- 相關(guān)推薦
市政道路施工質(zhì)量應(yīng)急處理措施分析
【摘要】 近年來，各地都在加大力度開展市政工程建設(shè)，伴隨著市政道路工程施工工藝的改進和管理水平的提升以及工程質(zhì)量的提高的同時，也出現(xiàn)一些比較特殊的質(zhì)量通病,例如地上地下物產(chǎn)權(quán)的確認(rèn)、排水系統(tǒng)、路基與路面和輔助性設(shè)施等，這些都嚴(yán)重影響了市政道路的正常使用。筆者結(jié)合近幾年的施工經(jīng)驗，現(xiàn)就市政工程施工過程中一些較常出現(xiàn)的質(zhì)量通病與預(yù)防措施等方面作一些簡單的闡述。
【關(guān)鍵詞】市政道路工程 質(zhì)量通病 預(yù)防措施
一.前言
市政道路象征著一個城市交通的靈魂，而城市道路的好壞和人們的日常生活息息相關(guān)，好的道路會給人們的出行帶來極大大的方便，道路一旦出現(xiàn)問題將給人們的生活和工作帶來極大的困擾。市政道路工程不同于其他道路工程，它有著自己獨特的特點，這是由于城市道路范圍內(nèi)有許多種管線和地下設(shè)施需同時施工，城市交通的需要又不允許工期過長，城市交通設(shè)施、各種公用設(shè)施與道路建設(shè)須得同步建設(shè)，大大的增加了工程的復(fù)雜性，進而導(dǎo)致在施工過程中常常出現(xiàn)一些質(zhì)量通病。本人就針對這些施工中最常見的質(zhì)量通病，對其產(chǎn)生原因和防治措施等方面進行闡述。
二.路邊積水
1.產(chǎn)生原因
(一) 雨水井或管道被垃圾堵塞,導(dǎo)致流速減慢,路面的水不能及時排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成積水。
(二) 施工疏忽和測量出錯，路面及管道產(chǎn)生積水，甚至出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象，以及雨水井處井蓋比四周高而引起路邊積水。
(三) 由于排水口設(shè)在人行道路沿石處下方，排水口十分狹小容易堵塞。
2.預(yù)防措施
(一) 嚴(yán)格按照施工程序施工，管道封堵與開封都必須得做好記錄并加強檢查力度。
(二) 講究文明施工，嚴(yán)禁泥漿排入管道，防止堵物流入管中。
(三) 施工過程中要加強養(yǎng)護管理，消除垃圾、防止堵塞，保證雨水井和管道暢通。
(四) 施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復(fù)測與保護。
(五) 必須嚴(yán)格按照樣樁進行施工，并且必須進行檢驗誤差，完全符合要求之后才能交付施工。
(六) 在施工中盡可能的避免排水口設(shè)于人行道路沿石下方，并且應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進行施工，并確保排水口的暢通。
二.路基、溝槽回填土沉陷
1.產(chǎn)生原因
(一) 管道滲漏水，使得回填覆土層水土流失而沉陷，最終導(dǎo)致路面開裂或沉降。
(二) 管槽及檢查井周邊回填填土不符合要求，如填土中夾帶塊狀物不，填料質(zhì)量欠佳等原因影響壓實質(zhì)量效果，危及路基的安全。
2.預(yù)防措施
(一) 施工單位應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，使路基填方以及溝槽回填土的虛鋪厚度按照壓路機要求而不超過有關(guān)的規(guī)定。
(二) 在路基總寬度范圍內(nèi)，必須采用水平分層方法來填筑。在回填土?xí)r必須結(jié)合回填的位置和施工條件合理選擇填料和壓實機器，以確保質(zhì)量。
(三) 必須注重回填土的質(zhì)量,嚴(yán)禁回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影響壓實效果,導(dǎo)致沉陷。
(四) 嚴(yán)格控制回填料的含水量，使其大于最佳含水量2%左右，注意雨后施工前，必須得先排干水，然后再分層次隨填隨壓密實。
三.管道滲漏水
1.產(chǎn)生原因
(一)管道周邊回填填土不符合要求引起不均勻沉陷，導(dǎo)致管口接口開裂破損，甚至出現(xiàn)管道斷裂脫節(jié)，從而造成管道滲漏水不良后果。
(二) 管道管材質(zhì)量不合格，極容易產(chǎn)生漏水。
(三) 檢查井施工質(zhì)量不合格，且井壁和與其連接管的結(jié)合處存在滲漏。
(四) 閉水試驗測試不合格，甚至于沒做。
