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物流企業(yè)管理重點(diǎn)名詞解釋
物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，以下是小編整理的物流企業(yè)管理重點(diǎn)名詞解釋，希望對(duì)大家有所幫助。
物流企業(yè)管理重點(diǎn)名詞解釋
1、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模：是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)在一定時(shí)期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)，以及所完成的物流量的大小或多少。
2、物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效：
3、物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：是指物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部構(gòu)成及其比例關(guān)系，包括各種物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)量、物流量構(gòu)成，以及物流產(chǎn)業(yè)的地區(qū)構(gòu)成，企業(yè)或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)構(gòu)等。
4、SWOT分析：是把企業(yè)內(nèi)外環(huán)境所形成的機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)四個(gè)方面的情況，結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析，尋找制定適應(yīng)本企業(yè)實(shí)際情況的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和策略方法。
5、BPR：是“根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得戲劇化的改善。
6、第四方物流：第四方物流是一個(gè)供應(yīng)商的集成商，它以公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合和管理，提供一整套供應(yīng)性解決方案。
7、電子物流：就是支持電子商務(wù)的物流和物流的電子化，電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)間電子化信息互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動(dòng)過(guò)程。
8、物流信息平臺(tái)：是GPS、GIS和電子商務(wù)等多種技術(shù)在經(jīng)貿(mào)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸以及政府行業(yè)管理等物理相關(guān)領(lǐng)域的集成應(yīng)用，是依托區(qū)域綜合物流信息服務(wù)中心的一種重要的基礎(chǔ)系統(tǒng)。
企業(yè)物流管理名詞解釋
1. 物流
物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合�！�
2. 社會(huì)物流
屬于宏觀范疇，包括制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸配送、信息服務(wù)等。
3. 企業(yè)物流
是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。它從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可區(qū)分以下不同典型的具體物流活動(dòng)：企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流等。
4. 企業(yè)物流管理
產(chǎn)物流管理、銷售物流管理、回收物流管理、庫(kù)存物流管理與逆向物流為基礎(chǔ)，并從物流營(yíng)銷服務(wù)、物流成本、物流信息、物流管理組織等不同角度，分析了企業(yè)物流的實(shí)際運(yùn)作和發(fā)展方向。 5. 生產(chǎn)物流
是指在企業(yè)產(chǎn)生過(guò)程中的物流活動(dòng)。
6. 配送中心
是從事配送業(yè)務(wù)的物流節(jié)點(diǎn)，是集儲(chǔ)存、流通、加工分貨、揀選和運(yùn)輸為一體的綜合性物流過(guò)程。 7. 流通企業(yè)物流
是指從事商品流通的企業(yè)和專門從事物流的企業(yè)的物流，它為了客服產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)和消費(fèi)點(diǎn)之間的空間和時(shí)間上的間隔而產(chǎn)生的一種物品運(yùn)動(dòng)方式，主要通過(guò)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工和配送等物流手段，以最低的成本把特定的產(chǎn)品和服務(wù)在特定的時(shí)間提交給特定的客戶。
8生產(chǎn)物流
物流管理：是指在社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
9.銷售物流：是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。所以，又稱為企業(yè)銷售物流，是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)利益，不斷伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。在現(xiàn)代社會(huì)中，市場(chǎng)環(huán)境是一個(gè)完全的買方市場(chǎng)，因此，銷售物流活動(dòng)便帶有極強(qiáng)的服務(wù)性，以滿足買方的要求，最終實(shí)現(xiàn)銷售。 銷售渠道：是指某種貨物或勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者移動(dòng)時(shí)，取得這種貨物或勞務(wù)所有權(quán)或幫助轉(zhuǎn)移其所有權(quán)的所有企業(yè)或個(gè)人。簡(jiǎn)單地說(shuō)，銷售渠道就是商品和服務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移過(guò)程的具體通道或路徑。
10.快速反應(yīng)：簡(jiǎn)稱（QR），物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。
11.配貨作業(yè)：是指經(jīng)過(guò)配貨檢查過(guò)程后，把揀取分類完成的貨品裝入容器和做好標(biāo)志再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。
逆向物流：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。
12.逆向物流的外包模式：也叫第三方逆向物流模式，所謂逆向物流的外包模式，就是生產(chǎn)商在銷售產(chǎn)品后，自己并不直接參與對(duì)回收產(chǎn)品的逆向物流工作，而是通過(guò)協(xié)議等形式將其產(chǎn)品回收處理工作中的部分或全部業(yè)務(wù)，以支付費(fèi)用的方式由專門從事逆向物流服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。在這種模式中，回收產(chǎn)品的逆向物流從回收、檢測(cè)、分類到最后的處理環(huán)節(jié)都交由專業(yè)的第三方企業(yè)操作。
13.物流信息：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。
14.物流信息系統(tǒng)：是指由人員、設(shè)備和程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供信息的交互系統(tǒng)，它與物流作業(yè)系統(tǒng)一樣都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。
15.企業(yè)物流信息化：是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是 現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。
