- 相關(guān)推薦
乘務(wù)長管理者的定義
一、態(tài)度決定一切。乘務(wù)長首先要有個(gè)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
“飛行安全”始終是我們每天工作最基本的也是最重要的保證，這不僅僅是對(duì)旅客負(fù)責(zé)也是對(duì)我們自己及家人負(fù)責(zé)!
乘務(wù)長作為客艙的管理者，要給組員營造一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真融洽協(xié)作的工作氛圍，一個(gè)上下信息溝通通暢的的工作環(huán)境�？团摪踩枰藙�(wù)長對(duì)客艙工作細(xì)節(jié)的把握，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。人的思想認(rèn)識(shí)，安全責(zé)任感，業(yè)務(wù)技術(shù)乃至設(shè)備狀況等都可能成為直接影響安全制度落實(shí)的因素，稍不注意，就可能出現(xiàn)“缺口”和漏洞，指導(dǎo)組員不做“破窗”人。要把安全制度的落實(shí)貫穿到航班飛行的全過程及各個(gè)環(huán)節(jié)中去。讓組員充分認(rèn)清落實(shí)規(guī)章制度對(duì)于確保航班飛行安全的重要作用，增強(qiáng)自覺性，養(yǎng)成按序行事，照章辦事的習(xí)慣，不做“破窗”的第一人，也不效仿他人去“破窗”，形成全體組員、全過程、全天候落實(shí)安全制度的濃厚氛圍。激勵(lì)組員自覺做“補(bǔ)窗”人。一個(gè)個(gè)安全工作細(xì)節(jié)的落實(shí)才能保障整個(gè)航班的安全運(yùn)行。如果不從細(xì)節(jié)做起，又如何給組員傳遞一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。言教不如身教，如果乘務(wù)長在實(shí)際工作總希望做個(gè)“老好人”，這樣的工作作風(fēng)和態(tài)度，就是一種安全隱患。
二、豐富的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的業(yè)務(wù)技能是基礎(chǔ)。
熟練的過硬的業(yè)務(wù)技能是作為一名乘務(wù)長最根本的素質(zhì)。乘務(wù)長必須具備精湛的業(yè)務(wù)水平和優(yōu)秀的職業(yè)技能。這就要求乘務(wù)長不斷的加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，操作標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，對(duì)制度標(biāo)準(zhǔn)熟記在心。只有以德服人，以“才”服人，你的組員才能對(duì)你心服口服，從而發(fā)自內(nèi)心的做好服務(wù)工作，以提高自身素質(zhì)。
它不僅能在組員中樹立威信，讓組員心悅誠服，同時(shí)也能給旅客留有安全踏實(shí)的感覺，以此贏得組員和乘客的信賴與認(rèn)可!
三、堅(jiān)持以身作則，大膽管理。
乘務(wù)長是客艙的表率，作為乘務(wù)長一定要言傳身教，以身作則，身體力行的為組員樹立模范標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)結(jié)組員，將乘務(wù)組打造成為一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。只有先提升自身素質(zhì)，才有說話的分量。你的一言一行，一舉一動(dòng)對(duì)乘務(wù)組都是一種示范，如果自己不能身體力行，只能帶壞乘務(wù)組的風(fēng)氣，當(dāng)然也無法保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)。所以乘務(wù)長一定要以身作則，身先力行做好表率，才能帶領(lǐng)組員全心投入工作。
乘務(wù)長，在客艙中最重要的是管理工作，這里就要求我們必須有威信，能“鎮(zhèn)住場”。管理者經(jīng)常需要獨(dú)立決策，包括分派工作、人力協(xié)調(diào)、化解組員紛爭等等。當(dāng)你的組員們太個(gè)性，不服從管理，或者大家意見不統(tǒng)一時(shí)，乘務(wù)長的決斷能力就顯得尤為重要了。這是一個(gè)提高自身威信的過程，對(duì)于組員，要關(guān)心，要愛護(hù)，同時(shí)也要嚴(yán)格管理，出現(xiàn)組員違規(guī)行為，要大膽管理，嚴(yán)管厚愛，堅(jiān)決糾正，不能姑息縱容。公司對(duì)于乘務(wù)長賦予的權(quán)力，該管理就要管理，工作與生活要分開，私人感情下了飛機(jī)再談;保持公正的態(tài)度，解決問題對(duì)事不對(duì)人，尤其對(duì)于現(xiàn)在80，90后的乘務(wù)員掌握其心理，采用嚴(yán)管厚愛的人性化方式進(jìn)行有效的溝通，達(dá)到管理效果。
要有危機(jī)感，現(xiàn)在公司對(duì)于乘務(wù)長要求正在提高，管理更加嚴(yán)格，如果你不愿管理別人，那就只好被“管理”，當(dāng)“老好人”只會(huì)讓自己的工作越來越難做。
四、具備團(tuán)隊(duì)大局意識(shí),應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的靈活的處置能力。
在航班飛行過程中，會(huì)遇到形形色色的旅客，也會(huì)有各種各樣的突發(fā)事件發(fā)生。作為客艙管理者的乘務(wù)長，對(duì)任何事情的處置都要以公司和集體利益為重，樹立團(tuán)隊(duì)大局意識(shí)，靈活處置。如何靈活處置是考驗(yàn)一個(gè)乘務(wù)長能力的關(guān)鍵點(diǎn)。剛開始我們也許不能做得盡善盡美，這就需要我們平時(shí)多學(xué)多問多看資深老乘務(wù)長是怎樣處置突發(fā)事件的，請(qǐng)教指導(dǎo);借鑒經(jīng)驗(yàn);從而豐富自己，在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的時(shí)候，才能從容不迫，應(yīng)對(duì)自如。
