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備煤車(chē)間應(yīng)急預(yù)案

一、備煤車(chē)間可利用的安全設(shè)施和消防器材及其分布

備煤車(chē)間應(yīng)急預(yù)案

為了在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)方便的實(shí)施救援行動(dòng)，備煤車(chē)間預(yù)測(cè)危險(xiǎn)目標(biāo)的同時(shí)，還在各危險(xiǎn)目標(biāo)處配備了安全、消防設(shè)施。備煤車(chē)間在煤場(chǎng)的東西兩端設(shè)有煤灰沉淀池必要時(shí)可以作為消防水池。各轉(zhuǎn)運(yùn)站、破碎機(jī)室、煤倉(cāng)、煤塔都設(shè)有室外樓梯或室內(nèi)樓梯作為消防通道，，在煤場(chǎng)四周主干道路旁都設(shè)有消防栓，在粉碎操作室內(nèi)和煤倉(cāng)、煤塔內(nèi)配備了滅火器，具體消防設(shè)施布置如下：

（1）煤場(chǎng)的東西端兩側(cè)設(shè)有煤灰除塵水池，必要時(shí)可以作為消防水池，水池深2米，長(zhǎng)5米，寬5米；共16個(gè)蓄水800m3，可以提供消防用水的源點(diǎn)。

（2）在煤場(chǎng)四周環(huán)繞主干道附近設(shè)有16個(gè)消火栓，消火栓距離道路1.8米，緊靠煤場(chǎng)四周。

（3）工程機(jī)械專用車(chē)輛上都配有兩瓶CO2滅火器。

（4）車(chē)間辦公室內(nèi)南側(cè)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)有兩瓶干粉滅火器。

（5）配煤倉(cāng)頂部和底部各配有兩瓶干粉滅火器，另外煤倉(cāng)底部北側(cè)道路北端設(shè)有消火栓。

（6）預(yù)粉碎機(jī)操作室內(nèi)、破碎機(jī)室內(nèi)都配有兩瓶干粉滅火器，另外在西側(cè)道路附近設(shè)有消防栓。

（7）兩臺(tái)堆取料機(jī)上都配有兩瓶滅火器。

（8）在煤塔上配有兩瓶干粉滅火器。

（9）維修油庫(kù)配備兩瓶干粉滅火器。

二、備煤車(chē)間應(yīng)急救援體系的組成及聯(lián)系方式

（一）應(yīng)急救援體系按功能分為五個(gè)組成部分，分別為：

（1）現(xiàn)場(chǎng)指揮組；組長(zhǎng)：魏則剛副組長(zhǎng)：蘇清剛竇閣

（2）通信聯(lián)絡(luò)組；組長(zhǎng)：莊貝貝

（3）搶險(xiǎn)搶修組；組長(zhǎng)：蘇清剛副組長(zhǎng)：侯吉軍

（4）義務(wù)消防組；組長(zhǎng)：徐進(jìn) 副組長(zhǎng)：張國(guó)慶劉廣增

（5）臨時(shí)救護(hù)組；組長(zhǎng)：馬超副組長(zhǎng)：潘立章

（1）備煤車(chē)間應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮組的職責(zé)

應(yīng)急救援指揮組職責(zé)是備煤車(chē)間發(fā)生事故時(shí)的指揮中心，主要職責(zé)是：

a 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)備煤車(chē)間應(yīng)急救援人員進(jìn)行搶救工作，并做現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。

b 根據(jù)事故情況判斷是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

c 負(fù)責(zé)備煤車(chē)間的救援力量的合理調(diào)配并向周邊車(chē)間發(fā)出警告或求救和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)事故情況工作。

d當(dāng)有友鄰車(chē)間救援力量到達(dá)時(shí)負(fù)責(zé)分配友鄰車(chē)間救援人員的救援工作，和救援物資的調(diào)配。

e負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)群眾的疏散工作。

f 負(fù)責(zé)對(duì)救援保障的落實(shí)。

g負(fù)責(zé)制定備煤車(chē)間事故救援預(yù)案，并定期演練，對(duì)救援不足之處及時(shí)改進(jìn)。

（2）通信聯(lián)絡(luò)組的職責(zé)：

通信聯(lián)絡(luò)組主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的通信聯(lián)絡(luò)和對(duì)外通信的任務(wù)，其主要職責(zé)如下：

a 在指揮組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)救援人員的召集工作。

b 負(fù)責(zé)救援力量的協(xié)調(diào)，和物質(zhì)車(chē)輛的調(diào)配工作。

c 負(fù)責(zé)向主管部門(mén)匯報(bào)事故和現(xiàn)場(chǎng)救援情況。

d 及時(shí)通知相鄰車(chē)間事故情況和附近人員疏散工作。

（3）搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)