16.地理信息系統(tǒng)：（GIS）有時(shí)又稱為“地學(xué)信息系統(tǒng)”或“資源與環(huán)境信息系統(tǒng)”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。
17.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：簡(jiǎn)稱（DBS數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)管理員組成。其軟件主要包括操作系統(tǒng)、各種宿主語(yǔ)言、實(shí)用程序以及數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)由數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理，數(shù)據(jù)的插入、修改和檢索均要通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)進(jìn)行。
18.物流組織：是指專門從事物流經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)，既包括企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運(yùn)作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也包括從事物流及其中介服務(wù)的部門、企業(yè)以及政府物流管理機(jī)構(gòu)。
19.戰(zhàn)略聯(lián)盟：就是兩上或兩個(gè)以上的企業(yè)或跨國(guó)公司為了達(dá)到共同的戰(zhàn)略目標(biāo)而采取的相互合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的聯(lián)合行動(dòng)。有的觀點(diǎn)認(rèn)為戰(zhàn)略聯(lián)盟為巨型跨國(guó)公司采用，但這決不僅限于跨國(guó)公司，作為一種企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，它同樣適用于小規(guī)模經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。當(dāng)然，由于產(chǎn)品的特點(diǎn)、行業(yè)的性質(zhì)、競(jìng)爭(zhēng)的程度、企業(yè)的目標(biāo)和自身優(yōu)勢(shì)等因素的差異，企業(yè)間采取的戰(zhàn)略聯(lián)盟形式自然也呈現(xiàn)出多樣性。
20.物流組織變革：是指運(yùn)用行為科學(xué)和相關(guān)管理方法，對(duì)組織的權(quán)利結(jié)構(gòu)、組織規(guī)模、溝通渠道、角色設(shè)定、組織與其他組織之間的關(guān)系，以及對(duì)組織成員的觀念、態(tài)度和行為，成員之間的合作精神等進(jìn)行有目的的、系統(tǒng)的調(diào)整和革新，以適應(yīng)組織所處的內(nèi)外環(huán)境、技術(shù)特征和組織任務(wù)等方面的變化，提高組織效能。企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)組織變革，內(nèi)外部環(huán)境的變化，企業(yè)資源的不斷整合與變動(dòng)，都給企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，這就要求企業(yè)關(guān)注組織變革。
21.物流子公司：是指為了執(zhí)行母公司的全部物流活動(dòng)或部分物流活動(dòng)而設(shè)立的企業(yè)。
22.企業(yè)戰(zhàn)略：是指企業(yè)根據(jù)環(huán)境的變化，本身的資源和實(shí)力選擇適合的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和產(chǎn)品，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)差異化在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和一體化進(jìn)程的加快和隨之而來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的要求愈來(lái)愈高。
23.企業(yè)物流規(guī)劃：就是為了完成企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)而制定的企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局、功能設(shè)計(jì)、組織與管理等物流管理各方面的整體構(gòu)思。
24.物流外包：即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。
25.第三方物流：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。
26.物流配送中心：實(shí)際上就是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合。建立現(xiàn)代化的物流配送中心是企業(yè)強(qiáng)化客戶服務(wù)體制、削減流通成本、戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)重要手段。新型物流中心則是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過(guò)合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。
27.供應(yīng)鏈管理：就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來(lái)共同滿足消費(fèi)者需求，當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個(gè)虛擬企業(yè)同盟，而把任一個(gè)企業(yè)看作為這個(gè)虛擬企業(yè)同盟中的一個(gè)部門時(shí)，同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。只不過(guò)同盟的組成是動(dòng)態(tài)的，根據(jù)市場(chǎng)需要隨時(shí)在發(fā)生變化。
28.經(jīng)濟(jì)全球化：是指世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)超越國(guó)界，通過(guò)對(duì)外貿(mào)易、資本流動(dòng)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、提供服務(wù)、相互依存、相互聯(lián)系而形成的全球范圍的有機(jī)經(jīng)濟(jì)整體。（簡(jiǎn)單的說(shuō)也就是 世界經(jīng)濟(jì)日益成為緊密聯(lián)系的一個(gè)整體）。經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的重要特征之一，也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
29.綠色物流：在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。從管理學(xué)的角度講，綠色物流是指為了實(shí)現(xiàn)顧客滿意,連接綠色需求主體和綠色供給主體,克服空間和時(shí)間限制的有效、快速的綠色商品和服務(wù)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過(guò)程�！熬G色物流”里的綠色，是一個(gè)特定的形象用語(yǔ)，它泛指保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境的活動(dòng)、行為、計(jì)劃、思想和觀念在物流及其管理活動(dòng)中的體現(xiàn)。
30.產(chǎn)品內(nèi)分工：當(dāng)代國(guó)際分工展現(xiàn)出一個(gè)引人矚目特征，就是很多產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程包含的不同工序和區(qū)段，被拆散分布到不同國(guó)家進(jìn)行，形成以工序、區(qū)段、環(huán)節(jié)為對(duì)象的分工體系。產(chǎn)品內(nèi)分工，刻畫(huà)了當(dāng)代國(guó)際分工基本層面從產(chǎn)品深入到工序的特點(diǎn)。
31.物流配送中心的仿真：是從整個(gè)系統(tǒng)的角度強(qiáng)調(diào)各個(gè)子系統(tǒng)的銜接、協(xié)調(diào)、均衡和高效，它以整個(gè)配送中心的效率為核心。