總而言之，乘務(wù)長工作是一個(gè)復(fù)雜性的系統(tǒng)管理工作，這之中蘊(yùn)含了管理、心理、關(guān)系等諸多學(xué)術(shù)理論，成為一名乘務(wù)長就意味著肩負(fù)起了公司客艙服務(wù)的一線管理責(zé)任，肩負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任與乘客的期望。這條路任重道遠(yuǎn)，在日后的工作中，我還需要不斷的去探索學(xué)習(xí)與提高。
乘務(wù)長管理者的定義
乘務(wù)長是乘務(wù)工作體系中的重要一環(huán)，是航空服務(wù)運(yùn)行的一線基層管理者。在工作中與乘務(wù)員不同的是要站在全局性的高度來思考和面對(duì)乘務(wù)工作，既要協(xié)調(diào)好細(xì)節(jié)工作，同時(shí)又要時(shí)刻維護(hù)公司利益；既要具有完善的專業(yè)能力，又要成為組員服務(wù)工作的“標(biāo)尺”，要有足夠的能力來把握工作全局，處理各種具體問題；同時(shí)，實(shí)際工作中會(huì)出現(xiàn)各種未知和突發(fā)情況，乘務(wù)長要善于摸索其規(guī)律，積累各種經(jīng)驗(yàn)，用“心”來贏得組員和乘客的信賴與認(rèn)可。
在航班上有很多乘務(wù)員有心理壓力，她們的壓力不僅是來自旅客的，其實(shí)還有乘務(wù)長的壓力，有些乘務(wù)長要求非常嚴(yán)格，還沒有飛就有一種無形的心理壓力，并不是說嚴(yán)格是不對(duì)的，而是我們乘務(wù)長在管理工作上要有一個(gè)尺度，讓乘務(wù)員也有自己的發(fā)揮空間，有好的建議及時(shí)提出，并且指出乘務(wù)長的不足，互相有一個(gè)溝通。組員不服從的乘務(wù)組，只能是一盤散沙。所以積極與組員溝通，給予其正確的引導(dǎo)是非常重要的。人無完人，組員在現(xiàn)實(shí)工作中也難免出現(xiàn)差錯(cuò)，乘務(wù)長還要站在一個(gè)客觀的角度看待和評(píng)價(jià)一個(gè)組員，有些乘務(wù)長常會(huì)直接或間接的流露出對(duì)組員以往的過錯(cuò)不諒解，對(duì)他們的某些習(xí)慣看不慣，潛移漠化的對(duì)組員心理造成了很大的壓力，感到乘務(wù)長刁難自己。乘務(wù)長應(yīng)定位好自己的心態(tài)，組員都是乘務(wù)長工作的組成部分，切忌以譏諷或不屑的態(tài)度去面對(duì)，給予組員充分的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)來溶入工作中，才能幫助其逐步成長為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
現(xiàn)代管理中，“人”是核心因素，一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)往往是決定管理成敗的關(guān)鍵。乘務(wù)組管理亦是如此�，F(xiàn)在有些乘務(wù)長談到管理就會(huì)聯(lián)想到制度，用制度的力量約束組員。制度的落角點(diǎn)在人，那么，是否應(yīng)該在制度的各個(gè)環(huán)節(jié)中體現(xiàn) “人性化 ” ，通過一系列手段和方法，幫助組員提高綜合素質(zhì)，在向組員傳授專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，使組員在認(rèn)識(shí)上與公司保持高度一致。與此同時(shí)，乘務(wù)長要言傳身教，以身作則，身體力行的為組員樹立模范標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)結(jié)組員，才能將乘務(wù)組打造成為一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。在工作中盡可能多的給予組員鼓勵(lì)和期許。乘務(wù)長在日常工作中應(yīng)該積極肯定組員的工作，給予足夠的關(guān)心和鼓勵(lì)，特別是乘務(wù)員在面臨壓力的時(shí)候，給一句鼓勵(lì)，拍拍肩膀，都會(huì)是一種莫大的安慰。乘務(wù)長如果能把握正確有效的方法激勵(lì)組員，讓組員能夠身感責(zé)任與期許，那么他們就會(huì)主動(dòng)的調(diào)整自己的工作姿態(tài)來配合乘務(wù)長。為良好的工作目標(biāo)齊心協(xié)力，消除心理上的猜測和壓力，使得整個(gè)乘務(wù)組團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)良性溝通，有效運(yùn)行，可以大大提高了乘務(wù)工作的績效。
保證客艙安全和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們客艙乘務(wù)組的兩項(xiàng)最重要的工作。這看似簡單，其中卻包羅萬象。要想做好這兩項(xiàng)工作中的任一項(xiàng)，都需要嚴(yán)格得遵守制度，認(rèn)真得執(zhí)行規(guī)章，負(fù)責(zé)得對(duì)待工作，仔細(xì)得為旅客服務(wù)。對(duì)我們而言，這都是統(tǒng)一的、密不可分的；但從另一方面講，安全是基礎(chǔ)，是前提，沒有客艙安全，就沒有客艙服務(wù)。
今后，我們乘務(wù)長還要繼續(xù)努力的完善自己業(yè)務(wù)知識(shí)，提高整體素質(zhì)，為我們客艙部的美好未來增添光彩。讓公司其他部門都對(duì)客艙部豎起大拇指。
【乘務(wù)長管理者的定義】相關(guān)文章：
優(yōu)秀管理者的定義05-30
考勤制度定義05-18
人際關(guān)系的定義03-18
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 如何定義05-18
商務(wù)禮儀中禮儀的定義05-22
干部人事檔案定義05-11
安全目標(biāo)責(zé)任狀定義04-30
人際關(guān)系的定義和功能03-18
乘務(wù)崗位職責(zé)02-18
作為管理者的缺點(diǎn)03-02