不及時(shí)，管道就會(huì)爆破，事故就可能發(fā)生。用“望、聞、問、切”辦法來進(jìn)行巡檢，就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)量變過程中出現(xiàn)的這些必然反映出來的特征，在設(shè)備事故發(fā)生質(zhì)變前進(jìn)行處理，積極預(yù)防質(zhì)變，防止事故的發(fā)生。 望，就要作到眼勤。在巡檢設(shè)備時(shí)，巡檢人員要眼觀六路，充分利用自己的眼睛，從設(shè)備的外觀發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏，通過設(shè)備甚至
零部件的位置、顏色的變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)備是否處在正常狀態(tài)。防止事故苗頭在你眼皮底下跑掉。
聞，要做到耳、鼻勤。巡檢人員要耳聽八方，充分利用自己的鼻子和耳朵，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的氣味變化，聲音是否異常，從而找出異常狀態(tài)下的設(shè)備，進(jìn)行針對(duì)性的處理。
問，要做到嘴勤。巡檢人員要多問，其一是多問自己幾個(gè)為什么，問也是個(gè)用腦的過程，不用腦就會(huì)視而不見。其二是在交接-班過程中，對(duì)前班工作和未能完成的工作，要問清楚，要進(jìn)行詳細(xì)的了解，做到心中有數(shù);交-班的人員要交待清楚每個(gè)細(xì)節(jié)，防止事故出現(xiàn)在交接-班的間隔中。
切，要做到手勤。巡檢人員對(duì)設(shè)備只要能用手或通過專門的巡檢工具接觸的，就應(yīng)通過手或?qū)Ｓ霉ぞ邅砀杏X設(shè)備運(yùn)行中的溫度變化、震動(dòng)情況;在操作設(shè)備前，要空手摹擬操作動(dòng)作與程序。手勤切忌亂摸亂碰，引起誤操作。
“望、聞、問、切”巡檢四法，是通過巡檢人員的眼、鼻、耳、嘴、手的功能，對(duì)運(yùn)行設(shè)備的形狀、位置、顏色、氣味、聲音、溫度、震動(dòng)等一系列方面，進(jìn)行全方位監(jiān)控，從上述各方面的變化，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，做出正確判斷。"望、聞、問、切"四法，是一個(gè)系統(tǒng)判斷的方法，不應(yīng)相互隔斷，時(shí)常是綜合使用。巡檢人員只要充分做到五勤（腿勤多走路，手勤多動(dòng)手，嘴勤多詢問，眼勤多觀察，腦勤多分析），調(diào)動(dòng)人的感觀功能，合理利用"望、聞、問、切"的巡檢四法，就可以發(fā)現(xiàn)事故前的設(shè)備量變，及時(shí)處理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
三、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承巡檢的注意事項(xiàng)
軸承巡檢主要通過以下三種方法進(jìn)行。 “傾聽”、“觸摸”和“觀察”
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1、傾聽
利用聽覺來識(shí)別不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普通的方法。例如借助電子式聽診器、機(jī)械聽針來察覺某一零件的不正常噪音常是有經(jīng)驗(yàn)工作人員使用的方法。軸承若是處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲，若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音以及其它不規(guī)則的聲音，通常表示軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的，不適當(dāng)?shù)妮S承間隙會(huì)造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損，此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被碾壓過時(shí)。軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。
2、觸摸
高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常狀態(tài)。高溫也有害于軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸究于軸承的潤(rùn)滑劑，若軸承在超過125℃（260℉）的溫度長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)降低軸承的壽命，引起軸承高溫的原因有：潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑、潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)、負(fù)載過大、軸承損壞、間隙不足及油封產(chǎn)生的高摩擦等等。
