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電廠事故反思報(bào)告

時(shí)間:2022-04-17 18:21:05 事故反思 我要投稿
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電廠事故反思報(bào)告

07年5月1日熱電廠全廠停電事故分析報(bào)告

電廠事故反思報(bào)告

一、     五月一日熱電廠工作之任務(wù)

由于停機(jī)機(jī)會(huì)難得,上午安排停2#爐3#機(jī)處理缺陷,3#汽輪機(jī)的主要工作任務(wù)是高壓調(diào)門(mén)漏汽修復(fù)和凝汽器清洗,處理好后開(kāi)啟3#機(jī),和1#機(jī)并列后再停下1#機(jī),對(duì)1#機(jī)凝汽器進(jìn)行徹底清洗。清洗處理好后再開(kāi)1#機(jī),將1#機(jī)和3#機(jī)并列運(yùn)行。5月2日凌晨4:00 2#爐進(jìn)行水壓試驗(yàn),試驗(yàn)合格后立即點(diǎn)火,要求上午7:00必須準(zhǔn)時(shí)和3#、4#爐并列運(yùn)行。

同時(shí)公司水塘在進(jìn)行高壓電以及變壓器安裝,由于各種原因,熱電廠必須協(xié)助工程部進(jìn)行配合和監(jiān)護(hù)。停電事故是在對(duì)1#機(jī)并網(wǎng)時(shí)發(fā)生的,當(dāng)時(shí)熱電廠相關(guān)人員在水塘高壓柜旁對(duì)電柜的安裝質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)和送高壓電前的驗(yàn)收工作。

停電事故發(fā)生前,熱電廠3#、4#鍋爐,3#發(fā)電機(jī)與一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

二、     事故后果:

公司全部停電,停汽,熱電廠恢復(fù)正常供電時(shí)間超過(guò)5分鐘。織廠部分電子設(shè)備燒壞,需送日本返修,染廠部分大容量變頻器,損失巨大。

三、事故過(guò)程:

07年5月1日,晚20:20分,3#、4#鍋爐、3#發(fā)電機(jī)及1臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行,運(yùn)行乙值當(dāng)班,由于染部、染紗廠放假,發(fā)電機(jī)負(fù)荷較低,汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷5200 KW,低壓蒸汽流量約13噸/小時(shí)。頻率50.0HZ。設(shè)備在正常、平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。1#發(fā)電機(jī)在檢修好以后進(jìn)行并網(wǎng)操作,電氣運(yùn)行班長(zhǎng)劉培富在對(duì)1#機(jī)并網(wǎng)的過(guò)程中,3#發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。廠用電中斷,運(yùn)行人員立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),20:25分恢復(fù)照明供電,20:35分恢復(fù)部分生產(chǎn)用電,21:00恢復(fù)正常運(yùn)行。

四、事故原因:

3#發(fā)電機(jī)的跳閘是由于發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過(guò)流保護(hù)動(dòng)作引起。運(yùn)行人員立即在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)3#發(fā)電機(jī)本體進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)量、檢查,檢查正常后重新對(duì)1#、3#機(jī)立即開(kāi)機(jī),發(fā)現(xiàn)電壓無(wú)法升起。停止開(kāi)機(jī)后再一次后對(duì)3#發(fā)電機(jī)勵(lì)磁變壓器、勵(lì)磁裝置、一次回路、二次回路仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),勵(lì)磁裝置組件部分松動(dòng),1YH二次熔斷器兩相熔斷。而1#機(jī)則正常并列。

經(jīng)向操作人員劉培富和尹海飛了解,劉培富班長(zhǎng)在對(duì)1#機(jī)并網(wǎng)時(shí),一投入同期開(kāi)關(guān),廠用電立即中斷。分析認(rèn)為:3#機(jī)是5月1日14:35分甲值開(kāi)啟,當(dāng)時(shí)由電氣班長(zhǎng)朱曉軍指揮、監(jiān)護(hù),電氣操作工李立新操作,將3#機(jī)和1#機(jī)并列正常。(當(dāng)時(shí)上午處理停3#機(jī)處理設(shè)備缺陷,處理好后開(kāi)啟3#發(fā)電機(jī),再停下1#機(jī)處理設(shè)備缺陷),并網(wǎng)后,朱曉軍口頭命令李立新退出1#發(fā)電機(jī)的同期開(kāi)關(guān),但李并沒(méi)有執(zhí)行,朱曉軍也沒(méi)有進(jìn)行仔細(xì)檢查。導(dǎo)致3#發(fā)電機(jī)的同期開(kāi)關(guān)仍在投入位置。16:00交接-班,乙值進(jìn)行接-班檢查時(shí)也沒(méi)有檢查出來(lái)。

