安裝車間市場化總結(jié)

近期,機械總公司全面推行市場化運作，機制和體制有了巨大的改革，為了讓安裝車間職工的思想盡快與公司市場化的改革步伐接軌，安裝車間于12月初召開2次全體職工動員大會和1次班組長及成本核算員會議，要求大家盡快跟上雙星快速發(fā)展的步伐，讓全體職工明白了“管理首先是機制和體制的管理，管理的機制和體制必須不斷地創(chuàng)新，不斷地調(diào)整，才能適應(yīng)市場的變化，才能在市場競爭中取得成功” 由于安裝車間注重政治與經(jīng)濟的有機結(jié)合，市場化運作得以順利展開。

一、生產(chǎn)安排方面：由于市場化運作初期，生產(chǎn)處的計劃員因思想波動問題，不知自己何去何從，致使短時間內(nèi)生產(chǎn)計劃跟不上，影響了生產(chǎn)安排，安裝車間對2名計劃員做了4次動員會，找每個計劃員談心，進行思想教育，計劃員思想穩(wěn)定后，每天加班加點，有時甚至到了晚上12點多，把落下的生產(chǎn)計劃補了回來，保證公司生產(chǎn)的順利進行。過去因設(shè)計及各種原因，每個班組的工具櫥內(nèi)積累了許多螺栓、鏈條及各種半成品件、標準件等無法退庫，自從生產(chǎn)歸安裝車間管理后，根據(jù)車間歸類的標準件和半成品件的種類和數(shù)量，直接安排計劃員在做產(chǎn)品計劃時不用下此類件的計劃，爭取將因歷史原因遺留下來的各種標準件及半成品件全部消化掉，并力爭做到每臺產(chǎn)品不剩余標準件及各種加 1

工、鈑金件等。由于生產(chǎn)倉庫也歸屬安裝車間，對倉庫保管員安裝車間也做了動員大會，要求比以前更高更嚴更細。要求各倉庫保管員在12月份末查清各庫庫存的長期不用的工件及材料，車間將逐步加大修舊利廢的工作。自機械總公司推行市場化改革后，安裝車間省卻了向工藝質(zhì)量處、研究所、企管處寫申請的繁瑣的中間環(huán)節(jié)，直接將不利因素承包給質(zhì)檢員和生產(chǎn)計劃員，有獎有罰，每個質(zhì)檢員、計劃員都承擔(dān)消化不利因素的責(zé)任。

a) 現(xiàn)已查明材料庫庫存24種顏色的剩余油漆883kg，共計8000元，凡是用戶不要求噴漆顏色的設(shè)備，全部給噴剩余油漆，到本月底已使用剩余油漆100kg，價值960元。 b) 現(xiàn)已查明外協(xié)板金庫因計劃多余現(xiàn)庫存各種型號的管道及鈑金件價值8萬元，爭取明年用完，具體辦法是由安裝車間承包給4名質(zhì)檢員和1名工藝員，每人承擔(dān)8000元的不利因素，要求其在日常工作中通過改制將管道及各種加工件全部用完。市場化運作實施后，12月份，質(zhì)檢員張金孟將庫存的Q378E的2個平臺大架子、2個吊鉤總成、1個分離器總成、1個平臺和1套欄桿通過改制用在馮勝軍組的Q378E清理機上，消化不利因素8500元整。邯鄲巨力ZYZ-400節(jié)能燈有20個，積壓已久，不能退庫，張金孟通過改制用在陳勇班的QJ2620清理機上， 2

消化不利因素5000多元。

c) 半成品庫庫存各種加工件，價值118萬元，（含不能用的），安裝車間爭取加大修舊利廢的力度，通過修理、改制等創(chuàng)新方法，明年每個月消化長期積壓物資2.5萬元，共計30萬元。

d) 安裝車間內(nèi)的照明燈過去屬1段控制，即使車間內(nèi)有1 個班組晚上加班，車間的全部照明燈都亮著，造成了巨大的浪費，自市場化運作后，安裝車間對4跨車間進行了改制，安裝（1）、（2）車間的照明燈進行了4段控制，安裝（4）車間進行了3段控制，現(xiàn)在，基本上1個班組加班只開1段照明燈就可以，1個班組加班1個小時就可節(jié)約電費25元。

