物流考點(diǎn)：2017年物流賠償案例分析
導(dǎo)語：老板將貨物托運(yùn)給客戶，哪想貨物在物流公司的倉庫被燒毀，由于沒有保價，物流公司只愿意按運(yùn)費(fèi)的10倍賠償。老板起訴到法院，要求按貨物實際價值賠償，這可能嗎?日前，法院一審二審都支持了他的訴求。大家一起來看看吧。
42歲的陳某在萬州做地毯批發(fā)生意。去年9月22日，主城的一個個體戶來買了46件植絨墊，約3.5萬元;四川成都某個體戶也來買了30件地毯，約2.5萬元。同年10月5日，陳某派貨車將已經(jīng)打包的76件地毯運(yùn)送到重慶某運(yùn)輸公司萬州營業(yè)部，委托該該公司分別托運(yùn)往重慶主城和成都，運(yùn)費(fèi)1080元，兩單托運(yùn)都沒有保價。
一天后，陳某接到一個不幸的電話，運(yùn)輸公司稱萬州倉庫失火，他托運(yùn)的76件地毯大部分被燒毀，僅剩下7件。
陳某要求按照76件貨物的實際價值索賠6萬元，運(yùn)輸公司只同意賠償1萬元。陳某起訴到渝中區(qū)法院。
運(yùn)輸公司辯稱，托運(yùn)單上有“未參加保險和保價的貨物，按運(yùn)輸費(fèi)的10倍賠償”的約定，按照約定，該公司只賠償1萬元。
一審法院認(rèn)為，根據(jù)合同法第39條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)采取合理的方式，提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款。經(jīng)查，托運(yùn)單上的簽名為運(yùn)輸公司收貨的工作人員所寫，該公司也沒有將其所說的`條款內(nèi)容告知陳某或貨車司機(jī)。因此，該格式條款的約定無效。
法院確認(rèn)陳某實際損失5.5萬元，一審判決運(yùn)輸公司賠償5.5萬元。
運(yùn)輸公司向市五中院提起上訴。日前，市五中院駁回上訴，維持原判。 重慶晚報見習(xí)記者 胡其濤
托運(yùn)單上的條款屬于格式條款
審理此案的二審法官稱，根據(jù)合同法第39條第二款，“格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款。”該案中，托運(yùn)單由運(yùn)輸公司制作，上面的條款是事先打印好的，因此托運(yùn)單上的條款屬于格式條款，應(yīng)按照此類合同來確定相關(guān)權(quán)利和義務(wù)。由于按運(yùn)費(fèi)的10倍賠償貨損屬于排除陳某主要權(quán)利的約定，而運(yùn)輸公司沒有進(jìn)行提示和說明，因此約定無效。即使雙方存在其他運(yùn)輸合同，也不能免除每個獨(dú)立合同中各自應(yīng)盡的義務(wù)。
在不同地方簽字，效果不一樣
重慶晚報新聞律師團(tuán)成員、志和智律師事務(wù)所謝文良律師認(rèn)為，如果格式條款旁邊還有單獨(dú)的簽字地方，寄貨人即使在寄貨人處簽了字，該格式條款依然無效。如果托運(yùn)單上只有一個簽字地方，那么該單上所有條款在簽字后生效，但效力問題與條款所在位置相關(guān)。
謝律師認(rèn)為，如果限制性條款位于托運(yùn)單的正面，只要簽字便有效力;如果限制性條款位于托運(yùn)單的背面，同時，運(yùn)輸公司也沒有進(jìn)行告知，那么寄貨人可以認(rèn)為自己不清楚該條款，不具有效力。
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