20:20分,1#機(jī)缺陷處理好后試開(kāi)機(jī)(考慮到發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn),并且檢修后不知道還有沒(méi)有故障,因此決定1#機(jī)提前開(kāi)啟,萬(wàn)一還有故障時(shí),也有時(shí)間停下來(lái)?yè)屝蓿,汽輪機(jī)已經(jīng)達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分,乙值準(zhǔn)備并列。在電氣班長(zhǎng)劉培富進(jìn)行1#發(fā)電機(jī)并網(wǎng)操作時(shí),3#機(jī)的同期開(kāi)關(guān)依然在投入位置,此時(shí)同期小母線長(zhǎng)期帶約100V交流電,該電壓反映為系統(tǒng)(工廠高壓側(cè))正常電壓,劉培富投入1#機(jī)的同期開(kāi)關(guān),此時(shí)同期開(kāi)關(guān)靠CT互感器側(cè),反映的是1#發(fā)電機(jī)的電能質(zhì)量的電壓,未經(jīng)過(guò)仔細(xì)調(diào)整,該電壓大小、頻率、波形均與系統(tǒng)存在較大差別。該同期開(kāi)關(guān)一投入,立即造成1YH二次側(cè)非同期反并列,將熔斷器熔斷,由于1YH的電壓還參與勵(lì)磁裝置的自動(dòng)調(diào)節(jié),熔斷器熔斷后,則進(jìn)入勵(lì)磁機(jī)參與勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)的電壓為0,勵(lì)磁裝置則認(rèn)為發(fā)電機(jī)的輸出電壓為0(實(shí)際上發(fā)電機(jī)輸出還是正常電壓),因此勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置立即實(shí)行保護(hù),自動(dòng)強(qiáng)勵(lì)。由于該電壓為誤報(bào),自動(dòng)強(qiáng)勵(lì)的結(jié)果是增大了無(wú)功,造成發(fā)電機(jī)保護(hù)跳閘。全廠停電。

該事故的發(fā)生,有操作上的原因,也有設(shè)計(jì)上的原因。操作上如兩個(gè)同期開(kāi)關(guān)不同時(shí)投入,則不會(huì)發(fā)生這起事故,設(shè)計(jì)上如考慮參與同期的互感器和參與自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)的互感器分開(kāi)布置,則該起停電事故也不會(huì)發(fā)生。

五、預(yù)防措施:

1、 所有同期開(kāi)關(guān)都回收,只留一把在控制盤(pán)上,避免同時(shí)投入兩個(gè)同期開(kāi)關(guān)(現(xiàn)在還有部分開(kāi)關(guān)拔不出來(lái),等春節(jié)停機(jī)時(shí)再處理)。

2、 盡快完成操作規(guī)程和操作票的編寫(xiě)。操作票盡可能詳細(xì),開(kāi)停機(jī)操作按票進(jìn)行。

3、 事故發(fā)生后,通訊非常難聯(lián)絡(luò),對(duì)講機(jī)電池由于使用日期過(guò)長(zhǎng),老化嚴(yán)重,很快用完。對(duì)對(duì)講機(jī)電池進(jìn)行補(bǔ)充更換。

4、 事故發(fā)生時(shí),汽輪機(jī)和電氣操作人員嚴(yán)重缺少,請(qǐng)人事部抓緊時(shí)間補(bǔ)充熟練的操作人員(如電氣運(yùn)行和汽輪機(jī)運(yùn)行目前只有4人,其中還包括不熟練的工人,再減去1人休息,經(jīng)常情況下只有3人甚至2人上班,3#機(jī)發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)操作時(shí):1人去了開(kāi)柴油機(jī)、1人去了開(kāi)勵(lì)磁機(jī),1人在開(kāi)發(fā)電機(jī),很難保障安全;汽輪機(jī)也一樣,故障發(fā)生后,由于人員未招聘到位,想在第一時(shí)間內(nèi),同時(shí)迅速啟動(dòng)2臺(tái)或3臺(tái)機(jī)幾乎不可能)。

六、考核處理

1、電氣領(lǐng)班熊?chē)?guó)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,罰款50元。

2、甲值值長(zhǎng)周景秀負(fù)有間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,罰款50元

3、甲值電氣班長(zhǎng)朱曉軍未仔細(xì)實(shí)行監(jiān)督職能,負(fù)間接責(zé)任,罰款100元。

4、甲值電氣操作工李立新負(fù)有間接責(zé)任,且該員工還在試用期之內(nèi),罰款100元,延長(zhǎng)一個(gè)月試用期,以觀后效。

5、乙值值長(zhǎng)黃海負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,罰款80元。

6、乙值電氣班長(zhǎng)劉培富、電氣主操尹海飛開(kāi)機(jī)前未仔細(xì)檢查或未檢查到位,負(fù)有直接責(zé)任,但該兩位員工在事故發(fā)生處理好后,能夠積極、認(rèn)真、誠(chéng)實(shí)地報(bào)告實(shí)際操作情況,為處理該事故的發(fā)生,縮短了寶貴的時(shí)間,從輕處理,罰款150元。

(附:5月3日參與事故分析人員:

地點(diǎn):公司5號(hào)會(huì)議室

時(shí)間:   5月3日 10:20~~11:30

人員:   主持:http://emrowgh.com

參加人員:康春根 焦文龍 龔金新 熊?chē)?guó) 周景秀 朱曉軍 黃海 劉培富 尹海飛  李兆梅 許曉明 彭啟東 ) 

熱電廠                   2015-5-3

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