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動力車間安全管理制度
1 范圍
本標準明確了動力車間各類人員在安全生產(chǎn)中應(yīng)負的責(zé)任。
本標準適用動力車間負有責(zé)任的崗位和個人。
2 定義
本標準采用下列定義
2.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制 是對企業(yè)全體職工各自應(yīng)負的安全生產(chǎn)責(zé)任進行明確，是企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的核心 ，是企業(yè)行政崗位責(zé)任制和經(jīng)濟責(zé)任制的重要組成部分。
2.2HSE 管理體系文秘 114 即職業(yè)健康、安全與環(huán)境管理體系。
3 引用標準
《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》 中國石油天然氣集團公司中油辦字(2004)373 號
4 車間 HSE 領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)責(zé)任制
4.1 負責(zé)對安全生產(chǎn)責(zé)任制工作貫徹和組織實施。
4.2 有權(quán)對各類人員的失職行為給予教育和相應(yīng)的處罰。
4.3 負責(zé)本標準執(zhí)行情況的檢查和考核工作。
5 管理內(nèi)容與方法
5.11 車間主任安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.1.1 對本單位實現(xiàn)安全生產(chǎn)和推動勞動保護、環(huán)境保護工作負全面責(zé)任，是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，領(lǐng)導(dǎo)和支持本單位安全管理人員開展工作，及時制止、糾正違章蠻干現(xiàn)象，對屢教不改、不服從管理者，有權(quán)停止其工作。
5.1.2 在組織和指揮生產(chǎn)時，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不得強令職工在不安全的條件下作業(yè)。
5.1.3 組織單位職工開展經(jīng)常性的安全活動和安全檢查，重要生產(chǎn)部門要親自檢查，及時落實安全措施和整改事故隱患。
5.1.4 按計劃組織有關(guān)人員完成本單位的安全技術(shù)措施項目和環(huán)境治理項目。
5.1.5 在計劃、布署、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時，必須把安全生產(chǎn)貫穿到每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，做到安全生產(chǎn)經(jīng)常化、制度化、具體化、標準化。
5.1.6 組織調(diào)查和處理本單位發(fā)生的各類事故，發(fā)生重大事故要保護好現(xiàn)場，及時準確地向上級匯報情況。
5.1.7 在安排好生產(chǎn)的同時，要組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)定，搞好安全教育與培訓(xùn)。
5.2 安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.2.1 認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級各項安全生產(chǎn)指示，對車間安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
5.2.2 發(fā)揮黨組織和黨員的先鋒模范作用，推動車間安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
5.2.3 參與安全管理的決策，配合行政處理安全生產(chǎn)工作中的重大問題。
5.3 車間生產(chǎn)副主任安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.3.1 對單位生產(chǎn)過程中的安全工作負責(zé)，是單位安全、環(huán)保工作的主管領(lǐng)導(dǎo)。
5.3.2 組織實施車間安全技術(shù)措施，不斷改善工作條件。對安全防護裝置、環(huán)保設(shè)施要經(jīng)常組織有關(guān)人員實地檢查、定期保養(yǎng)，工、卡、吊具工藝裝備發(fā)現(xiàn)不能確保安全時要及時組織整改。
5.3.3 有計劃地組織、安排職工的安全教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定和操作規(guī)程，定期組織車間有關(guān)人員進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時清除。
5.3.4 根據(jù)生產(chǎn)要求和有關(guān)規(guī)定合理調(diào)配勞動力，對崗位人員身體健康狀況不符合該工種安全要求的，要及時提出調(diào)整意見。