二、 質(zhì)量方面：

市場化運作實施后，原工藝質(zhì)量處的10名質(zhì)檢員也歸屬安裝車間，為給質(zhì)檢員增加壓力，安裝車間重新制定了《質(zhì)量新規(guī)定》。以前，出現(xiàn)質(zhì)量問題質(zhì)檢員100%買單，經(jīng)常發(fā)生發(fā)貨時質(zhì)檢員自己發(fā)貨，班長不管，導(dǎo)致發(fā)生調(diào)試缺件的質(zhì)量問題，自市場化運作后，安裝車間為加強弱項管理，一旦外出調(diào)試質(zhì)量反饋中出現(xiàn)質(zhì)量問題，質(zhì)檢員擔(dān)負50%的責(zé)任，班長擔(dān)負50%。安裝車間的質(zhì)量工資為10%，自市場化運作后，安裝車間拿出

每位職工工資的30%作為“質(zhì)量保證金”，即由安裝車間負責(zé)人和質(zhì)檢員、工藝員組成質(zhì)量督察小組，每周進行不少于2次的質(zhì)量檢查，若1個月內(nèi)無質(zhì)量問題，到月底則獲得全部“質(zhì)量保證金”；若質(zhì)檢員出現(xiàn)1次質(zhì)量問題就給予1次黃牌警告。車間組織檢查發(fā)現(xiàn)1次作為2次質(zhì)量問題罰款50元，綜合辦檢查發(fā)現(xiàn)1次也作為2次；若班組長及個人1個月內(nèi)出現(xiàn)2次，則免除當月“質(zhì)量保證金”。此舉實行以來，車間職工的質(zhì)量意識有了巨大提高，逄萬彬?qū)佘囬g常年出差人員，由于他的電焊技術(shù)水平的限制，焊接質(zhì)量不高，車間對其進行多次質(zhì)量教育，仍舊沒多大起色，自12月份實行30%的質(zhì)量保證金后，逄萬彬焊接1塊護板就用磨光機打磨1塊，并且，他的電焊技術(shù)水平有了巨大的提高，焊縫質(zhì)量有了提高，在車間質(zhì)量督察小組多次檢查中逄煥賓的焊接質(zhì)量均良好，車間給予50元的獎勵。

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“質(zhì)量保證金”出臺后，質(zhì)檢員感到了前所未有的壓力和動力，12月份，質(zhì)檢員周茂杰提高了工作質(zhì)量，在質(zhì)量過程控制中，他仔細認真，經(jīng)過反復(fù)核實圖紙和實物，發(fā)現(xiàn)QS485回轉(zhuǎn)輪座孔為 40，而圖紙標注的卻是M24的螺栓，并且，件QS485.1.4-11焊接在框架上，不利于安裝且影響外觀質(zhì)量，周茂杰建議要求板金車間點焊在框架上，安裝車間現(xiàn)場焊接，不僅提高了工作效率還提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量。質(zhì)檢員呂山檢查出出口巴基斯坦的HMC-3清理設(shè)備，設(shè)計

要求噴丸罐為氣動遙控，供應(yīng)進貨卻是電控系統(tǒng)，避免了質(zhì)量隱患。

三、產(chǎn)品競標方面：安裝車間對所有投入的產(chǎn)品均實行班組競標方式，并對產(chǎn)品成本、產(chǎn)品質(zhì)量、現(xiàn)場、安全等進行承包到班組，并對所有競標產(chǎn)品的完成情況進行跟蹤記錄，對出現(xiàn)的質(zhì)量及其他方面的問題細化考核到個人，誰出問題誰負責(zé)，實行100%的“質(zhì)量買單”并且班組長負責(zé)連帶責(zé)任，按競標產(chǎn)品成本對產(chǎn)品高于成本的實行100%買單辦法。

市場化運作下一步的工作打算：

1.安裝車間將加大產(chǎn)品競標管理工作，對所有產(chǎn)品全部實行競標，誰的質(zhì)量最好，誰的成本最低，誰用的安裝時間最短，產(chǎn)品就交給該班組安裝。車間雖然對產(chǎn)品成本進行考核，但力度不是很大，今后車間將加大產(chǎn)品競標管理工作的力度。

2.安裝車間隨著現(xiàn)有體制和機制的變化將加大質(zhì)量管理，重新制定質(zhì)量考核規(guī)定，繼續(xù)加強“質(zhì)量檔案”管理，對質(zhì)量細分細化考核到個人，對具體人的裝配質(zhì)量進行跟蹤記錄，加大班長和質(zhì)檢員、操作工的責(zé)任心。

3.安裝車間將加大創(chuàng)新管理力度，加大獎罰力度，對通過創(chuàng)新提高質(zhì)量、降低成本、提高工作效率的創(chuàng)新項目提出人將給予物質(zhì)和精神的雙重獎勵。

4.安裝車間要做到讓全體職工全部“進市場”搶飯吃，實行“能

者上，庸者下”的用人原則，對班組長也實行競爭上崗，并加大班組長的工資系數(shù)，對不稱職的班組長給予撤職，并加大職工分級制度，讓出工不出力者吃不上飯，讓工作認真、產(chǎn)品質(zhì)量極高者吃“好”飯。

