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現(xiàn)代物流管理名詞解釋
物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 物流管理：在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。 物流系統(tǒng)▲建立其可解決“效益背反”
（在一定時(shí)間和空間內(nèi)，由所需流動(dòng)的物資、各種物流設(shè)施如倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸工具等若干相互制約的要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體）
是指"對(duì)于同一資源（例如成本）的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失"。 綠色物流
（在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。） 運(yùn)輸
（用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。）5R=5個(gè)right 多式聯(lián)運(yùn)？
根據(jù)實(shí)際要求，將不同運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸。通過(guò)一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一張單證、一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物全過(guò)程運(yùn)輸。 迂回運(yùn)輸是舍近求遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸。不選擇可行的短距離運(yùn)輸，而去選路程較長(zhǎng)路線運(yùn)輸?shù)囊环N不合理形式。 對(duì)流運(yùn)輸又稱“相向運(yùn)輸”“交錯(cuò)運(yùn)輸”，指同種貨物，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸。
倒流運(yùn)輸：倒流運(yùn)輸又稱返流運(yùn)輸，是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。 重復(fù)運(yùn)輸是指一種貨物本可以直達(dá)目的地，但由于某種原因而在中途停卸重復(fù)裝運(yùn)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。 庫(kù)存
（在倉(cāng)庫(kù)中處于暫時(shí)停滯狀態(tài)、用于未來(lái)的、有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的物資。）
基本思想（為使有效時(shí)間、資金、人力和物力等企業(yè)資源能得到
更有效的利用，應(yīng)對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行分類，將管理重點(diǎn)放在主要的庫(kù)存貨物上，進(jìn)行分類管理和控制。） 配送
指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 揀貨作業(yè)（配送流程的關(guān)鍵中心環(huán)節(jié)）
依據(jù)顧客訂貨要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，盡可能迅速準(zhǔn)確將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)域揀取出來(lái)的作業(yè)過(guò)程。 配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。 包裝
指為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便出云、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。 包裝合理化：在包裝過(guò)程中使用適當(dāng)材料和技術(shù)，制成與物品相適應(yīng)的容器，節(jié)約包裝費(fèi)用，降低成本，既保護(hù)商品，方便儲(chǔ)運(yùn)，利于銷售要求，提高包裝經(jīng)濟(jì)效益的綜合管理活動(dòng) 綠色包裝（三子范疇：綠色運(yùn)輸，綠色包裝，綠色流通加工。）
指對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康無(wú)害，能循環(huán)利用和再生利用，可促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的包裝。 裝卸搬運(yùn)
裝卸是指“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下”（上下移動(dòng)），搬運(yùn)指“在同意場(chǎng)所，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)”。 流通加工
指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。
電子數(shù)據(jù)交換（EDI）
定義：指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。俗稱“無(wú)紙交易”。 射頻識(shí)別
概念：又稱電子標(biāo)簽，射頻識(shí)別技術(shù)室20實(shí)際90年代開(kāi)始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息大道識(shí)別目的的技術(shù)。
概念：是一個(gè)中距離圓形軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。
概念：以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，對(duì)各種地理空間信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、分析和可視化表達(dá)，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。
供應(yīng)物流：指包括原材料等一切生產(chǎn)物資的采購(gòu)、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、用料管理和供應(yīng)管理，也成流入物流。 生產(chǎn)物流：指原材料、燃料、外購(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料，運(yùn)送到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位（倉(cāng)庫(kù)）流入另一個(gè)生產(chǎn)單位，按規(guī)定的工藝過(guò)程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存，借助一定運(yùn)輸裝置，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出，始終體現(xiàn)物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程。 銷售物流：指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)， 逆向物流