(五) 規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實。
2.預(yù)防措施
(一) 必須認(rèn)真按規(guī)范要求施工，所用管材必須保證合格，確保管道基礎(chǔ)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
(二) 施工方必須注重回填土的質(zhì)量，要保證回填土的合格，以確保質(zhì)量，禁止回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。
(三) 檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不得遺漏，抹面前必須清潔和濕潤表面，在抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護，假如遇有地下水時，應(yīng)該隨砌筑及時完成抹面和勾縫，不能在回填以后再進行內(nèi)勾縫或內(nèi)抹面。
(四) 必須嚴(yán)格按照要求做閉水試驗。
(五) 盡量在檢查井砌筑之前進行封砌，以確保質(zhì)量，應(yīng)預(yù)設(shè)排水孔在管內(nèi)底處，便于排干和試驗時進行檢查。
四.檢查井變形、下沉，致使路面開裂
1.產(chǎn)生原因
絕大多數(shù)雨水井以及檢查井都選在行車道上，部分排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上，當(dāng)行車道上井背寬度比較小時，回填夯實特別困難，壓實度檢查也很難進行。在實際施工中常常發(fā)生的疏忽，很可能工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致常見的雨水井和檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，容易引起路面開裂。
《市政道路施工質(zhì)量應(yīng)急處理措施分析》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
2.預(yù)防措施
(一) 雨水井及其檢查井完成砌筑后，用中粗砂分層回填方式回填井與工作坑之間存在的較小間隙，并使用插入式振動棒通過灌水振動進行夯實，以確保間隙回填土的密實。
(二）要警防不均勻沉降。首要是確保施工方嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求進行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關(guān)，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。同時根據(jù)不同的地質(zhì)特征對檢查井進行基礎(chǔ)的處理，控制檢查井和路面間的不均勻沉降，達到管槽回填的密實度要求。
(三) 應(yīng)嚴(yán)格控制井室與井口中心位高度，仔細(xì)檢查井砌筑質(zhì)量，防止井體出現(xiàn)變形。
(四) 仔細(xì)做好檢查井的墊層和基層工作，預(yù)防井體下沉引起沉陷。
(五) 要保證檢查井井蓋與其座要配套，在安裝時要求座漿飽滿，選擇適合的面底和輕重型號，安裝鐵爬時要控制好第一步位置，平面位置必須準(zhǔn)確。
五.路面混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面
1.產(chǎn)生原因
(一)水泥質(zhì)量不合格,在攪拌過程中混凝土的水灰比例過大,使其表面強度降低,導(dǎo)致施工完畢后容易磨損易起砂。
(二）施工過程中,沒有嚴(yán)格控制好收抹和壓光時間,在混凝土的表面灑水或干水泥,在路面未達到一定的強度或養(yǎng)護就提前施加各種荷載從而引起路面表皮脫皮或開裂。
(三）混泥土的比例不合格、混凝土攪拌的時間較短，沒有均勻使灰料拌合，導(dǎo)致石子過于集中振不出水泥漿。
(四）沒有嚴(yán)格按操作規(guī)范澆筑混凝土,錯牾的下料高度，出現(xiàn)振搗或漏振情況，未及時排除混凝土中的空氣，致使路面不密實。
(五）沒有嚴(yán)密拼裝模板，表面的清理工作不到位，沒有均勻涂刷脫膜劑甚至局部漏刷。
(六）在施工時，留置施工縫不當(dāng)而引起路面裂縫。
2.預(yù)防措施
(一）必須嚴(yán)格控制水灰比,控制好面層的收抹和壓光時間,嚴(yán)厲禁止在混凝土表面灑水或干水泥的行為。
(二）保證在施工過程中，保證水泥的數(shù)量,穩(wěn)定水泥安定性。
