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燃料車間員工管理規(guī)定
燃料車間檢斤管理制度
為保證燃料檢斤的準(zhǔn)確性，按時完成廠下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際情況及廠的要求，經(jīng)燃料車間研究決定，制定此制度：
一、 檢斤制度：
1、當(dāng)班調(diào)度要認(rèn)真安排燃煤車輛的檢斤，并對檢斤的準(zhǔn)確性進(jìn)行核對。
2、禁止空車或其它車輛從軌道衡專線上經(jīng)過。
3、如因車站來煤車皮過多，我廠接煤線調(diào)度不開，需臨時存放在軌道衡檢斤線上，必須通知燃管部檢斤人員退出動態(tài)檢衡程序，待明確接到檢斤員確認(rèn)后，方可允許無關(guān)車輛通過檢斤線，待接煤車完成后，通知檢斤員恢復(fù)動態(tài)檢衡狀態(tài)。
4、遇有特殊情況沒有采取任何措施，無關(guān)車輛通過軌道衡檢斤專線，造成軌道衡計量系統(tǒng)留有虛假數(shù)據(jù)，燃料調(diào)度應(yīng)立即通知燃管部檢斤員清除，并做好記錄。
5、檢斤率必須達(dá)到100%。
6、檢斤車速不許超過10km/h左右。
二、考核辦法：
1、當(dāng)班調(diào)度沒有認(rèn)真安排燃煤車輛的檢斤一/次考核50元。
2、每發(fā)生一次空車通過檢斤衡考核50元。
3、每發(fā)生一次漏檢、重檢考核100元。
4、每發(fā)生一次檢斤車輛超速，考核50元。
本制度適用于燃料車間，從發(fā)布之日起開始執(zhí)行。如有與上級制度相抵觸之處按上級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
燃料車間煤場管理制度
煤場的管理是我廠和燃料車間燃料管理的重中之重，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為此，燃料車間特制定本管理制度。
一、我廠主要然用的是褐煤，在堆放時分層壓實，使煤塊之間的空隙縮小。減少雨水和空氣的滲入。
二、組堆過程中，盡量消除塊末偏析現(xiàn)象，保證煤堆放角度在40－50度之間，煤堆形狀盡量保持正截錐體，增大自燃通風(fēng)的范圍。
三、煤堆放設(shè)置為南北方向長，東西方向短，減少陽光直射和煤堆吸熱，從而減少煤堆溫度升高。
四、監(jiān)視煤場儲放溫度，最大限度地避免存煤的自燃，保證存煤及輸煤皮帶的安全，定期對煤堆進(jìn)行測溫。
1、正常情況每周一及周四由機(jī)械班兩名或兩名以上值班員在上午十點(diǎn)或下午兩點(diǎn)左右進(jìn)行測量，測量后立即將真實結(jié)果填寫在《煤場溫度測量記錄》上。
2、特殊情況下根據(jù)要求隨時進(jìn)行測量。在測量中應(yīng)選擇梯形垛上頂面對角線端點(diǎn)及交叉點(diǎn)五點(diǎn)進(jìn)行測量，即每個存煤垛至少測量五點(diǎn)，測量深度為1.5-1.8米。
3、測量溫度正常值應(yīng)小于60℃，如實際測量值超過60℃時應(yīng)向車間匯報并采取相應(yīng)措施降低煤場存煤溫度并要求接-班人員繼續(xù)測量。
4、如發(fā)現(xiàn)煤堆內(nèi)部溫度升高時，進(jìn)行噴淋降溫及補(bǔ)充壓實。必要時查出火源，將火源區(qū)域內(nèi)的煤取出，敞開高溫區(qū)域進(jìn)一步噴淋降溫，然后壓實。
五、對煤垛經(jīng)常整型保持煤垛平整，使其表面形成硬殼。
六、散煤及時歸垛，經(jīng)常清理煤場周圍的雜草等可燃物，值班員在煤場禁止吸煙。
七、當(dāng)煤場發(fā)生小面積自燃時，采取撒水處理，并將表面整型壓實，防止大面積自燃。
八、露天煤斗要用煤填滿壓實，防止自燃的煤滑落到煤斗內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故。
九、春季3月1日到5月15日；秋季9月1日至10月31日煤場24小時不間斷的值班，其它時間每隔一小時巡視一次。
十、雨季做好煤場防洪溝泄洪工作，防止煤垛垮塌。
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