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定義：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫(kù)存，最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。 廢棄物物流：將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分別送到專門處理場(chǎng)所所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 第三方物流：是一種接受客戶企業(yè)的委托，專門為廠商或商家提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。 第四方物流：是一個(gè)供應(yīng)鏈的整合者及協(xié)調(diào)者，調(diào)配與管理組織本身與其他互補(bǔ)性服務(wù)所有的資源、能力和技術(shù)來(lái)提供綜合供應(yīng)鏈解決方案。 供應(yīng)鏈
概念：是目前國(guó)際上廣泛使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，囊括了設(shè)計(jì)生產(chǎn)與交付最終產(chǎn)品和服務(wù)的一切努力，從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶。 供應(yīng)鏈管理
定義：為滿足客戶需求，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、控制與優(yōu)化，并保證供應(yīng)鏈中的成員取得相應(yīng)的績(jī)效和利益的整個(gè)管理過(guò)程。
企業(yè)物流管理 名詞解釋2017-04-09 15:33 | #2樓
1. 物流
物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合�！�
2. 社會(huì)物流
屬于宏觀范疇，包括制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸配送、信息服務(wù)等。
3. 企業(yè)物流
是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。它從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可區(qū)分以下不同典型的具體物流活動(dòng)：企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流等。
4. 企業(yè)物流管理
產(chǎn)物流管理、銷售物流管理、回收物流管理、庫(kù)存物流管理與逆向物流為基礎(chǔ)，并從物流營(yíng)銷服務(wù)、物流成本、物流信息、物流管理組織等不同角度，分析了企業(yè)物流的實(shí)際運(yùn)作和發(fā)展方向。 5. 生產(chǎn)物流
是指在企業(yè)產(chǎn)生過(guò)程中的物流活動(dòng)。
6. 配送中心
是從事配送業(yè)務(wù)的物流節(jié)點(diǎn)，是集儲(chǔ)存、流通、加工分貨、揀選和運(yùn)輸為一體的綜合性物流過(guò)程。 7. 流通企業(yè)物流
是指從事商品流通的企業(yè)和專門從事物流的企業(yè)的物流，它為了客服產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)和消費(fèi)點(diǎn)之間的空間和時(shí)間上的間隔而產(chǎn)生的一種物品運(yùn)動(dòng)方式，主要通過(guò)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工和配送等物流手段，以最低的成本把特定的產(chǎn)品和服務(wù)在特定的時(shí)間提交給特定的客戶。
8生產(chǎn)物流
物流管理：是指在社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
9.銷售物流：是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。所以，又稱為企業(yè)銷售物流，是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)利益，不斷伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。在現(xiàn)代社會(huì)中，市場(chǎng)環(huán)境是一個(gè)完全的買方市場(chǎng)，因此，銷售物流活動(dòng)便帶有極強(qiáng)的服務(wù)性，以滿足買方的要求，最終實(shí)現(xiàn)銷售。 銷售渠道：是指某種貨物或勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者移動(dòng)時(shí)，取得這種貨物或勞務(wù)所有權(quán)或幫助轉(zhuǎn)移其所有權(quán)的所有企業(yè)或個(gè)人。簡(jiǎn)單地說(shuō)，銷售渠道就是商品和服務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移過(guò)程的具體通道或路徑。
10.快速反應(yīng)：簡(jiǎn)稱（QR），物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。
11.配貨作業(yè)：是指經(jīng)過(guò)配貨檢查過(guò)程后，把揀取分類完成的貨品裝入容器和做好標(biāo)志再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。
逆向物流：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。
12.逆向物流的外包模式：也叫第三方逆向物流模式，所謂逆向物流的外包模式，就是生產(chǎn)商在銷售產(chǎn)品后，自己并不直接參與對(duì)回收產(chǎn)品的逆向物流工作，而是通過(guò)協(xié)議等形式將其產(chǎn)品回收處理工作中的部分或全部業(yè)務(wù)，以支付費(fèi)用的方式由專門從事逆向物流服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。在這種模式中，回收產(chǎn)品的逆向物流從回收、檢測(cè)、分類到最后的處理環(huán)節(jié)都交由專業(yè)的第三方企業(yè)操作。
13.物流信息：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。
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14.物流信息系統(tǒng)：是指由人員、設(shè)備和程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供信息的交互系統(tǒng)，它與物流作業(yè)系統(tǒng)一樣都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。
15.企業(yè)物流信息化：是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是 現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。
16.地理信息系統(tǒng)：（GIS）有時(shí)又稱為“地學(xué)信息系統(tǒng)”或“資源與環(huán)境信息系統(tǒng)”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。
17.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：簡(jiǎn)稱（DBS數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)管-理-員組成。其軟件主要包括操作系統(tǒng)、各種宿主語(yǔ)言、實(shí)用程序以及數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)由數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理，數(shù)據(jù)的插入、修改和檢索均要通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)進(jìn)行。
