中國運(yùn)行最長的火車
過去，人們遠(yuǎn)行使用的最普遍的交通是火車，雖然現(xiàn)在有高鐵的迅速發(fā)展，但火車在運(yùn)送人們依然起不可或缺的作用，下面由百分網(wǎng)小編為您介紹中國最長的火車路線。
中國最長的火車線路-從廣州到拉薩的Z264列車。
這趟列車全程距離4980公里，運(yùn)行總時長53小時20分鐘，是我國運(yùn)行路程最長的火車線路，也是世界運(yùn)營里程第四長的火車線路。
從廣州到拉薩的直線距離為2296公里，Z264列車從廣州出發(fā)一路繞行3000公里到達(dá)拉薩，中間跨越廣東、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、青海、西藏等8個省。
該線路最吸引人之處就是它的“高顏值”，從我國南部沿海的珠江三角洲平原到西北內(nèi)陸深處的青藏高原，從鋼筋和著水泥的喧囂市井區(qū)到湛藍(lán)的高原天空，有人說，這是一條真正的從人間開往天堂的路。
拉薩
大半個中國的美景都在這條路上了，Z264列車沿線經(jīng)過廣州、長沙、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲、拉薩等11個城市，其中有大半是我國著名的旅游城市，有著1000多年建都史的西安，美食之城蘭州，一望無際的白色鹽湖的聚集地西寧，心靈被洗禮的日光之城拉薩…沿途風(fēng)景美不勝收。
西寧塔爾寺
坐上這趟將大半個中國的美景收入眼簾的列車，旅程卻并沒有那么順利，首先于乘客而言將是2天多的漫長旅程，飲食、休息等平常的作息習(xí)慣將被打破，對乘客的身體素質(zhì)提出了很大挑戰(zhàn)。
這還不是最驚險的，坐過這趟車的都知道，上了這趟列車還要簽“生死狀”!這是怎么回事呢?原來Z264列車從地勢平坦的嶺南平原到世界屋脊青藏高原，期間海拔跨度極大，很多乘客會出現(xiàn)不同程度的高原反應(yīng)，尤其到列車運(yùn)行到青藏鐵路西寧到拉薩段時，很多乘客會出現(xiàn)不同程度的高原反應(yīng)，因此，火車在過格爾木之后，工作人員會發(fā)給乘客一張旅客健康登記卡填寫。
這張旅客健康登記卡也就是所謂的.“生死狀”，卡片上要填寫的除了一些基本信息，最關(guān)鍵的有兩點：一是，我已知曉并理解(高原旅行提示)內(nèi)容;二是我的身體健康狀況能夠適應(yīng)3000米以上高海拔地區(qū)旅行。
簽這個“生死狀”主要的作用是提示乘客高原環(huán)境的危險性，讓乘客做好物資準(zhǔn)備和有一定的心理預(yù)期，因為Z264列車進(jìn)入到青藏鐵路后，西寧到拉薩段有近1000公里穿越4000米以上的高海拔地區(qū)，其中最高處為海拔5000米的唐古拉山口，很多乘客在經(jīng)歷了長途旅行后已經(jīng)進(jìn)入勞累狀態(tài)，進(jìn)入高原后，會有嚴(yán)重的高原反應(yīng)。因此一定要做好準(zhǔn)備，此外也不要太過擔(dān)心，因為列車上配備有供氧系統(tǒng)，設(shè)有專門的供氧口。
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