物流專用名詞解釋

1、物流是物質資料從供給者到需求者的物理性運動，主要是創(chuàng)造時間價值和場所價值，有時也創(chuàng)造一定加工價值的活動。

2、現(xiàn)代物流就是充分利用科學技術和科學手段，安全、準確、及時地實現(xiàn)物質資料從供給者向需求者的物理性轉移，創(chuàng)造科學的、合理的時間效用和空間效用，具體包括運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送、信息活動等。

3、物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，對其所從事的物流事務和全過程作為一個整體處理，以系統(tǒng)的觀點，系統(tǒng)工程的理論和方法進行分析研究，以實現(xiàn)其空間和時間的經濟效益。

4、四就”直拔運輸是減少中轉運輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉次數(shù)完成運輸任務的一種形式。。 “四就”直撥，首先是由管理機構預先籌劃，然后就廠或就站(碼頭)、就庫、就車(船)將貨物分送給用戶，而勿需再入庫了。

5、裝卸活性是搬運裝卸專用術語，是指貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運作用的方便(或難易)程度，稱為貨物的“活性”，也稱裝卸活性�；钚钥捎谩盎钚灾笖�(shù)”進行定量的衡量。

6、配送的定義是：在經濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)用戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。

7、配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨，揀選、配貨)，和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售或供應的現(xiàn)代流通設施。

8、第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。

9、物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產企業(yè)、經由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。

10、物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調運作，系統(tǒng)化發(fā)展。

11綠色物流指的是在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。

12、物流企業(yè)是獨立于生產領域之外從事商品（包括生產資料、生活資料和服務）流通(交換)活動的經營單位，在商品市場上依法進行自主經營，自負盈虧，自我發(fā)展，自我約束，具有法人資格的商品經營者。

13、生產物流一般是指原材料、燃料、外購件投入生產后，經過下料、發(fā)料，運送到各加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產單位(倉庫)流入另一個生產單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內流轉，又從該點流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉過程。

14、所謂供應鏈，是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網(wǎng)絡。

15、供應鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調與控制。

16、賣方管理庫存是生產廠家等上游企業(yè)對零售商下游企業(yè)的流通庫存進行管理和控制。具體地說，生產廠家基于零售商的銷售等信息，判斷零售商的庫存是否需要補充。如果需要補充的話，自動地向本企業(yè)的物流中心發(fā)出發(fā)貨指令，補充零售商的庫存。

17期量標準是生產物流計劃工作的重要依據(jù)，因此，亦稱為作業(yè)計劃標準，是對加工對象在生產過程中的運動經過科學分析和計算，從而確定的時間和數(shù)量標準。期表示時間；量表示數(shù)量。

請幫我解釋一下以下的名詞，盡量詳細點，如果不對題就不用回答了，免得耽誤您時間。 “取貨物流服務”“國際貨代服務”“零部件倉儲配送”“多式聯(lián)運服務”“整車物流服務”“KD件包裝服務”

2017-3-20 11:15 滿意回答

取貨物流服務

即為某一個生產企業(yè)負責收取為其提供原材料、零部件產品的服務。多用于汽車企業(yè)。在某區(qū)域內大多采用Milk Runs模式，可以簡單理解為“供應商取貨，統(tǒng)一配送至生產企業(yè)”模式。

示例，某汽車生產廠家，委托A物流公司負責取貨服務，那么A物流公司需要自柳州提取螺絲、輪胎，需要自上海提取玻璃，在天津取座椅，然后根據(jù)該汽車廠家要求，將相應配套的東西準時配送到該生產工廠的原料倉庫。

國際貨代服務

主要是為有出口、進口需要的企業(yè)（這些企業(yè)需要有進出口權）提供國際運輸乃至延伸至國外段的服務。一般的服務內容有報關清關服務、訂艙（空運或海運或鐵路例如俄羅斯）、商檢。一般國際貨代公司還會有海外聯(lián)絡部，負責國外段的到門的運輸運輸工作。 零部件倉儲配送

我們經�？吹降腟PMS零部件管理，多是說的這個內容。一般零部件倉儲的服務對象是兩個。

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一個是面向生產企業(yè)，作為生產企業(yè)的零部件庫存，主要是為了供給生產線。 一個是面向4s店或其他維修店，主要是面向售后部分。