5.3.5 認真貫徹安全工作同時計劃、同時布署、同時實施、同時檢查、同時評比“五同時”原則，在下達生產(chǎn)任務(wù)時要有安全工作指令。組織進行對事故的調(diào)查和分析，提出處理意見和防范措施。
5.3.6 依據(jù)《勞動法》規(guī)定合理安排作業(yè)時間，注意勞逸結(jié)合，做好本單位未成年工和女工的勞動保護工作。
5.4 車間技術(shù)副主任安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.4.1 對單位技術(shù)方面的安全負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
5.4.2 進行技術(shù)革新、技術(shù)改造和采取新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝時必須符合安全規(guī)定，執(zhí)行“三同時”管理，并使工人熟練掌握安全操作方法后方可投入生產(chǎn)。
5.4.3 編制工藝規(guī)程時，要有預(yù)先危險性評價。
5.4.4 進行有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)時，必須將安全生產(chǎn)教育列入培訓(xùn)內(nèi)容。
5.4.5 自制專用工具、通用工具要符合安全標準要求。
5.5 車間 HSE 監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.5.1 督促本單位職工認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、環(huán)境保護管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。
5.5.2 搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護教育，嚴格執(zhí)行新職工入廠“三級”安全教育及其他形式的安全教育，適時與單位領(lǐng)導(dǎo)一起組織單位職工開展各種安全活動。經(jīng)�？偨Y(jié)、推廣先進經(jīng)驗。
5.5.3 定期組織班組安全員進行安全檢查，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時處 1 2 理。深入作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)安全工作，發(fā)現(xiàn)危急情況和違 ，有權(quán)停止其作業(yè)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報并有權(quán)依據(jù)規(guī)定章作業(yè)(指揮)處罰違章行為。
5.5.4 做好傷亡事故的分析，堅持“四不放過”原則，做好事故登記與統(tǒng)計上報，對重傷以上的事故，負責(zé)保護現(xiàn)場，并立即報告車間領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門并配合有關(guān)部門進行事故隱患的調(diào)整、分析、處理和上報工作。
5.5.5 依據(jù)本單位實際情況，有權(quán)對勞動保護用品和保健費的使用提出建議，并對勞保用品的合理使用負責(zé)，有權(quán)對危害職工健康的塵、毒、噪聲等源點提出治理意見。
5.5.6 要具有一定的安全、環(huán)保知識水平，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程及現(xiàn)代安全管理方法，不斷提高管理水平。
5.6 車間技術(shù)負責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.6.1 對自己分管技術(shù)工作的安全管理負全面責(zé)任。
5.6.2 組織制定管轄范圍內(nèi)的安全技術(shù)操作規(guī)程。
5.6.3 解決安全生產(chǎn)中的重大技術(shù)問題并制定安全技術(shù)措施。
5.6.4 按國家有關(guān)勞動保護-法規(guī)要求，主持或參加審查新建、改建、革新、大修等工程項目的設(shè)計方案，嚴格執(zhí)行職業(yè)衛(wèi)生“三同時”。
5.7 車間調(diào)度員安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.7.1 認真貫徹執(zhí)行廠及本單位的各項安全規(guī)章制度，負責(zé)做好生產(chǎn)前的安全準備工作，合理安排工作程序和勞動力，確保車間通道暢通。
5.7.2 嚴禁違章指揮生產(chǎn)，對不具備安全條件的各種作業(yè)，不準強令他人冒險作業(yè)，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，要服從安全需要，經(jīng)采取安全措施后方能安排生產(chǎn)。
5.7.3 堅持安全生產(chǎn)“五同時”，安全生產(chǎn)必須做到與生產(chǎn)同時計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)，并做好記錄。
5.7.4 對未簽訂安全承包合同的(有關(guān)內(nèi)容)工程項目不能引入生產(chǎn)計劃，更不能下達生產(chǎn)指令。