5.對車間每個班組所安裝的設(shè)備和外出調(diào)試人員聯(lián)系在一起，能在廠內(nèi)安裝而沒有安裝的產(chǎn)品工時和外出調(diào)試人員的費用掛鉤，即因未在廠內(nèi)安裝而耽擱了調(diào)試時間，所耽擱時間的調(diào)試費用均由該安裝班組承擔(dān)，對外出調(diào)試時間短、質(zhì)量好的人員給予物質(zhì)獎勵。

創(chuàng)新無止境，管理無句號，“內(nèi)部市場化運作”是機械總公司一項大的創(chuàng)新，是機械總公司領(lǐng)導(dǎo)班子將總裁的創(chuàng)新理論運用到實際工作中的創(chuàng)新碩果，安裝車間將認真學(xué)裁理論，加大市場化管理力度，跟上總裁的超前的指導(dǎo)思想，跟上機械總公司飛速發(fā)展的步伐！

安裝車間：王義勤

安裝鈑金車間市場化總結(jié)2017-03-06 18:23 | #2樓

實施內(nèi)部市場化運作是機械總公司突破性創(chuàng)新的一次重大體制改革，也是企業(yè)向高級階段發(fā)展的一次重大創(chuàng)舉，對于應(yīng)對日趨激烈的市場競爭具有很高的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。根據(jù)總公司總體部署和要求，我們鈑金車間在內(nèi)部市場運作方面做了如下工作：

一、組織班組長和管理骨干參加了總公司召開的“內(nèi)部市場化運作”推動大會，以及參加了有外協(xié)廠家參入的市場競標會，使管理骨干和班組長在思想上與總公司保持高度一致，在認識上明白內(nèi)部市場運作是總公司應(yīng)對日趨激烈的市場競爭的一大創(chuàng)舉。為全員進市場打下了思想基礎(chǔ)。

二、利用班前班后會的形式，組織職工認真學(xué)習(xí)宣傳公司有關(guān)內(nèi)部市場運作方面的方案、制度等，強化市場意識教育，使廣大員工提高思想認識，明白自己與市場的關(guān)系和距離。

三、根據(jù)車間實際情況和內(nèi)部市場運作要求，車間對各焊接-班組和專業(yè)下料班組進行了重新優(yōu)化組合。平衡了各班組的生產(chǎn)能力和技術(shù)能力。

四、理順工時定額。采用競標的形式，對不合理的工時定額進行平衡、調(diào)整。并根據(jù)全年的輔助材料消耗情況，重新理順調(diào)整輔助材料消耗定額，為與班組建立買賣關(guān)系，制定產(chǎn)品工件的合理價格，打好基礎(chǔ)。

五、為保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)出周期，與各車間部門簽定產(chǎn)品計劃合同，并嚴格按合同要求進行。

六、庫房歸屬車間后，加強了對原材料的庫存管理，，合理壓縮庫存。對常規(guī)材料的庫存量，進行及時的提報，最大限度的減少資金占用周期，提高資金利用率。

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七、結(jié)合公司開展的“我與質(zhì)量、市場、金飯碗”大討論活動，積極學(xué)習(xí)討論，宣傳發(fā)動，并針對公司取消工藝質(zhì)量處、質(zhì)檢員歸屬車間管里后，進行了“管理市場化，質(zhì)量自主化”的宣傳教育，使質(zhì)檢員由原來的完工后檢驗開單，轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c過程控制的指導(dǎo)性行為，即“質(zhì)檢員”變“指導(dǎo)員”。并開展了“質(zhì)量金，產(chǎn)量銀，人人都是質(zhì)檢員”的競賽活動，鼓勵班組間的自檢、互檢，看誰挽回的質(zhì)量損失最大，產(chǎn)品一次交檢合格率最高。通過競賽，強化職工質(zhì)量在我手中的自主化質(zhì)量管理意識，提高市場競爭力。

八、根據(jù)11月份產(chǎn)品入庫單，模擬核算了11月份車間利潤盈虧情況，并對盈虧情況進行了原因分析，對部分不合理價格進行了調(diào)整。

下一步工作思路：

一、根據(jù)公司要求，自2017年1月份起，對所有產(chǎn)品零部件進行定價，實現(xiàn)與班組的買賣關(guān)系。

二、對實施過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行調(diào)整、改進，使內(nèi)部市場化運作的路子保持暢通。

三、繼續(xù)加強“管理市場化，質(zhì)量自主化”的宣傳和推動，使內(nèi)部市場運作后的質(zhì)量管理邁上一個新的臺階，提高車間參與市場競爭的能力。

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