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集團公司所堵漏增收情況匯報
3月份以來，我班組及時召開堵漏增收專項會議，并及時傳達公司相關(guān)文件精神，并加大宣傳力度，鼓勵大家在多收費、收好費的同時加大對一些特殊車型的核查力度，吃透文件精神，做好工作記錄，在工作中認真、細致的做好該項工作。
為了能夠在工作中切實做好堵漏增收工作，我班在日常工作中嚴查各類偷逃通行費，制止沖秤、壓邊、走S，使用假行駛證、懸空軸等偷逃漏通行費的行為。
一、嚴格制止并糾正各類企圖利用不正常進道達到漏交通行費的車輛
在堵漏增收工作中我班人員都表現(xiàn)出了高度的工作積極性，全班掀起了一陣堵漏增收的高度熱情，班內(nèi)也絲毫沒有放松堵漏增收相關(guān)工作，嚴查各類假證及免費車及果品車，制止各類跳秤、沖秤等行為，切實做到“應征不漏、應免不收”。當班期間，各車道收費員配合稽查保安共同制止車輛沖秤、走S、壓邊等行為。有些惡意逃費的車輛總以為后面如果有車他們就可以不用倒出，從而達到少交費得目的，為了徹底打擊司機的這種僥幸心理，遇到這種車，我班疏導員在制止司機的這種不規(guī)范進道的行為，并示意其倒出車道的同時提前將后面的車進行分流，好給倒車的車留有足夠的倒車余地，并耐心說服教育車輛進入車道減速慢行，勻速進道，這樣，既有力打擊了惡意逃費車輛的囂張氣焰，又挽 1
回了我們的通行費流失。
二、對特情車做到認真查驗
對于持軍車臨牌的車輛，我班嚴格要求收費員驗明臨牌真?zhèn)魏蠛藢囆�、行駛路線及使用有效期限，并嚴查三證一單，對于證件不全或不能出示其證件的此類車輛必須合理解釋后按章收費；果品車做到一車一查，雙人核查，嚴格執(zhí)行綠色通道的相關(guān)免費政策，對于載裝不足80%,以及各類深加工產(chǎn)品一律按章收費；工作中，我班要求收費員要認真觀察，總結(jié)經(jīng)驗，面對陜A7T打頭的有過逃費經(jīng)歷的車輛，做到預防為主，見到后提前伸手示意停車，并利用提醒前車交費后慢速度過桿通行等方法防止此類車輛闖站逃費。
在我們的日常工作中，有的載貨類車輛滿車裝載果品或蔬菜，但在車輛未懸掛車牌的情況下，我班要求收費員必須嚴格查驗其行駛證，并認真核對，手動輸入車牌，必須確認車輛不屬于農(nóng)用車，且果品（蔬菜）確屬免費范圍內(nèi)才能做好記錄并上報監(jiān)控放行，對待不能正常出示車輛行駛證且不懸掛車牌的車輛，我們在做好政策解釋工作后均按章收取通行費，以防錯放車輛，造成工作失誤。
三、有重點的查驗車輛，達到事半功倍的工作效率
我班在工作中，班長時常教育大家要會收費、收好費，學會利用方法提高工作效率，在工作中，對于常過的本地車輛，在查驗過后，要做到心中有數(shù)，當車輛再次經(jīng)過時，要迅速準確的判 2
斷車型，不應回回查，次次查，司機反感的同時，也降低了我們售票速度。就拿大量以前收10元的微型面包車來說，如五菱以及長安之星等，由于以前核查不嚴，此類車輛在日常收費中均按一型車收費，因此在查驗的過程中，司機很不配合，甚至出言不遜，為了避免與司乘之間的不必要摩擦，要求我班組成員，在核查過程中做到文明服務(wù)，耐心解釋，只要核查一輛面包車，便將其記錄下來，班后匯總，經(jīng)過將近半個月的查驗，我班組成員在不同程度上已經(jīng)掌握了查驗的方式方法，從而避免了查證引發(fā)的矛盾，并提高了工作效率。
以上就是我班在堵漏增收活動中所做的一些工作以及發(fā)現(xiàn)的問題和總結(jié)的一些相關(guān)經(jīng)驗，以后還會更加努力，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高工作效率。
征費二班
2012年3月28日
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2017年下半年觀音庵收費站堵漏增收情況匯報2017-04-01 18:05 | #2樓