5.8 車間設(shè)備員安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.8.1 督促檢查各類設(shè)備的安全附件、安全防護裝置、保險裝置的定期保養(yǎng)與可靠性情況。
5.8.2 在上報設(shè)備維修計劃時，必須把安全、工業(yè)衛(wèi)生裝置列入維修項目。
5.8.3 對無安全防護、保險裝置及帶病設(shè)備等應(yīng)停止使用，認真修復(fù)。
5.8.4 新裝設(shè)備，大中修及改造設(shè)備、工具時，必須符合安全衛(wèi)生要求，確保安全防護、保險裝置應(yīng)齊全可靠。
5.8.5 組織或參加危險設(shè)備試驗驗收時，其安全工業(yè)衛(wèi)生性能必須符合標準規(guī)定。
5.8.6 嚴格制止無設(shè)備操作證人員操作設(shè)備。
5.8.7 負責(zé)對各種起重吊具的認真管理，經(jīng)常檢查，定期實驗，不合格者嚴禁使用。
5.8.8 參與因設(shè)備原因造成的工傷事故調(diào)查分析，及時整改事故隱患，積極提出防止事故重復(fù)發(fā)生的有效措施。
5.9 車間人事員安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.9.1 對未經(jīng)“三級安全教育”的新分配人員，有權(quán)拒絕接收。對變換工種人員，協(xié)助相關(guān)人員對其進行崗位技術(shù)和安全培訓(xùn)且經(jīng)過考試合格后方可分配到新崗位工作。
5.9.2 對長期脫離本工作崗位的復(fù)工人員，協(xié)助相關(guān)人員對其進行復(fù)工安全教育后方可上崗。
5.10 其它技術(shù)干部、職能人員安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.10.1 在各自分管的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全技術(shù)工作負責(zé)。
5.10.2 協(xié)助搞好車間健康、安全與環(huán)境目標、指標和方案的制定，對車間生產(chǎn)進行技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助車間全面進行 HSE 管理。
5.10.3 對車間 HSE 管理體系的實施進行監(jiān)督，糾正生產(chǎn)過程中的違規(guī)行為。
5.10.4 完成上級交給的安全技術(shù)改造、安全防護措施的設(shè)計。為車間職工健康、安全與環(huán)境負責(zé)，協(xié)助解決 HSE 體系運行中的實際問題。
5.11 班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.11.1 對本班組實現(xiàn)安全生產(chǎn)負責(zé)，要帶頭遵守安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，有權(quán)制止班組內(nèi)的一切違章行為。
5.11.2 按時組織開展班組安全活動，搞好班組安全教育。
5.11.3 檢查班組職工正確使用(穿戴)勞動保護用品，搞好安全防護裝置和設(shè)施的管理和維護保養(yǎng)。
5.11.4 班前對各崗位進行安全巡回檢查，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能及時消除時應(yīng)采取防范措施，并立即向上級匯報。
5.12 班組 HSE 監(jiān)督員安全生產(chǎn)責(zé)任制
5.12.1 協(xié)助班長搞好班組的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護工作，按規(guī)定搞好各種形式的安全教育，督促班組職工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。
5.12.2 認真做好安全活動記錄，巡回檢查記錄，違章隱患記錄和工傷事故記錄，參加事故調(diào)查與分析，保護好事故現(xiàn)場。
5.12.3 監(jiān)督、指導(dǎo)班組人員，正確使用安全防護用品、工具、設(shè)備和勞動保護用品。
5.12.4 有權(quán)拒絕違章指揮和糾正違章作業(yè)，對違犯操作規(guī)程人員，有權(quán)停止其操作，并提出處理意見。
三大措施 加強動力車間設(shè)備管理
動力設(shè)備及其設(shè)施在企業(yè)中占有重要的地位。它是企業(yè)生產(chǎn)活動的心臟和脈管，在企業(yè)的固定資產(chǎn)中占有較大比例。而動力又是企業(yè)組織均衡生產(chǎn)的重要條件和完成生產(chǎn)計劃的關(guān)鍵因素。如果動力因素不符合要求，將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量以及安全和環(huán)保等。所以必須對動力設(shè)備機器設(shè)施進行有效管理。我們只有按照系統(tǒng)工程理論對設(shè)備進行綜合管理，才能使設(shè)備綜合管理的效率最高，壽命周期費用最經(jīng)濟。才能朝著具有我國特色的設(shè)備維修體制的方向發(fā)展。
一、依據(jù)系統(tǒng)動力特點，明確動力管理的主要任務(wù)