一般的面向生產線的倉庫會由生產工廠籌建或在臨近租用。

面向4s店的一般在大型城市設立小型中轉中心，有的時候又會叫做LSC（Local service center）

多式聯(lián)運服務

這個比較簡單，就是通過多種運輸模式的組合完成客戶門到門或某一段的運輸服務。 例如，使用汽車將產品自客戶工廠短駁到火車站，通過火車運輸?shù)侥康某鞘�，再使用汽車自火車站將貨品送至最終收貨客戶的倉庫。

最常見的多式聯(lián)運方式是 公路+鐵路+公路，公路+航空+公路，公路+海運/內河+公路. 整車物流服務

顧名思義是提供快件服務和零擔服務的一個相對的項目.即根據(jù)客戶貨量的需求,提供不

同等級的整包車直接運輸服務.一般的車型會分為2,3,5,8,10,12,15,20,25,30噸等不同的車型.這種服務是不允許承運商再進行拼貨運輸,一般客戶會進行施封,運輸時間短,貨品安全系數(shù)高.

KD件包裝服務

KD件是廣泛應用與汽車行業(yè)的一個術語,是散件組裝件的意思,這個叫法有點拗口,其實就是關鍵零部件先在國外組裝,例如發(fā)動機,傳動裝置,安全裝置,等等然后再將已經組裝完畢的這個零件發(fā)送給汽車廠家,所以KD件的供應是決定國內一些合資汽車產量的主要項目.例如,國產寶馬的發(fā)動機,只有這些關鍵部件到位之后,國內才有可能進行組裝,總不能只有30個發(fā)動機就能組裝出31臺汽車來吧.另外KD件的組裝一般是由上游廠商先自行進行組裝,最多就是勞動力的外包,這個KD件包裝服務,就是提供這些更上游的零部件然后進行組裝,再進行外包裝的服務內容.

常用物流名詞解釋2017-04-09 12:44 | #2樓

MRP

物料需求計劃（material requirement planning）的概念：物料需求計劃簡稱MRP，它是推進式生產物流控制原理的代表方法。制造企業(yè)根據(jù)市場需求制定了營銷計劃之后，生產系統(tǒng)必須按照規(guī)定的時間交付出產成品，由此而產生了主生產進度計劃MPS（master production schedule），再根據(jù)產品的數(shù)量與產品的層次結構可以逐層逐次地求出各種零部件的需求時間，這就叫做物料需求計劃。 BOM

產品結構文件BOM（bill of material）。它反映產品的層次結構，即所有零部件的結構關系和數(shù)量組成。根據(jù)BOM可以確定該產品所有零部件的需要數(shù)量、需要時間以及相互關系。

MPS

主產品進度計劃MPS（master production schedule）的概念：根據(jù)營銷計劃、BOM和工藝規(guī)程決定成品出廠時間和各種零部件的制造進度。他決定了產成品與零部件在各個時間段內的生產量，包含產出時間、數(shù)量或裝配時間和數(shù)量等。 LP

精益生產（lean production）精益生產所奉行的目標原則是盡善盡美，力圖以最小的投入獲得最大的產值，以最快的速度進行設計和生產，無休止地追求降低成本，追求消滅殘次品，追求零庫存，全面、高效、靈活、優(yōu)質的服務等。精益生產的特點是對消滅物流浪費的無限追求。雖然在現(xiàn)實中幾乎不可能達到這種理想的完美境界，但是不間斷地追求而產生的效果是驚人的。

AM

敏捷制造（agile manufacturing）就是指制造系統(tǒng)在滿足低成本和高質量的同時，能夠對多變的市場需求做出快速反應。所謂敏捷性，是指企業(yè)對市場變化、技術發(fā)展、以及社會環(huán)境變化做出反應的速度與能力。

TOC

約束理論（theory of constraints）簡稱TOC，通常稱之為最優(yōu)生產技術OPT的軟件和技術也屬于TOC的范疇。TOC提出不同的指導思想，首先將產品與過程

信息合起來表示，以減少信息容量。其次，不是對所有資源同時進行排序和負荷分配，而是先找出生產系統(tǒng)中的瓶頸（或稱約束）、然后只對瓶頸資源進行排序和資源分配，最后根據(jù)對瓶頸資源的排序來對其他有多余容量的資源進行排序。這樣，不僅大大的減少了排序與資源負荷分配的難度，而且這兩者可以同時完成，大大縮短了排序時間。所以這種方法也稱為同步制造。