正常情況下，軸承在剛潤(rùn)滑或再潤(rùn)滑過后會(huì)有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。
3、觀察
軸承若得到良好的潤(rùn)滑并且能保證正確的阻隔雜物及濕氣，也就是說油封完好無(wú)磨損。最好應(yīng)定期打開軸承箱，以目視檢查軸承并且檢查油封的完好程度。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。保護(hù)環(huán)及迷宮油封應(yīng)涂上油脂以確保其有效的防護(hù)作用。油封若已磨損應(yīng)盡快更換。油封的功能除了防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承外，另一個(gè)功能是將潤(rùn)滑劑保持在軸承箱內(nèi)。油封若有漏油現(xiàn)象應(yīng)馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動(dòng)。漏油現(xiàn)象也可能導(dǎo)因軸承箱接合面松動(dòng)或由于潤(rùn)滑劑添加過多所形成的攪拌及漏油現(xiàn)象。檢查自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)以確保機(jī)油或油脂正確地
進(jìn)入軸承，并保證正確的添加量，同時(shí)，檢視潤(rùn)滑劑是否有變色或變黑，若是這種現(xiàn)象，通常表示潤(rùn)滑劑以變質(zhì)或含有雜質(zhì)，應(yīng)馬上進(jìn)行更換。
四、巡檢過程中的安全注意事項(xiàng)：
1、進(jìn)入巡檢區(qū)域必須勞保佩戴齊全，著裝整齊。
2、巡檢通道不得有雜物、細(xì)碎物料，如有應(yīng)及時(shí)清理。
3、不得在巡檢過程中接打手機(jī)，與人打鬧，觸摸運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。
4、雷雨天氣不得使用對(duì)講機(jī)。
5、高空巡檢不得將身體探身與護(hù)欄外，不得將高空物料隨意踢起，以防落下傷人。
6、發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)按下緊急停止按鈕，不可與中控聯(lián)系停車，以防事故擴(kuò)大化。
7、上下樓梯應(yīng)扶欄桿而上，切不可雙手背后或不扶欄桿，以防腳踏空或出現(xiàn)其他意外。
8、高空巡檢時(shí)不得將任何物品從高空拋落或直接將物料清掃至地面。
9、巡檢過程中不得橫跨皮帶或穿越皮帶機(jī)以及從運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上行走，不得拆除運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備的防護(hù)裝置。
10、巡檢過程中發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理或匯報(bào)，處理不了的應(yīng)設(shè)置警戒或采取必要的措施。
11、巡檢過程中處理各類隱患或事故完畢后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，不可留下雜物、油污。
設(shè)備巡檢方法和注意事項(xiàng)2017-03-17 18:05 | #2樓
通常講，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率特別是有效運(yùn)轉(zhuǎn)率的高低可以基本反映出一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)管理水平，而追求高的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率就必須壓縮計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間，并盡最大可能的減少生產(chǎn)故障，甚至做到生產(chǎn)零故障狀態(tài)。那么設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)巡檢就顯得尤為重要了。為此，下面我就如何巡檢、巡檢的方法等作一闡述。
一、如何對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢：
最主要的還是對(duì)生產(chǎn)工藝熟悉,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備了解.經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)觀察設(shè)備的使用以及運(yùn)行情況.熟悉操作規(guī)程，具體設(shè)備具體對(duì)待。重點(diǎn)在于巡檢要仔細(xì)，多動(dòng)手勤動(dòng)腦，積累經(jīng)驗(yàn).
設(shè)備的巡檢內(nèi)容:
1.一般的"跑'冒'滴'漏"問題.
2.檢查設(shè)備的基本儀表參數(shù)是否正常,如:壓力,電流，溫度,流量,震動(dòng),油位等.
3.重要設(shè)備的連接部分檢查:如減速機(jī)的聯(lián)軸器,以及減速機(jī)的聲音.潤(rùn)滑油的位置和潤(rùn)滑油的油脂情況.減速機(jī)的底腳螺栓是否松動(dòng)等.
4.有無(wú)違規(guī)操作情況.