18.物流組織：是指專門從事物流經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)，既包括企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運(yùn)作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也包括從事物流及其中介服務(wù)的部門、企業(yè)以及政府物流管理機(jī)構(gòu)。
19.戰(zhàn)略聯(lián)盟：就是兩上或兩個(gè)以上的企業(yè)或跨國(guó)公司為了達(dá)到共同的戰(zhàn)略目標(biāo)而采取的相互合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的聯(lián)合行動(dòng)。有的觀點(diǎn)認(rèn)為戰(zhàn)略聯(lián)盟為巨型跨國(guó)公司采用，但這決不僅限于跨國(guó)公司，作為一種企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，它同樣適用于小規(guī)模經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。當(dāng)然，由于產(chǎn)品的特點(diǎn)、行業(yè)的性質(zhì)、競(jìng)爭(zhēng)的程度、企業(yè)的目標(biāo)和自身優(yōu)勢(shì)等因素的差異，企業(yè)間采取的戰(zhàn)略聯(lián)盟形式自然也呈現(xiàn)出多樣性。
20.物流組織變革：是指運(yùn)用行為科學(xué)和相關(guān)管理方法，對(duì)組織的權(quán)利結(jié)構(gòu)、組織規(guī)模、溝通渠道、角色設(shè)定、組織與其他組織之間的關(guān)系，以及對(duì)組織成員的觀念、態(tài)度和行為，成員之間的合作精神等進(jìn)行有目的的、系統(tǒng)的調(diào)整和革新，以適應(yīng)組織所處的內(nèi)外環(huán)境、技術(shù)特征和組織任務(wù)等方面的變化，提高組織效能。企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)組織變革，內(nèi)外部環(huán)境的變化，企業(yè)資源的不斷整合與變動(dòng)，都給企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，這就要求企業(yè)關(guān)注組織變革。
21.物流子公司：是指為了執(zhí)行母公司的全部物流活動(dòng)或部分物流活動(dòng)而設(shè)立的企業(yè)。 22.企業(yè)戰(zhàn)略：是指企業(yè)根據(jù)環(huán)境的變化，本身的資源和實(shí)力選擇適合的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和產(chǎn)品，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)差異化在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和一體化進(jìn)程的加快和隨之而來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的要求愈來(lái)愈高。
23.企業(yè)物流規(guī)劃：就是為了完成企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)而制定的企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局、功能設(shè)計(jì)、組織與管理等物流管理各方面的整體構(gòu)思。
24.物流外包：即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。
25.第三方物流：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。
26.物流配送中心：實(shí)際上就是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合。建立現(xiàn)代化的物流配送中心是企業(yè)強(qiáng)化客戶服務(wù)體制、削減流通成本、戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)重要手段。新型物流中心則是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過(guò)合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。
27.供應(yīng)鏈管理：就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來(lái)共同滿足消費(fèi)者需求，當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個(gè)虛擬企業(yè)同盟，而把任一個(gè)企業(yè)看作為這個(gè)虛擬企業(yè)同盟中的一個(gè)部門時(shí)，同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。只不過(guò)同盟的組成是動(dòng)態(tài)的，根據(jù)市場(chǎng)需要隨時(shí)在發(fā)生變化。
28.經(jīng)濟(jì)全球化：是指世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)超越國(guó)界，通過(guò)對(duì)外貿(mào)易、資本流動(dòng)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、提供服務(wù)、相互依存、相互聯(lián)系而形成的全球范圍的有機(jī)經(jīng)濟(jì)整體。（簡(jiǎn)單的說(shuō)也就是 世界經(jīng)濟(jì)日益成為緊密聯(lián)系的一個(gè)整體）。經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的重要特征之一，也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
29.綠色物流：在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。從管理學(xué)的角度講，綠色物流是指為了實(shí)現(xiàn)顧客滿意,連接綠色需求主體和綠色供給主體,克服空間和時(shí)間限制的有效、快速的綠色商品和服務(wù)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過(guò)程�！熬G色物流”里的綠色，是一個(gè)特定的形象用語(yǔ)，它泛指保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境的活動(dòng)、行為、計(jì)劃、思想和觀念在物流及其管理活動(dòng)中的體現(xiàn)。
30.產(chǎn)品內(nèi)分工：當(dāng)代國(guó)際分工展現(xiàn)出一個(gè)引人矚目特征，就是很多產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程包含的不同工序和區(qū)段，被拆散分布到不同國(guó)家進(jìn)行，形成以工序、區(qū)段、環(huán)節(jié)為對(duì)象的分工體系。產(chǎn)品內(nèi)分工，刻畫了當(dāng)代國(guó)際分工基本層面從產(chǎn)品深入到工序的特點(diǎn)。
31.物流配送中心的仿真：是從整個(gè)系統(tǒng)的角度強(qiáng)調(diào)各個(gè)子系統(tǒng)的銜接、協(xié)調(diào)、均衡和高效，它以整個(gè)配送中心的效率為核心。
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