一、以業(yè)務(wù)培訓為契機，扎實提高收費人員堵漏增收政策水平。 1、理論培訓。2017年開年之初，收費站結(jié)合全年通行費征收計劃和收費形勢，組織堵漏增收專題培訓，認真學習了“巴南公司稽查手冊”、“收費公路管理條例”、“關(guān)于進一步完善和落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策的通知”等相關(guān)文件。
2、業(yè)務(wù)操作。光學理論文件不進行操作實踐，是毫無意義的。要求每一個收費人員必須將堵漏增收政策和文件熟記于心。并能迅速將政策內(nèi)容運用到堵漏增收實際工作中去，切實達到堵漏增收目的，提高實征率。
3、規(guī)范收費流程。堵漏增收工作最關(guān)鍵的是抓好日常管理，既要防止內(nèi)容標準、流程執(zhí)行不嚴造成的人為漏逃通行費現(xiàn)象的發(fā)生，也要防止部分車主通過各種手段惡意偷逃通行費現(xiàn)象的發(fā)生。收費站對內(nèi)主抓日常收費流程操作規(guī)范的執(zhí)行，并將規(guī)范操作收費流程納入到量化考核中去，嚴防人為漏增。同時，加強收費人員思想教育，樹立通行費征收“顆粒歸倉”的意識，確�！皯鞑幻�、應免不征”政策的執(zhí)行。
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二、以微笑服務(wù)為抓手，全力做好收費現(xiàn)場管理。收費現(xiàn)場管理的好壞直接反映出收費管理的水平，直接與通行費征收息息相關(guān)。因此，收費站以微笑服務(wù)為抓手，把抓好收費現(xiàn)場管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現(xiàn)場管理不放松，不斷加強現(xiàn)場管理力度，提高現(xiàn)場管理的水平。竭力維護正常的收費秩序，創(chuàng)建平安和-諧安全暢通的收費秩序。
1、抓好班長。班長是收費現(xiàn)場最直接的管理者，是收費班組的帶頭人，起到承上啟下的核心作用。他們長年在收費一線工作，與收費人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費政策和收費流程以及收費現(xiàn)場，協(xié)調(diào)各方的能力較強，應對特發(fā)事件的經(jīng)驗比較豐富。抓住班長就從本質(zhì)上講就是抓住了收費現(xiàn)場管理的靈魂和中心環(huán)節(jié)。
2、抓錄像調(diào)閱。明確要求必須在規(guī)定的時間內(nèi)調(diào)閱收費錄像，查找問題，總結(jié)反饋。
3、抓收費流程操作。收費流程是具體實施通行費征收的操作程
序，不能隨意變更。
4、抓規(guī)范記錄。每日檢查班長、監(jiān)控員當班日志填寫，看其是否按規(guī)范要求填寫，看其填寫是否真實，看其填寫是否全面。通過規(guī)范填寫當班日志來真實的還原和反映當班管理情況。
5、抓監(jiān)控記錄。監(jiān)控室是收費站各類信息匯集地，同時也是接受指令、發(fā)出指令的中心，具有現(xiàn)場控制和監(jiān)督授權(quán)兩大基本功能。既能提高工作效率和把握收費政策的原則性，也能對收費現(xiàn)場權(quán)力使用起到監(jiān)督控制的作用，防止權(quán)力濫用和貪污行為的發(fā)生，確保依法征收通行費。
三、規(guī)范堵漏增收管理行為，提高工作效率。
1、是收費員準確記錄闖道逃費車輛的牌照。
2、班長現(xiàn)場處理，并記錄闖道情況。
3、上報監(jiān)控室進行錄像保全和闖道登記。
4、加強對偷逃通行費車輛的集中整治，嚴厲打擊偷逃通行費的車輛和行為，確保通行費“顆粒歸倉”。