(三）清理干凈模板面,均勻涂刷脫膜劑,不允許漏刷，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程來澆筑混凝土,嚴(yán)防振搗或漏振,并應(yīng)及時排除混泥土中的氣泡。
(四）必須嚴(yán)格控制混凝土的用料比例,合理的水灰比和砂子率,控制好砂石的含泥量,混凝土必須振搗密實,還應(yīng)及時抹壓板面。
(五）合理選用材料，水泥應(yīng)選用收縮性小和水化熱小的,澆筑混凝土應(yīng)盡量選擇在溫度較低的時候,盡量避免在炎熱天氣里進行大面積混凝土澆筑,施工過程中，施工縫應(yīng)按施工規(guī)范正確留置。
(六）合理加強混凝土的早期養(yǎng)護力度以及適當(dāng)延長養(yǎng)護的時間,在混泥土上覆蓋草袋、草簾,避免陽光的暴曬,控制好灑水時間,保持混泥土濕潤。
六.盲道口道板安裝不牢固，容易脫落。
1.產(chǎn)生原因
由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，是一個特殊的位置，因而此處的道板需要切割、且高于人行道路面。一只要安裝的質(zhì)量不合格，就容易發(fā)生道板脫落的現(xiàn)象。這也是在市政道路工程中常常出生的質(zhì)量問題。
2.預(yù)防措施
(一) 在施工前，施工單位在進行技術(shù)交底中，應(yīng)該向施工隊伍提出特別的要求，且在施工中應(yīng)特別強調(diào)盲道口的施工質(zhì)量，
(二) 保證干濕度、砂漿標(biāo)號以及砂漿的飽滿度達到要求，在必要時可以提高盲道口的砂漿標(biāo)號的等級。
七.結(jié)束語
市政道路和城市社會日�；顒酉⑾⑾嚓P(guān)，是保障城市市政基礎(chǔ)設(shè)施能夠正常使用的重要因素之一。通過加強對市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)督管理，努力克服在施工過程中的各種通病，確保整個工程施工質(zhì)量水平達到優(yōu)良�？傊瑸榱耸刮覀兊氖姓缆饭こ套龅酶�、更完美，保證工程質(zhì)量，我們應(yīng)該進一步加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住關(guān)鍵問題和重要工序，嚴(yán)格按設(shè)計及施工規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行施工,在施工過程中努力克服各種通病，力爭市政工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良。
影響市政道路施工質(zhì)量的因素及控制措施2017-03-17 22:57 | #2樓
1 對影響市政道路施工質(zhì)量的因素分析
影響市政道路施工質(zhì)量的因素有很多，既有客觀的原因，也有主觀的原因；大致可以分為五類：人的因素、機械的因素、材料的因素、環(huán)境的因素、技術(shù)方法的因素、管理的因素等，下面就具體介紹幾種常見的影響市政道路施工質(zhì)量的因素。
1.1 施工人員對道路施工質(zhì)量影響的分析
影響市政道路施工質(zhì)量的因素中，人是起到?jīng)Q定性作用的，施工人員的技術(shù)水平、工作態(tài)度、管理模式和方法都能影響道路施工質(zhì)量，人對道路施工質(zhì)量的影響主要表現(xiàn)為工作的質(zhì)量，因此，在具體的施工建設(shè)過程中，一定要加強工程質(zhì)量的管理，加強對工程人員的選拔，對其綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)進行考核，并經(jīng)常進行培訓(xùn)，才能保證施工人員的技術(shù)能夠得到不斷更新和補充。不然，施工人員的技術(shù)水平不符合要求，綜合素質(zhì)不高，沒有工作的積極性和上進心，不能夠在工作中形成你追我趕的氛圍，導(dǎo)致施工人員只關(guān)心自己的工作業(yè)績，而不重視工程的質(zhì)量；所以，我們要在施工中，保證有競爭機制、激勵懲罰機制、交流討論機制，這樣，才能偶保證工程質(zhì)量。
《市政道路施工質(zhì)量應(yīng)急處理措施分析》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
1.2 機械設(shè)備對道路施工質(zhì)量影響的分析