5.設(shè)備交接-班的情況了解。
對(duì)于動(dòng)、靜設(shè)備的具體巡檢內(nèi)容：
對(duì)于動(dòng)設(shè)備：
1、采取一看、二聽、三觸摸等檢查手段；
2、一看：看其運(yùn)行狀況及相關(guān)指示儀表的狀態(tài)顯示（壓力、溫
度、油位、電流等）；
3、二聽：聽其運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，是否有異常的聲響；
4、三觸摸：感覺設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)情況是否異常，可結(jié)合相關(guān)的
測(cè)量?jī)x器等（測(cè)振儀）。
對(duì)于靜設(shè)備：
1、主要是檢查其外觀；
2、連接部件的完好性；
《設(shè)備巡檢的方法和注意事項(xiàng)》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問下一頁(yè)查看。
3、相關(guān)儀表（現(xiàn)場(chǎng)一次表）的運(yùn)行情況；
4、跑、冒、滴、漏等情況。
動(dòng)靜設(shè)備巡檢的不同之處：
靜設(shè)備簡(jiǎn)單說就是看與平時(shí)有什么不一樣的，可能通過一個(gè)很小的異點(diǎn)就能發(fā)現(xiàn)一個(gè)事故隱患。動(dòng)設(shè)備：主要聽一聽聲音與平時(shí)有什么不一樣，在崗位呆時(shí)間長(zhǎng)了都明白這一點(diǎn)很容易辦到，因?yàn)樘焯炻爩?duì)設(shè)備正常運(yùn)行的聲音非常熟悉，一旦運(yùn)轉(zhuǎn)有問題聲音肯定不一樣。還有要看看潤(rùn)滑油位，看看軸承幾個(gè)主要控制點(diǎn)的溫度。(可經(jīng)常與中控聯(lián)系進(jìn)行確認(rèn))。
二、設(shè)備的巡檢的方法
巡檢人員在設(shè)備巡檢過程中，嚴(yán)格按照安全規(guī)程，用高度的責(zé)任
感和“望、聞、問、切”的巡檢方法，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)消除事故隱患。
任何設(shè)備事故的發(fā)生，都有一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程，都要經(jīng)歷從設(shè)備正常、事故隱患出現(xiàn)再到事故發(fā)生這三個(gè)階段。從設(shè)備正常到出現(xiàn)事故隱患的漸變過程，是個(gè)量變的集聚過程，在這個(gè)過程中，設(shè)備的量變都由具體特征表現(xiàn)出來。例如高壓管道爆裂，必定有個(gè)泄漏、變形的過程，表現(xiàn)是漏氣、外形改變、振動(dòng)，同時(shí)發(fā)出異常聲響，氣慢慢地越漏越大，響聲越來越響，管壁變薄、鼓包，這是個(gè)量變的過程，此時(shí)如果巡檢人員視而不見，不以為然，或發(fā)現(xiàn)、處理不及時(shí)，管道就會(huì)爆破，事故就可能發(fā)生。用“望、聞、問、切”辦法來進(jìn)行巡檢，就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)量變過程中出現(xiàn)的這些必然反映出來的特征，在設(shè)備事故發(fā)生質(zhì)變前進(jìn)行處理，積極預(yù)防質(zhì)變，防止事故的發(fā)生。
望，就要作到眼勤。在巡檢設(shè)備時(shí)，巡檢人員要眼觀六路，充分利用自己的眼睛，從設(shè)備的外觀發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏，通過設(shè)備甚至零部件的位置、顏色的變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)備是否處在正常狀態(tài)。防止事故苗頭在你眼皮底下跑掉。
聞，要做到耳、鼻勤。巡檢人員要耳聽八方，充分利用自己的鼻子和耳朵，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的氣味變化，聲音是否異常，從而找出異常狀態(tài)下的設(shè)備，進(jìn)行針對(duì)性的處理。
問，要做到嘴勤。巡檢人員要多問，其一是多問自己幾個(gè)為什么，問也是個(gè)用腦的過程，不用腦就會(huì)視而不見。其二是在交接-班過程中，對(duì)前班工作和未能完成的工作，要問清楚，要進(jìn)行詳細(xì)的了解，做到心中有數(shù);交-班的人員要交待清楚每個(gè)細(xì)節(jié)，防止事故出現(xiàn)在交接-班的間隔中。
切，要做到手勤。巡檢人員對(duì)設(shè)備只要能用手或通過專門的巡檢工具接觸的，就應(yīng)通過手或?qū)Ｓ霉ぞ邅砀杏X設(shè)備運(yùn)行中的溫度變化、震動(dòng)情況;在操作設(shè)備前，要空手摹擬操作動(dòng)作與程序。手勤切忌亂摸亂碰，引起誤操作。
“望、聞、問、切”巡檢四法，是通過巡檢人員的眼、鼻、耳、嘴、手的功能，對(duì)運(yùn)行設(shè)備的形狀、位置、顏色、氣味、聲音、溫度、震動(dòng)等一系列方面，進(jìn)行全方位監(jiān)控，從上述各方面的變化，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，做出正確判斷。"望、聞、問、切"四法，是一個(gè)系統(tǒng)判斷的方法，不應(yīng)相互隔斷，時(shí)常是綜合使用。巡檢人員只要充分做到五勤，調(diào)動(dòng)人的感觀功能，合理利用"望、聞、問、切"的巡檢四法，就可以發(fā)現(xiàn)事故前的設(shè)備量變，及時(shí)處理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
