運輸機司機崗位描述

一、自我介紹

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好，我叫***，今年**歲，****年參加工作，是陜西中能煤田有限公司榆陽煤礦綜采隊一名運輸機司機，經(jīng)過特殊工種專業(yè)技能培訓(xùn)取得了崗位安全資格證書，下面我將對我的崗位進行描述，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

二、崗位承諾

我承諾做到：確認(rèn)安全、標(biāo)準(zhǔn)操作、絕不違章。做到自主保安，我的安全我負(fù)責(zé)。

三、崗位理念

我的崗位理念：設(shè)備安全運行，確保安全生產(chǎn)。

四、崗位法規(guī)

嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、有關(guān)安全法規(guī)和各項規(guī)章制度，熟悉《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)格遵守《運輸機司機安全技術(shù)操作規(guī)程》，遵守《煤礦職工行為規(guī)范》。

五、工作地點及設(shè)備描述

我的崗位在榆陽煤礦2310綜采工作面，該工作面位于榆陽煤礦井田西部，工作面屬于2盤區(qū)，南為2310工作面采空區(qū)，西臨2312回風(fēng)順槽，東部為2308采空區(qū)、北部為井田邊界，工作面走向長度為2181m。工作面所采煤層為3#煤層。采用長壁后退式全部跨落法采煤方法。

工作面運輸機是中煤張家口生產(chǎn)的SGZ1000/1400型刮板輸送機，運輸機設(shè)計總長度為250米 ，輸送能力為每小時2500噸，裝機功率為1400KW，刮板機鏈速為每秒鐘1.33米，中部槽規(guī)格為1750*1000*352，刮板鏈規(guī)格為42*146緊湊型，卸載方式為交叉?zhèn)刃丁?/p>

運輸機主要由機頭傳動部、機尾傳動部、機頭推移部、機尾推移部、機頭液壓控制系統(tǒng)、機尾液壓控制系統(tǒng)、中部槽、開天窗槽、過渡槽、過渡槽檔煤板、過渡槽鏟煤板、刮板鏈、調(diào)節(jié)鏈、工具等組成。

六、我的崗位作業(yè)流程

參加班前會→下井→開機前準(zhǔn)備→進行生產(chǎn)→交-班。具體如下：

1、下井前參加班前會了解井下生產(chǎn)情況及所分管范圍內(nèi)的機電設(shè)備情況，準(zhǔn)備好井下所需的備件及工具。

2、進入工作地點檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護、片幫情況，檢查通訊、信號系統(tǒng)是否暢通，開停按鈕是否靈敏，檢查刮板、溜子搭接、連接及電氣系統(tǒng)，開關(guān)等是否良好，滾輪間有無雜物和卡扳現(xiàn)象。

3、開動輸送機，空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)一圈，細(xì)聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈條、刮板聯(lián)結(jié)螺栓有無丟失或松動及彎曲變形過大等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4、運轉(zhuǎn)中精力集中，遇緊急情況，接到停車信號，立即停止運轉(zhuǎn)。

5、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常注意電機、減速箱的運轉(zhuǎn)聲音，經(jīng)常觀察鏈子、連接環(huán)、托叉、護板等狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機檢查，處理后重新開動。

6、如果負(fù)荷突然增大，立即停機，找出原因，處理后方可開機。

7、觀察電機、減速機溫度，以手能持續(xù)放在上面為限。

8、禁止鏈條倒轉(zhuǎn)，除運煤外不準(zhǔn)拉運其它物品，如確需輸送機運大件時，必須采取有效措施。

9、把中部槽中的煤（矸）拉凈后停機。

10、停機后清掃機頭各部，不得壓埋電機，減速箱，保持設(shè)備和環(huán)境整潔。

11、交接-班時，將開關(guān)手柄打到零位，對溜子在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的可疑情況向接-班人員交代清楚。

七、我的崗位常見故障及排除方法

八、我的崗位職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)

1）、崗位職責(zé)

1、自覺遵守國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”。

2、努力學(xué)習(xí)提高自我業(yè)務(wù)水平，做到“三懂四會”。

3、時刻注意刮板運輸機機頭部分運行情況，包括各部位油位、冷卻、緊固、聲響等，有異常立即處理。

4、注意溜槽上煤流情況，出現(xiàn)大塊煤矸卡堵、水量過大應(yīng)采取必要措施處理。

5、按照規(guī)定操作液壓支架，保證工程質(zhì)量達標(biāo)準(zhǔn)化要求。

6、負(fù)責(zé)處理號液壓支架及刮板運輸機各種突發(fā)故障。

7、負(fù)責(zé)機頭端風(fēng)簾吊掛。

8、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)文明生產(chǎn)工作。

9、嚴(yán)格執(zhí)行交接-班制度。

10、完成上級交辦的其他任務(wù)。

2）崗位工作標(biāo)準(zhǔn)

1、作業(yè)范圍內(nèi)的頂幫有危及人身和設(shè)備安全時，必須及時匯報處理后，方準(zhǔn)作業(yè)。

2、電動機及其開關(guān)地點附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到

1．5％時，必須停止運轉(zhuǎn)，切斷電源，撤出人員，進行處理；工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸�過1．0％或二氧化碳濃度超過1．5％時，必須停止運轉(zhuǎn)，撤出人員，進行處理。

3、嚴(yán)禁人員蹬乘刮板輸送機。用刮板輸送機運送作業(yè)規(guī)程等規(guī)定允許的物料時，必須嚴(yán)格執(zhí)行防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩�措施�?/p>