特別是當(dāng)期的市政道路施工建設(shè)，往往都是規(guī)模巨大的，施工量要求很大，各種材料的運送、配置、施工等，都需要大量的機械設(shè)備，才能保證施工的進度不受影響。所以，機械設(shè)備質(zhì)量的好壞，運轉(zhuǎn)效率的高低將直接影響工程的施工進度和施工質(zhì)量。因此，選用高質(zhì)量的、先進的、可靠的機械設(shè)備是保證施工質(zhì)量的一個重要因素；此外，對于這些機械設(shè)備，要有專業(yè)的人員進行維護保養(yǎng)，特別是對一些精密度要求較高的機械設(shè)備，要定期進行檢修維護，才能保證運轉(zhuǎn)使用的質(zhì)量，滿足工程建設(shè)的要求。
1.3 材料對道路施工質(zhì)量影響的分析
市政道路工程的工程量很大，所需要的材料也是多種多樣的，各種原材料、制品、白成品、配件等，“工欲善其事，必先利其器”，這些材料就是“器”，如何保證這些“器”的“利”，當(dāng)然，首先，最重要的一點就是要嚴(yán)格進行質(zhì)量把關(guān)，認(rèn)真審核每一項工程材料；此外，在材料的施工過程中，比如，混凝土澆筑施工、鋼筋捆扎施工等，都要進行嚴(yán)格的把關(guān)，很難想象，不符合質(zhì)量的鋼筋結(jié)構(gòu)被不符合配置比例要求的混凝土澆筑后，會出現(xiàn)什么樣的工程，所以，一定要加強材料施工過程中的監(jiān)督管理。保證工程質(zhì)量。
1.4 技術(shù)方法對道路施工質(zhì)量影響的分析
市政道路施工也是一個技術(shù)要求比較高的項目，所以，對于其所使用的技術(shù)方法，要進行科學(xué)的選取，在整個工程項目的建設(shè)過程中，所采用的施工設(shè)計方案、工序的安排、組織結(jié)構(gòu)的安排、質(zhì)量的監(jiān)管等，都有可能影響工程的質(zhì)量，特別是施工設(shè)計方案將直接影響工程的 質(zhì)量，所以，在制定工程施工方案時，一定結(jié)合工程的實際情況，按照科學(xué)的設(shè)計方法，綜合考慮各種技術(shù)、管理、組織、規(guī)模、流程等種種因素，進行全面的分析設(shè)計，做到不重復(fù)、不遺漏，才能保證設(shè)計方案的合理性，才能在降低工程成本、簡化管理、施工簡便
的基礎(chǔ)上，提升工程質(zhì)量。
1.5 城市建設(shè)環(huán)境對道路施工影響的分析
由于城市建設(shè)的發(fā)展迅速，通常市政道理施工的工程現(xiàn)場由于城市的規(guī)劃因素而造成了一系列的難度，這樣致使質(zhì)量的管理工作比其他項目工程的建設(shè)更有難度。例如道路在施工過程中要保障居民的正常通行、電信、電力、有線電視、供熱、煤氣、供水以及排污等城市公共設(shè)施的管線錯綜交次、彼此干擾，使得原本就很狹隘施工場地顯得更加擁擠，一旦在施工的過程中，不了解管線的位置和作用，一旦施工管線挖斷就會直接導(dǎo)致重大的經(jīng)濟損失，并且也有可能威脅到群眾的生命和健康，這樣不僅給道路工程的施工帶來一定的負(fù)面影響，同時也會對于道路施工增加額外的經(jīng)濟投資費用，也增大了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。
2 常見的市政道路施工質(zhì)量問題分析
2.1 路基和路面裂縫問題
塌陷裂縫是瀝青路比較常見的一種現(xiàn)象之一，這是隨著公路使用年限的不斷增長，不管路面的基層是剛性的還是柔性的，都會出現(xiàn)這種塌陷裂縫的現(xiàn)象。
最為常見的路基和路面裂縫有橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫等。橫向裂縫一般是沿著公路的橫向開裂，與公路的中心線基本呈垂直方向，有的裂縫的長度甚至貫穿整個公路；而縱向的裂縫是沿著道路的縱向開裂的，一般是與行車的方向基本成平行狀態(tài)，裂縫的長寬有所不同。
2.2 回填沒有夯實造成的下沉問題
對于市政道路來說，路面下城是一個十分嚴(yán)重的問題，在路基施工過程中，一些下水道、或是井坑邊緣，沒有進行夯實，造成施工完成以后，經(jīng)過碾壓和其它作用，出現(xiàn)局部下沉的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了市政道路使用的壽命和使用的質(zhì)量。
2.3 道路邊緣崩裂問題
一些工程項目在施工完成后，不久，就會在道路邊緣出現(xiàn)崩裂的現(xiàn)象，主要原因是碾壓夯實力度不夠，還有就是對道路兩邊的維護工程不到位，在經(jīng)常的碾壓后，容易從邊緣開始脫落，影響了工程的正常使用。
2.3 路面車轍問題