5、擴大宣傳，提高收費政策的影響力。
四、具體案例。
（一）綠色通道車輛。2017年下半年全所共減免綠色通道車輛2589輛，減免金額共計392050元。對整車運輸各類新鮮蔬菜、新鮮瓜果、鮮活水產(chǎn)品和活雞、活鴨、活鵝、活豬、活牛、活羊以及新鮮的肉、蛋、奶等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，達到整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品必須在車輛有效容積或核定載質(zhì)量的80％至100％范圍內(nèi)，方可減免通行費，否則全額征收通行費。在實際工作中，收費站嚴格按照文件規(guī)定對綠色通道車輛實施“一看二檢三確認四記五拍照六放行”。即：一看，當有綠色通道車輛要求免費時，收費員通知班長，并和班長現(xiàn)場
查看，并檢查綠色通道車輛有效貨物運單、行駛證、駕駛證等有效證件；二檢，班長現(xiàn)場對綠色通道車輛裝載貨物進行現(xiàn)場檢查，查看裝載貨物及裝載容積量是否符合文件要求。三確認，通告查看有效貨物運輸單和證件、查看車載實物及容積量，最后確認是否符合減免條件；四記，收費員將綠色通道車輛相關(guān)信息記錄下來。五拍照，將綠色通道車輛車牌、載貨、查檢情況拍照作專項記錄。六放行，對符合文件規(guī)定的綠色通道車輛按規(guī)定放行，并減免通行費。
（二）專項打擊偷逃通行費行為的車輛。收費站一方面對符合上報黑名單條件的車輛按程序上報到公司稽查系統(tǒng)，另一面對不符合上報黑名單條件的車輛且又偷逃通行費的車輛編制偷逃通行費車輛目錄，根據(jù)偷逃車輛情況定期進行收集整理，并取得處領(lǐng)導的支持，由收費站組織人員對偷逃通行費目錄上的既偷逃通行費且性質(zhì)惡劣影響大的車輛采用嚴防死守的方法進行整治。同時，做好次類車輛偷逃通行費證據(jù)的收集保全。
（三）繞磅、墊磅等車輛的處理。一是針對繞磅車輛，收費站加強現(xiàn)場管理，在兩邊超寬道的前頭采用放置可移動隔離墩的方法，縮小車道寬度，使想通過繞磅的方法偷逃通行費的車輛無法實施繞磅行為。二是加強收費現(xiàn)場的巡查力度，要求各班疏導員、班長加大對收費現(xiàn)場的巡查密度，發(fā)現(xiàn)情況及時糾正。三是監(jiān)控加強現(xiàn)場監(jiān)控，對能夠發(fā)現(xiàn)的偷逃通行費行為的車輛及時給予通報值班站長。
（四）規(guī)范堵漏增收臺賬登記。發(fā)現(xiàn)偷逃通行費車輛時，首先，收費員先行處理，并通知班長到現(xiàn)場協(xié)助處理。其次，由班長將處理情況通報給值班站長，在堵漏增收臺賬上進行登記。最后，交-班時，再經(jīng)收費員、班長簽字確認。
2017年7～11月份查獲偷逃通行費車輛267輛，共堵漏增收
31445元。
五、做好微笑服務(wù)和宣傳工作，避免投訴。
1、有的司機和車主因為逃交車輛通行費沒有成功，可能會故意找茬，投訴收費人員的服務(wù)質(zhì)量。
2、有的車輛的確裝載的是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，但是可能超載或者未達到裝載量，不符合“綠色通道”等減免通行費政策要求，或者司機和車主對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的目錄有爭議，投訴收費人員“綠色通道”等政策執(zhí)行不規(guī)范。
在下半年的工作中，我們會立足本職，揚長避短，團結(jié)一致，扎實工作，實行新的管理方式、新的管理制度，使堵漏增收工作邁上一個新的臺階。
觀音庵收費站
二○一四年十一月十日
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