4、開動刮板輸送機前必須發(fā)出開車信號，確認(rèn)人員已經(jīng)離開機器轉(zhuǎn)動部位，發(fā)出預(yù)警信號或點動二次后，才準(zhǔn)正式開動。

5、檢修、處理刮板輸送機故障時，必須切斷電源，閉鎖控制開關(guān)，掛上停電牌。

6、進行掐、接鏈，點動時，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運行時，司機不準(zhǔn)面向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。

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7、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應(yīng)躲開噴油方向，戴手套擰松幾扣，停一段時間和放氣后，再慢慢擰下。嚴(yán)

禁使用不合格的易熔塞、防爆片。

九、我的崗位危險源辨識描述；

經(jīng)過排查分析，我的崗位有11項危險因素：

1.未經(jīng)培訓(xùn)上崗，造成人身傷害或設(shè)備損壞。

2.未檢查瓦斯?jié)舛�，造成瓦斯超限，發(fā)生瓦斯爆炸。

3.未檢查出刮板連接螺絲不齊全，刮板鏈條磨損超過規(guī)定，造成刮板輸送機卡鏈、斷鏈。

4.未檢查噴霧裝置，造成工作環(huán)境差，影響作業(yè)人員健康，引起煤塵爆炸。

5.未檢查信號和閉鎖按鈕或檢查不認(rèn)真，出現(xiàn)緊急情況時，無法緊急閉鎖，造成人身傷害或機械事故。

6.未發(fā)信號開動刮板輸送機，刮板輸送機上物料頂斷刮板鏈，造成人員傷害或設(shè)備損壞。

7.未點動開啟刮板輸送機，刮板輸送機連續(xù)運轉(zhuǎn)拉倒刮板輸送機內(nèi)作業(yè)人員，造成人身傷害。

8.未檢查冷卻系統(tǒng)，造成設(shè)備損壞。

9.未檢查防護裝置，造成人員傷害。

10.司機精力不集中，未及時停機，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，引發(fā)運輸事故。

11. 信號不明確，未及時停刮板輸送機，埋刮板輸送機機頭。

十、我的崗位常用急救知識；

1、氣體中毒

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人氣體中毒是，將中毒者置于空氣流通處，平臥，解開衣領(lǐng)。如呼吸停止，應(yīng)立即進行人工呼吸、胸外心臟按摩，并應(yīng)迅速送往醫(yī)院繼續(xù)搶救。

2、骨折

確定有骨折后，一定要對傷肢作固定再送醫(yī)院，否則骨折斷端異�；顒�，會加重?fù)p傷。

3、觸電

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時，盡快找到電閘，切斷電源是當(dāng)務(wù)之急。如果暫時找不到電源，可就近找一樣絕緣的東西，如木棍或塑料管子，挑開觸電者與電源的接觸，然后檢查觸電者的反應(yīng)。如果發(fā)現(xiàn)其已經(jīng)沒有了心跳和呼吸，應(yīng)立即就地對其進行人工呼吸和胸外按壓，同時讓別人撥打急救電話。

十一、我的崗位發(fā)生災(zāi)害時避災(zāi)路線

當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)、頂板事故時的避災(zāi)路線。

工作面—→2310（北）運順、2310（北）回順—→卸水巷、2312運順—→西皮帶大巷—→北輔助運輸大巷—→西翼2#石門—→主斜井—→地面。

工作面—→2310（北）運順、2310（北）回順—→卸水巷、2312運順—→西皮帶大巷—→北輔助運輸大巷—→西部井底通道—→副立井—→地面

工作面—→2310（北）運順、2310（北）回順—→卸水巷、2312運順—→—→西皮帶大巷—→北主運輸大巷—→西翼1#石門—→副斜井—→地面。

當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸事故時的避災(zāi)路線

工作面—→2310（北）運順—→溜子巷—→2312運順—→西皮

帶大巷—→北輔助運輸大巷—→西部通道—→立井—→地面。

工作面—→2310（北）運順—→溜子巷—→2312運順—→西皮帶大巷—→北輔助運輸大巷—→西翼2#石門—→主斜井—→地面

工作面—→2310（北）運順—→溜子巷—→2312運順—→西皮帶大巷—→北主運輸大巷—→西翼1#石門—→副斜井—→地面。 十二、崗位事故案例

1、事故經(jīng)過：

2003年8月15日， XX煤礦綜采隊XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機在機頭向機尾行駛，端頭支護工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機距機尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機上時，他沒有注意到機尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機頭走。支架操作工錢XX及時向煤機司機發(fā)出停機信號，待張XX被救出時已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊長迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。

2、事故原因：

⑴、支護工張XX，違章在刮板輸送機運行時直接跨越輸送機，是造成此起事故的直接原因。

⑵、綜采隊在工作面機尾側(cè)沒有按照規(guī)程的設(shè)計在機尾設(shè)置人行過橋，致使張XX在跨越刮板輸送機時被刮倒，負(fù)有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。

3、防范措施：

⑴、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒有行人出口時，必須加設(shè)行人過橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒有行人過橋的地點通過運輸設(shè)備時必須堅持停機行人制度，嚴(yán)禁人員跨越運行中的運輸設(shè)備。

⑵、加強設(shè)備的檢修與維護管理，及時更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時，要嚴(yán)格按照兩種要求，順直溜子，杜絕操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。

⑶、立即對全體職工進行崗位操作技能培訓(xùn)，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓落實，從根本上提高職工對隱患的防范能力。

⑷、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開展好警示教育。

⑸、進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化關(guān)鍵工序和重點隱患的雙重預(yù)警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。

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