搶險(xiǎn)搶修組的職責(zé)是事故發(fā)生時(shí)設(shè)備的搶修和保護(hù)工作。起到控制事故的作用，其組成是備煤車(chē)間維修組人員組成。其主要職責(zé)如下：

a 負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)中受威脅的設(shè)備的保護(hù)和搶險(xiǎn)工作。

b 負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)生事故的設(shè)備進(jìn)行搶修。

c 事故結(jié)束后盡快組織對(duì)損壞的設(shè)備進(jìn)行修復(fù)和檢查，盡快回復(fù)正常生產(chǎn)。 d 完成指揮組分配給的任務(wù)。

（4）義務(wù)消防組的職責(zé)

義務(wù)消防組的職責(zé)是火災(zāi)發(fā)生時(shí)盡己所能，將事故遏制在萌芽狀態(tài)，由備煤車(chē)間選定的人員組成。其主要職責(zé)如下：

a 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的救護(hù)工作，將傷員救出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

b 聽(tīng)從指揮組的命令，負(fù)責(zé)火災(zāi)的撲救工作。

c 當(dāng)消-防-隊(duì)到達(dá)時(shí)，向消-防-隊(duì)人員詳細(xì)說(shuō)明事故變化情況和任務(wù)完成情況。 d 做好事故現(xiàn)場(chǎng)情況的記錄。

（5）臨時(shí)救護(hù)組的職責(zé)

臨時(shí)救護(hù)組的職責(zé)主要是對(duì)事故過(guò)程中的傷員救護(hù)工作，由車(chē)間的人員組成。其具體職責(zé)如下：

a 負(fù)責(zé)協(xié)助專業(yè)救護(hù)人員的救護(hù)工作。

b 負(fù)責(zé)對(duì)事故中受傷人員的搶救、緊急處理、包扎和運(yùn)送去醫(yī)院工作。 c 事故過(guò)后，負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的消毒工作。

四、事故處置與救援

1、煤塔內(nèi)冒煙著火處置與救援

（1）最先發(fā)現(xiàn)事故者應(yīng)立即匯報(bào)備煤車(chē)間或公司領(lǐng)導(dǎo)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知搗固站停止搗固作業(yè)，并不得開(kāi)啟空氣炮震動(dòng)煤料，通知破碎機(jī)工停止上煤。

（2）由化產(chǎn)車(chē)間配合打開(kāi)消防水管閥門(mén)，同時(shí)用消防儲(chǔ)水滅火，期間車(chē)間主任或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，人員不準(zhǔn)隨意進(jìn)入塔內(nèi)探查。若冒煙較大，由總指揮啟

動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

2、破碎機(jī)急停處理

運(yùn)行中破碎機(jī)凡出現(xiàn)：破碎機(jī)或電機(jī)軸承溫度突超75℃，電機(jī)的溫度突超95℃；電機(jī)電流超額定電流急增不回；偶合器大量噴漏油；粉碎機(jī)受不明物體嚴(yán)重撞擊，破碎機(jī)腔內(nèi)有明顯異常聲音�？刹扇∠铝写胧�

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（1）立即按下破碎機(jī)“急停開(kāi)關(guān)”，同時(shí)切斷皮帶電源，并通報(bào)值班班長(zhǎng)（或值班副主任）。

（2）通知中控室人員停止下料或立即用對(duì)講機(jī)通告皮帶巡檢人員拉下急停繩停止給料。

（3）將異常情況及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，協(xié)助維修或電工查明事故原因。

3、堆取料機(jī)應(yīng)急故障處理

（1）開(kāi)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)前發(fā)現(xiàn)軌道有局部嚴(yán)重下沉情況或車(chē)輪卡軌現(xiàn)象時(shí)，要對(duì)路基和軌道進(jìn)行校正。

