調(diào)度事故反思心得體會(huì)

調(diào)度學(xué)習(xí)事故反思安全心得體會(huì)來(lái)源學(xué)習(xí)心得體會(huì)

近期學(xué)習(xí)了他局的事故通報(bào)，心情很是沉重，結(jié)合調(diào)度的實(shí)際工作，進(jìn)行了對(duì)比和反思，特別是在既有線建設(shè)和配合施工方面，調(diào)度要著重做好如下工作： 

1、嚴(yán)把月、日計(jì)劃準(zhǔn)入關(guān)：施工單位必須按一點(diǎn)一方案的要求提報(bào)，交技術(shù)科審核，確定施工等級(jí)、行車條件、影響范圍，同意后匯同安全協(xié)議、現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控調(diào)查表提報(bào)或追加施工月計(jì)劃，否則一律不予受理學(xué)習(xí)心得體會(huì)[http://emrowgh.com]。月計(jì)劃下達(dá)后，施工單位根據(jù)批復(fù)的施工計(jì)劃提前兩天書(shū)面向施工調(diào)度提報(bào)，有限速地點(diǎn)的同時(shí)附插牌圖，施工調(diào)度員核對(duì)日施工內(nèi)容與月施工計(jì)劃無(wú)差錯(cuò)且在月計(jì)劃的框架下，才能提報(bào)施工日計(jì)劃。但由于施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)變更、上級(jí)要求及天氣等原因，造成一些施工無(wú)月計(jì)劃，留下施工單位無(wú)計(jì)劃施工的隱患。因此，我們一方面要堅(jiān)持無(wú)月計(jì)劃不準(zhǔn)施工，另一方面如必須追加或變更，要及時(shí)提報(bào)追加計(jì)劃，上級(jí)及時(shí)批復(fù)。 

2、確保日施工計(jì)劃編制的準(zhǔn)確關(guān)：施工計(jì)劃提報(bào)過(guò)程中施工調(diào)度員要認(rèn)真編制，仔細(xì)核對(duì)，杜絕輸錯(cuò)、打錯(cuò)、超范圍現(xiàn)象，做到寫(xiě)核分開(kāi)，特別是對(duì)重點(diǎn)地段，例如在使用不同里程系統(tǒng)的區(qū)段（如那羅站）或新?lián)芙拥木�路上的作業(yè)要反復(fù)核對(duì)作業(yè)里程，避免出現(xiàn)揭示與實(shí)際作業(yè)里程不符的情況發(fā)生。 

3、確保計(jì)劃實(shí)施的落實(shí)把控關(guān)：計(jì)劃批復(fù)后，段調(diào)度迅速將計(jì)劃及標(biāo)牌插設(shè)傳達(dá)到各個(gè)車間及施工單位進(jìn)行確認(rèn)，各個(gè)車間傳達(dá)到各個(gè)施工班組進(jìn)行確認(rèn)，并安排監(jiān)控人員，報(bào)段調(diào)度備案，對(duì)有限速地點(diǎn)的處所加強(qiáng)盯控。施工前各級(jí)監(jiān)管施工人員認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃，必須確認(rèn)限速里程、限速值與插牌地點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤。如果發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)迅速上報(bào)，問(wèn)題必須在施工前解決，否則不予施工。

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