物業(yè)管理名詞解釋
1、物流戰(zhàn)略 logistics strategy
為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。
2、物流戰(zhàn)略管理 logistics strategy management
物流組織根據(jù)已制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過(guò)程。
3、倉(cāng)庫(kù)管理 warehouse management
對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)。
4、倉(cāng)庫(kù)布局 warehouse layout
在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。
5、庫(kù)存控制 inventory control
在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。
6、經(jīng)濟(jì)訂貨批量 economic order quantity (EOQ)
通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。
7、定量訂貨方式 fixedquantity system (FQS)
當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的最低的庫(kù)存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時(shí)，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。
8、定期訂貨方式 fixedquantity system (FIS)
按預(yù)先確定的訂貨間隔期間進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。
9、ABC分類管理 ABC classification
將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存（A類）、一般重要的庫(kù)存（B類）和不重要的庫(kù)存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。
10、電子訂貨系統(tǒng) Electronic order system (EOS)
不同組織間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。
11、準(zhǔn)時(shí)制 just in time (JIT)
在精確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃，消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)為目標(biāo)的一種管理模式。
12、準(zhǔn)時(shí)制物流 justintime logistics
一種建立在JIT管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。
13、零庫(kù)存技術(shù) zeroinventory logistics
在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照J(rèn)IT組織物資供應(yīng)，使整個(gè)過(guò)程庫(kù)存最小化的技術(shù)的總稱。
14、物流成本管理 logistics cost control
對(duì)物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
15、物料需要計(jì)劃 material requirements planning (MRP)
一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)的物資計(jì)劃管理模式。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。
16、制造資源計(jì)劃 manufacturing resource planning (MRP II)
從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫(kù)存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。
17、配送需要計(jì)劃 distribution requirements planning (DRP)
一種既保證有效地滿足市場(chǎng)需要，又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法，是MRP原理與方法在物品配送中的運(yùn)用。
18、配送資源計(jì)劃 distribution resource planning (DRP II)
一種企業(yè)內(nèi)物品配送計(jì)劃系統(tǒng)管理模式。是在DRP的基礎(chǔ)上提高各環(huán)節(jié)的物流能力，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的目的。
19、物流資源計(jì)劃 logistics resource planning (LRP)
以物流為基礎(chǔ)手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、分銷需要計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。
20、企業(yè)資源計(jì)劃 enterprise resource planning (ERP)
在MRP II 的基礎(chǔ)上，通過(guò)反饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需要和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需要進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的一種全新的管理方法。
21、供應(yīng)鏈管理 supply chain management (SCM)
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。
22、快速反映 Quick response (QR)
物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了"產(chǎn)品"，而是準(zhǔn)備了各種"要素"，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取"要素"，及時(shí)"組裝"，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。
23、有效客戶反映 efficient customer response(ECR)
以滿足顧客要求和最大限度降低物流過(guò)程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。
24、連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充計(jì)劃 continuous replenishment program (CRP)
利用及時(shí)準(zhǔn)確的銷售時(shí)點(diǎn)信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫(kù)存信息和預(yù)先規(guī)定的庫(kù)存補(bǔ)充程序確定發(fā)貨補(bǔ)充數(shù)量和配送時(shí)間的計(jì)劃方法。
25、計(jì)算機(jī)付諸訂貨系統(tǒng) computer assisted ordering (CAO)
基于庫(kù)存和客戶需要信息，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)訂貨管理的系統(tǒng)。
26、供應(yīng)商管理庫(kù)存 vendor managed inventory (VMI)
供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。
27、業(yè)務(wù)外包 outsourcing
企業(yè)為了獲得不單純利用不、內(nèi)部資源更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將其非核心業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。
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