（2）開(kāi)機(jī)前檢查軌道的接地線確保牢固可靠，保證導(dǎo)電良好。

（3）清掃各電動(dòng)機(jī)外部及電機(jī)外表和回轉(zhuǎn)平臺(tái)上部等處的雜物。根據(jù)情況，可用紗布或壓縮空氣來(lái)做清潔工作，但在機(jī)器開(kāi)動(dòng)中避免紗布等卷入電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸節(jié)保護(hù)罩。

（4）必須注意檢查減速機(jī)箱油位，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油不足必須及時(shí)添加。

（5）檢查斗輪和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速箱油位，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油不足必須及時(shí)添加。

(6) 檢查尾車(chē)和懸臂皮帶機(jī)的各種托軌, 如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏或打滑，可調(diào)整托輥架消除，若發(fā)現(xiàn)有卡死不轉(zhuǎn)的托輥必須設(shè)法處理。

(7) 根據(jù)各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行定期潤(rùn)滑。

(8) 檢查各電氣設(shè)備中性線，應(yīng)保證中性線接地良好。

(9) 檢查配電箱、各電氣元件的工作情況, 在機(jī)器開(kāi)動(dòng)時(shí)，查看各電器元件的工作狀態(tài)是否靈敏良好，對(duì)所有磁力啟動(dòng)器的觸點(diǎn)嚴(yán)格檢查，如發(fā)現(xiàn)燒焦或接觸不良，可用細(xì)油光銼和砂紙修整打光，清除電器元件的灰塵并重新調(diào)節(jié)各時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間為最佳工作狀態(tài)。

(10) 檢查行走、回轉(zhuǎn)等的限位開(kāi)關(guān)，開(kāi)動(dòng)機(jī)器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如果失靈應(yīng)修復(fù)。

(11) 檢查變幅機(jī)構(gòu)情況，查看液壓缸運(yùn)行狀況，如有異常停機(jī)檢查。

(12) 檢查門(mén)柱、配重架、轉(zhuǎn)盤(pán)、門(mén)座架、螺釘聯(lián)接處, 用鶴嘴錘輕輕擊打連接螺釘（鉚釘）螺母發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)重新擰緊。

4、皮帶輸送機(jī)緊急停車(chē)

皮帶輸送機(jī)崗位工遇到下列情況可緊急停車(chē)：

（1）皮帶嚴(yán)重跑偏；

（2）從動(dòng)輥斷軸，主動(dòng)輥處冒煙。

（3）皮帶上有較大的石塊、鐵塊等異物。

（4）電機(jī)超額定電流或電機(jī)溫度超過(guò)75℃。

（5）皮帶有嚴(yán)重劃傷，接頭有開(kāi)膠可致皮帶斷裂。

遇到上述情況時(shí)，崗位工人員可立即拉拽急停線將皮帶輸送機(jī)停下；離輸送機(jī)開(kāi)關(guān)較近時(shí)，可立即切斷皮帶機(jī)電源；也可以通知中控室將輸送機(jī)停下。

5、機(jī)械性外傷應(yīng)急處理

機(jī)械性外傷常發(fā)生于整改施工、設(shè)備損壞搶修、違規(guī)操作以及意外事故等情況，遇嚴(yán)重?fù)p傷者應(yīng)按照下列方法進(jìn)行緊急處理：

（1）迅速小心地使傷者脫離事故現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)可以拆卸機(jī)器，移出受傷肢體。

（2）時(shí)刻注意傷者的神志與呼吸。若傷者發(fā)生休克時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行處理；遇到傷員呼吸停止時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸或胸外心臟擠壓；當(dāng)傷者流血時(shí)應(yīng)迅速包扎壓迫止血，使病者保持頭低腳高的臥位，并注意保暖；遇骨折者應(yīng)以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可以就地取材，利用木板、竹頭等，在無(wú)材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與健側(cè)下肢縛在一起。

（3）現(xiàn)場(chǎng)止痛。劇烈疼痛者應(yīng)及時(shí)給予止痛劑。

（4）現(xiàn)場(chǎng)傷口處理，用清潔紗布等覆蓋傷口預(yù)防感染。

（5）病情較重者應(yīng)及時(shí)送往醫(yī)院，轉(zhuǎn)送過(guò)程中盡量減少顛簸，同時(shí)密切關(guān)注傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口等情況。