三、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承巡檢的注意事項(xiàng)
軸承巡檢主要通過以下三種方法進(jìn)行。“傾聽”、“觸摸”和“觀察”
1、傾聽
利用聽覺來識(shí)別不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普通的方法。例如借助電子式聽診器、機(jī)械聽針來察覺某一零件的不正常噪音常是有經(jīng)驗(yàn)工作人員使用的方法。軸承若是處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲，若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音以及其它不規(guī)則的聲音，通常表示軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的，不適當(dāng)?shù)妮S承間隙會(huì)造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損，此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被碾壓過時(shí)。軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。
2、觸摸
高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常狀態(tài)。高溫也有害于軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸究于軸承的潤(rùn)滑劑，若軸承在超過125℃（260╤）的溫度長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)降低軸承的壽命，引起軸承高溫的原因有：潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑、潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)、負(fù)載過大、軸承損壞、間隙不足及油封產(chǎn)生的高摩擦等等。
正常情況下，軸承在剛潤(rùn)滑或再潤(rùn)滑過后會(huì)有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。
3、觀察
軸承若得到良好的潤(rùn)滑并且能保證正確的阻隔雜物及濕氣，也就是說油封完好無(wú)磨損。最好應(yīng)定期打開軸承箱，以目視檢查軸承并且檢查油封的完好程度。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。保護(hù)環(huán)及迷宮油封應(yīng)涂上油脂以確保其有效的防護(hù)作用。油封若已磨損應(yīng)盡快更換。油封的功能除了防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承外，另一個(gè)功能是將潤(rùn)滑劑保持在軸承箱內(nèi)。油封若有漏油現(xiàn)象應(yīng)馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動(dòng)。漏油現(xiàn)象也可能導(dǎo)因軸承箱接合面松動(dòng)或由于潤(rùn)滑劑添加過多所形成的攪拌及漏油現(xiàn)象。檢查自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)以確保機(jī)油或油脂正確地進(jìn)入軸承，并保證正確的添加量，同時(shí)，檢視潤(rùn)滑劑是否有變色或變黑，若是這種現(xiàn)象，通常表示潤(rùn)滑劑以變質(zhì)或含有雜質(zhì)，應(yīng)馬上進(jìn)行更換。
四、巡檢過程中的安全注意事項(xiàng)：
1、進(jìn)入巡檢區(qū)域必須勞保佩戴齊全，著裝整齊。
2、巡檢通道不得有雜物、細(xì)碎物料，如有應(yīng)及時(shí)清理。
3、不得在巡檢過程中接打手機(jī)，與人打鬧，觸摸運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。
4、雷雨天氣不得使用對(duì)講機(jī)。
5、高空巡檢不得將身體探身與護(hù)欄外，不得將高空物料隨意踢起，以防落下傷人。
6、發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)按下緊急停止按鈕，不可與中控聯(lián)系停車，以防事故擴(kuò)大化。
7、上下樓梯應(yīng)扶欄桿而上，切不可雙手背后或不扶欄桿，以防腳踏空或出現(xiàn)其他意外。
8、高空巡檢時(shí)不得將任何物品從高空拋落或直接將物料清掃至地面。
9、巡檢過程中不得橫跨皮帶或穿越皮帶機(jī)以及從運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上行走，不得拆除運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備的防護(hù)裝置。
10、巡檢過程中發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理或匯報(bào)，處理不了的應(yīng)設(shè)置警戒或采取必要的措施。
11、巡檢過程中處理各類隱患或事故完畢后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，不可留下雜物、油污。
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