新飛度駕駛技巧

　　以下就是小編整理的新飛度駕駛技巧，一起來(lái)看看吧！

　　首先起步前，放開(kāi)腳剎后，輕踩油門(mén)加油 ，車(chē)輛緩慢行駛，速度逐漸提高，然后松下油門(mén)，再緩慢踩下，車(chē)輛速度提升后，正常駕駛。切記在駕駛?cè)魏巫詣?dòng)擋車(chē)起步時(shí)不能猛踩油門(mén)踏板，容易導(dǎo)致變速器的磨損，燃油的浪費(fèi)。

　　在下坡時(shí)，切記空擋滑行，以往老司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)，喜歡在下坡空擋滑行，來(lái)達(dá)到節(jié)油目的，因?yàn)橐郧暗钠��?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是化油器，所以在掛入空擋時(shí)，油泵不供油，所以才節(jié)油，現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)早已拋棄此技術(shù)，在下坡掛入空擋時(shí)，油耗是一樣消耗的，而且變速箱在掛入空擋時(shí)，液壓油泵壓力不大，無(wú)法對(duì)變速箱進(jìn)行油液循環(huán)，所以容易導(dǎo)致變速箱損壞。

　　長(zhǎng)時(shí)間等紅燈要用N擋 ，有些人為了方便在等紅燈時(shí)掛入D檔，一直踩著腳剎不放，其實(shí)時(shí)間就了會(huì)容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，積碳加重，如果后車(chē)一旦追尾，也會(huì)造成變速箱毀壞，所以等紅燈時(shí)，要切入N檔，并拉緊手剎。

　　駐車(chē)掛P擋要拉手制動(dòng)，一般自動(dòng)擋車(chē)型，在停車(chē)時(shí)，必須要掛入P檔，不然鑰匙撥不下來(lái)，但有些人認(rèn)為P檔等同于手制動(dòng)，而在停車(chē)時(shí)不拉手制動(dòng)，其實(shí)P檔只是用鎖止機(jī)構(gòu)把發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱進(jìn)行鎖止，如果不拉手制動(dòng)，在腳剎松開(kāi)時(shí)有一個(gè)撞擊力，撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)間久了，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)變現(xiàn)。所以停車(chē)一定要拉手制動(dòng)，尤其在路面不平時(shí)。

　　當(dāng)汽車(chē)要拖車(chē)時(shí)，因飛度采用的事前驅(qū)動(dòng)力，所以一定要把前驅(qū)動(dòng)輪拖起，手剎松開(kāi)。如果要拖后輪，要把手剎松開(kāi)，并切入N檔，后再拖車(chē)，切時(shí)速距離都不可過(guò)高過(guò)遠(yuǎn)。現(xiàn)在交警拖車(chē)一般都會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行辨別，自動(dòng)擋車(chē)型拖車(chē)時(shí)都會(huì)將四輪拖起。

　　汽車(chē)節(jié)油駕駛新技巧

　　隨著油價(jià)的不斷上漲，汽車(chē)的油耗越來(lái)越引起人們的關(guān)注，究竟怎樣駕車(chē)才更節(jié)油呢?據(jù)調(diào)查，駕駛技術(shù)嫻熟的比駕駛技術(shù)一般的駕駛員平均節(jié)約燃油8%～10%，本人根據(jù)自己在長(zhǎng)期駕駛實(shí)踐與體會(huì)，給你們講講汽車(chē)節(jié)油駕駛新技巧。

　　1.緩慢起步

　　起步時(shí)，最好緩慢些，急速起步傷車(chē)，也浪費(fèi)燃料。據(jù)測(cè)算，急速起步10次，約浪費(fèi)燃料120毫升以上。

　　2.中速行駛

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最省油。在沒(méi)有大負(fù)荷需要時(shí)，無(wú)需使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，若汽車(chē)高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量劇增。

　　3.減少制動(dòng)

　　在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，可采取滑行的方法提前減速，盡量減少緊急制動(dòng)以減少因制動(dòng)后需再次提速而造成的能量損失。

　　4.減少空轉(zhuǎn)

　　要盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。停車(chē)等人時(shí)，最好熄火。另外在高速行車(chē)時(shí)不宜打開(kāi)車(chē)窗玻璃，因?yàn)閾u下車(chē)窗玻璃會(huì)破壞車(chē)輛的流線型熂喲罌掌阻力，從而使汽車(chē)多消耗燃油。

　　5.清除積碳

　　燃燒室的積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過(guò)多，會(huì)增耗燃油12-18%左右，因此在二級(jí)保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時(shí)要認(rèn)真清除燃燒室和活塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。

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