倉儲類

1、公用倉儲 ------- 區(qū)域內之儲位出租提供第三者使用

2、WCS （Warehouse Control System）------ 倉儲控制系統(tǒng)

3、理貨區(qū)（Operation Area）------ 為客戶貨物提供裝卸、儲存、包裝、重整、流通加工等加值服務之作業(yè)區(qū)域，亦可裝設料架儲存貨物。

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4、加工出口區(qū)（Export Processing Zone）------ 由政府在本國境內畫出一個區(qū)域以供廠商在該區(qū)域內從事外銷品加工、裝配、或制造之用。區(qū)域內設有倉儲、包裝、運輸、銀行等企業(yè)，以配合廠商的產銷。區(qū)域內廠商所進口機器、物料、原料、半制品等，可免除關稅，其產品限于外銷（惟我國自77年12月起放寬為以外銷為主；在其年產量一定百分比之范圍內得比照進口貨物，依法課稅內銷）。

5、可轉換巷道自動存取機（Aisle Change Crane）之優(yōu)點-----降低初置成本費用、作業(yè)速度快MIS （management information system）管理信息系統(tǒng)。

6、加值網(wǎng)絡（Value Added Network）-VAN ------一個能連接各企業(yè)的各機種計算 機，順利處理資料的傳送、交換并構筑一個具有附加價值的網(wǎng)絡以提供通信服務的機構。

7、月臺（Platform） ------對于以貨車或卡車裝卸貨物為目的所設之場所。 倉儲自動化

自動化倉庫系統(tǒng)

自動化倉庫系統(tǒng)（automated storage and retrieval system，AS／RS）是在不直接進行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)。這個定義覆蓋了不同復雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。自動化倉庫是由電子計算機進行管理和控制，不需人工搬運作業(yè)而實現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫。有的自動化倉庫可以直接與其他生產系統(tǒng)相連。

立體貨架

倉庫的儲存方式自平面儲存向高層化立體儲存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動化、機械化倉庫，已成為倉儲系統(tǒng)以至整個物流系統(tǒng)或生產工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。 托盤貨架

托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結構，一般是由型鋼焊接的貨架片（帶托盤），通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯(lián)接起來。其側面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側面間隙凸，免得貨物一側處于無支承狀態(tài)。

重力式貨架

重力式貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設有輥子或滾輪。 貫通式貨架

貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位于各排貨架之間的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

閣樓式貨架

這是一種充分利用空間的簡易貨架。在已有的貨架或工作場地上建造一個中間閣樓以增加儲存面積。閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲存期長的貨物，可用叉車、輸送帶、提升機、電動葫蘆或升降臺提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車或托盤牽引小車作業(yè)。

屏掛式貨架

屏掛式貨架由百頁式掛屏和掛箱組成，適用于多品種或多規(guī)格的各種小型零件的儲存，也可設置在手推車或托盤上，做工序間臨時儲存，或裝配線供料用。 移動式貨架

移動式貨架易控制，安全可靠。每排貨架有一個電機驅動，由裝置于貨架下的滾輪沿鋪設于地面上的軌道移動。其突出的優(yōu)點是提高了空間利用率，一組貨架只需一條通道，而固定型托盤貨架的一條通道，只服務于通道內兩側的兩排貨架。所以在相同的空間內，移動式貨架的儲存能力比一般固定式貨架高得多。 敞開式移動貨架

敞開式移動貨架其傳動機構設于貨架底座內，操作盤設于貨架端部，外形簡潔，操作方便。貨架的前后設有安全分線開關，一遇障礙物整個貨架立即停止。 封閉式移動貨架

封閉式移動貨架當不需要存取貨物時，各貨架移動到一起后，全部封閉，并可全部鎖住。在各貨架接口處裝有橡皮封口，也稱為封閉式貨架。

旋轉式貨架

旋轉式貨架設有電力驅動裝置（驅動部分可設于貨架上部，也可設于貨架底座內）。貨架沿著由兩個直線段和兩個曲線段組成的環(huán)形軌道運行。由開關或用小型電子計算機操縱。存取貨物時，把貨物所在貨格編號由控制盤按鈕輸入，該貨格則以最近的距離自動旋轉至揀貨點停止。揀貨路線短，揀貨效率高。

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