6、觸電現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理

最先發(fā)現(xiàn)者立即切斷電源，若不知電源控制處，高喊“觸電”呼喊其他人趕至現(xiàn)場(chǎng)停電，在未切斷電源前不可直接拉觸電者，更不能用金屬或潮濕的木棍接觸電者（如近處有干燥木棒等絕緣體可用其撥下觸電者，使之脫離電源；觸電人員在高空時(shí)，應(yīng)采取其他措施，防止脫離電源后從高處墜地。如觸電者呼吸微弱或停止呼吸，心跳微弱應(yīng)立即現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工呼吸搶救，并送醫(yī)院或撥打120求救電話，因施救斷切電源，相關(guān)工藝崗位應(yīng)采取突然性停電應(yīng)急預(yù)案。

7、氣割作業(yè)回火應(yīng)急處理

操作者應(yīng)立即關(guān)閉混合氣閥及乙炔閥，然后關(guān)閉氧氣閥，若回火嚴(yán)重，操作者（或現(xiàn)場(chǎng)人員）可折乙炔、氧氣輸送管的膠皮管線，然后再關(guān)閉瓶閥。

8、火災(zāi)事故的處置

事故發(fā)生時(shí)，車(chē)間當(dāng)班人員應(yīng)迅速判斷事故情況，如能自救的，則使用離火災(zāi)發(fā)生點(diǎn)的滅火器材進(jìn)行搶救。當(dāng)無(wú)法自救時(shí)，立即通報(bào)車(chē)間、向消-防-隊(duì)報(bào)警，并采取一切辦法切斷事故源。庫(kù)房著火時(shí)應(yīng)立即切斷總電源進(jìn)行撲救，并立即通報(bào)車(chē)間、向消-防-隊(duì)報(bào)警。

（1）車(chē)間接到報(bào)警后，應(yīng)迅速通知公司有關(guān)部門(mén)；查明起火位置和原因，下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令，通知救援隊(duì)伍迅速趕往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

（2）應(yīng)迅速查明火災(zāi)的發(fā)生源點(diǎn)、起火原因，可通過(guò)切斷可燃物措施而消除火災(zāi)。

（3）消-防-隊(duì)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，佩戴好消防面具，首先查看有無(wú)燒傷和中毒人員，以最快的速度將燒傷和中毒者脫離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)重者盡快送往醫(yī)院搶救。

（4）指揮成員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)火災(zāi)狀態(tài)及危害程度做出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)立即開(kāi)展救援。如火災(zāi)擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求支援。

（5）醫(yī)療救護(hù)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，與消-防-隊(duì)配合，應(yīng)立即救護(hù)燒傷員，對(duì)燒傷人員應(yīng)根據(jù)燒傷癥狀及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施，對(duì)傷員進(jìn)行清洗包扎或輸氧急救，重傷員及時(shí)送往醫(yī)院搶救。

（6）根據(jù)當(dāng)時(shí)風(fēng)向、風(fēng)速，通知擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的群眾撤離和采取有效保護(hù)措施。

（7）搶險(xiǎn)搶修隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)車(chē)間指揮組下達(dá)的搶修指令，迅速進(jìn)行設(shè)備搶修，控制火災(zāi)以防火災(zāi)擴(kuò)大。

（8）夜間發(fā)生火災(zāi)，由調(diào)度室值班人員按應(yīng)急救援預(yù)案，組織指揮火災(zāi)處置和落實(shí)搶修任務(wù)。

煤車(chē)間應(yīng)急預(yù)案2017-04-03 16:12 | #2樓

由于氣溫降低影響最大的是堆取料和M102皮帶，我們做了以下工作：

1.、堆取料機(jī)

（1）油缸保溫

（2）檢查液壓油箱加熱系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使油箱溫度不低于45℃

（3）每班下班前及時(shí)清理干凈溜槽，保證次日上班后由于溜槽堵塞的原因且清理困難而導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)上煤。

（4）加強(qiáng)巡檢，保證無(wú)由于托輥不轉(zhuǎn)或皮帶跑偏等原因?qū)е赂顐У氖鹿拾l(fā)生。

（5）專人監(jiān)護(hù)皮帶，防止凍煤塊卡在溜槽外，刮傷皮帶。

（6）夜晚煤車(chē)多，注意交叉作業(yè)的安全。