在瀝青公路的路面上除了會發(fā)現(xiàn)裂痕和疙瘩之外，還可以發(fā)現(xiàn)一些車轍。這些車轍是在車輛的荷載重的作用下，路面產(chǎn)生了永久性的帶狀的凹槽。在這種情況下車轍一般有三種類型：第一，是由于荷載作用超過公路路面各層的強度從而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性車轍；第二，是瀝青混凝土側(cè)向變形而造成的流動性的車轍；第三，是由于在公路施工的工程中瀝青面層本身的密壓問題所造成的車轍。路基的穩(wěn)定性和強度都是保證路面穩(wěn)定性和強度的最基本的條件。 3 提升市政道路施工質(zhì)量的措施分析
市政道路施工質(zhì)量問題有很多，對道路的正常使用有很大的影響，因此，提升市政道路的施工質(zhì)量，就顯得很有必要。
3.1加強對施工設(shè)計方案的審核
市政道路工程建設(shè)是一個十分龐大和負(fù)載的工程，因此，要制定嚴(yán)格的施工方案才可以進行建設(shè)，以免造成不必要的損失；在設(shè)計工程施工方案時，要注意以下幾點：第一，要結(jié)合本工程的實際情況，進行綜合的考慮，確保設(shè)計科學(xué)合理；第二，要設(shè)計全面，做到不重復(fù)，不遺漏，包括對工程預(yù)算的設(shè)計、工期的設(shè)計、工序的安排、材料的選擇、施工技術(shù)的監(jiān)督、人員機械設(shè)備的管理等，都要有專門的設(shè)計說明，才能保證這個龐大的工程在具體的施工過程中，不出現(xiàn)一些設(shè)計上的失誤，而造成工期的延誤、預(yù)算的增加等問題。第三，在具體的 施工過程中，要根據(jù)實時變化的工程進度和情況，對施工方案進行合理的調(diào)整，保證施工的快速、高質(zhì)量和低成本。
3.2 加強對施工人員和設(shè)備材料的監(jiān)督控制
在對工程施工人員的選取過程中，首先要保證施工人員有豐富的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識，此外，要對施工人員進行技能培訓(xùn)，使其之間加強交流，形成競爭機制和獎勵懲罰措施，才能保證工程質(zhì)量和提升施工進度。
對于設(shè)備和工程材料的選擇，一定要保證質(zhì)量，加強對機械設(shè)備的監(jiān)督維護，要有專門的技術(shù)人員進行維修，保證機械設(shè)備能夠隨時正常運轉(zhuǎn)；對于工程材料，不僅要在采購時，進行質(zhì)量把關(guān)，還要在具體的施工過程中，進行嚴(yán)格的監(jiān)管，保證施工質(zhì)量。
3.3 加強對工程質(zhì)量的管理控制
在市政道路施工過程中，要組建專門的質(zhì)量監(jiān)督管理部門，負(fù)責(zé)日常的施工質(zhì)量監(jiān)管，并要提升施工人員的整體意識和質(zhì)量意識。制定嚴(yán)格的獎勵和懲罰機制，把責(zé)任落實到個人和單體項目；并對工程質(zhì)量的 驗收進行嚴(yán)格的把關(guān)，保證工程的質(zhì)量。
3.4加強混凝土路面施工質(zhì)量的控制監(jiān)督
由于混凝土路面的在工程施工質(zhì)量控制方面有一定的難度，但是為了完成水泥混凝土路面的強度、平整度和厚度，必須采用嚴(yán)格的管理措施。在水泥進行配比的時候，要嚴(yán)格按照工程施工要求的配比進行配比，以便水泥可以達到公路設(shè)計的強度。在水泥混凝土攤鋪的過程中，要通過設(shè)置基準(zhǔn)線對水泥混凝土進行拉線檢查其厚度，對于誤差的部分應(yīng)要在規(guī)定的誤差范圍之內(nèi)。水泥混凝土的鋪設(shè)一定要選擇裝備齊全的攤鋪機，從而保證路面鋪設(shè)的平整度。
結(jié)束語：市政道路工程是一項利國利民的工程，本文主要從影響市政道路施工質(zhì)量的因素開始分析、及出現(xiàn)的一些問題，并提出了解決措施；雖然，當(dāng)前，市政道路施工建設(shè)中出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，但我們只要加強管理，提升施工技術(shù)水平，就能建設(shè)更高質(zhì)量的工程，才能造福于社會和人民。
【市政道路施工質(zhì)量應(yīng)急處理措施分析】相關(guān)文章：
暴雨應(yīng)急處理措施12-20
停電應(yīng)急處理措施01-26
暴雨應(yīng)急處理措施5篇06-09
安全施工冬季應(yīng)急措施09-21
質(zhì)量分析改進措施（精選11篇）08-29