動力車間為各生產(chǎn)車間提供必要的各種能源，確保各生產(chǎn)車間安全穩(wěn)定的運行。能源種類之繁多，包括電系統(tǒng)(設(shè)備用電、日常用電等)，水系統(tǒng)(無鹽水、±5℃、-25℃、-75℃水等)，氣系統(tǒng)(高壓壓縮空氣、低壓壓縮空氣、水蒸氣等)以及冷凍空調(diào)載能體轉(zhuǎn)換、輸送和使用。動力系統(tǒng)雖說種類繁多，但有其共性。搞好動力管理的前提是正確認識這些共性。
1．系統(tǒng)的完整性與可靠性
由于動能在發(fā)生、轉(zhuǎn)換、分配、傳輸和使用過程與相應(yīng)的設(shè)施、管網(wǎng)構(gòu)成了企業(yè)動力系統(tǒng)，所以接人動力系統(tǒng)(網(wǎng))的一切設(shè)備裝置和元件，不論處于使用和備用的狀態(tài)，都是系統(tǒng)的組成部分，任何裝置、設(shè)備、元件發(fā)生故障，都可能影響整個系統(tǒng)工作。這種系統(tǒng)完整性使管理工作復(fù)雜化。因此動力管理強調(diào)系統(tǒng)高的可靠性，強調(diào)把各動力系統(tǒng)同全系統(tǒng)聯(lián)系起來并注意系統(tǒng)的完整性，這樣才能確保動力系統(tǒng)的正常運行。
2．系統(tǒng)安全性
動力系統(tǒng)大多處在高溫、高壓或易燃、易爆或有毒有害的工作環(huán)境下，系統(tǒng)的安全十分重要，這不僅關(guān)系著人的生命安全也關(guān)系著整個生產(chǎn)的安全。
3．系統(tǒng)工作的連續(xù)性
動力系統(tǒng)大多全年連續(xù)運行(例如，供電系統(tǒng))和季節(jié)性連續(xù)運行(例如，采暖鍋爐、制冷機組、空調(diào)系統(tǒng)等)，也有的按生產(chǎn)需要連續(xù)運行的。為此，嚴格運行管理，確保連續(xù)運行。
4．系統(tǒng)的經(jīng)濟性
經(jīng)濟性主要表現(xiàn)在設(shè)備運行效率和設(shè)備能力兩個方面，兩者統(tǒng)稱為設(shè)備效能。動力設(shè)備的效能指標特別重要：設(shè)備能力是其動能好壞的集中反映，能力不足不僅影響企業(yè)生產(chǎn)，而且會造成人力和物力的浪費；動力設(shè)備的運行效率對企業(yè)的能源消耗影響極大，企業(yè)中由于效率不高而造成的損失一般占總能耗的50％以上，有的甚至高達70％-80％。因此動力設(shè)備效能的管理是動力設(shè)備管理的重點。
依據(jù)以上特點，明確指出動力管理的主要任務(wù)是保證動力系統(tǒng)正常運行，經(jīng)濟合理地供應(yīng)生產(chǎn)所需要的各種動力，簡單概括為安全可靠，經(jīng)濟合理。
二、明確動力管理工作的主要任務(wù)，從基礎(chǔ)工作抓起
根據(jù)動力設(shè)備的特點和動力設(shè)備安全可靠、經(jīng)濟合理運行的要求，在生產(chǎn)、技術(shù)、調(diào)度及日常的運行管理工作中必須集中統(tǒng)一指揮，按章辦事，才能保證設(shè)備運行安全可靠。因此，必須建立一套科學(xué)的、符合實際的、以崗位責(zé)任制為中心的規(guī)章制度。并要認真貫徹執(zhí)行。
從安全運行角度考慮，人和設(shè)備是各環(huán)節(jié)、各因素中最主要的兩個方面，而管理制度就是把二者有機地結(jié)合起來以期達到統(tǒng)一的紐帶。通過人對設(shè)備的管理，使設(shè)備本身更完好，安全附件更可靠。而設(shè)備運行指標的正確性，為運行人員操作提供了科學(xué)的依據(jù)。因此制定和執(zhí)行動力運行設(shè)備的各項管理制度，是不可缺少的，也是保證安全的重要組織措施。
動力車間要根據(jù)以上特點，制定各項管理制度和一系列措施，確保生產(chǎn)安全運行，提高設(shè)備運行效率。
1．動力設(shè)備的日常運行管理
動力設(shè)備日常管理和維護應(yīng)達到：
(1)建立完善的運行制度、操作規(guī)程、安全規(guī)程、崗位責(zé)任制及設(shè)備維護保養(yǎng)制度等；
(2)現(xiàn)場所有設(shè)備完好，設(shè)備運行狀態(tài)參數(shù)符合設(shè)備出廠、生產(chǎn)需要、運行安全可靠、節(jié)約能源及環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，主題完整，附件齊全；
(3)設(shè)備運行正常，無異常振動、噪聲、溫升和潤滑不良，工作可靠，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
(4)現(xiàn)場設(shè)備的安全裝置、保護元件、監(jiān)測儀表及自動化器件齊全、完整，工作穩(wěn)定可靠。所有閥門關(guān)閉靈活、嚴密，所有管道及附屬裝置標志明確，環(huán)境清潔整齊；
(5)設(shè)備運行記錄、交接-班日志、各種規(guī)章制度齊全，記錄及時準確。
2. 建立責(zé)任制，獎罰分明
上述(2)、(3)、(4)、(5)執(zhí)行的好壞與一線的操作人員有極大的關(guān)系。因此，要想做到安全、經(jīng)濟的運行，必須嚴格要求操作人員按照操作規(guī)程進行操作設(shè)備、運行設(shè)備。如果設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修等各項環(huán)節(jié)，沒有與經(jīng)濟利益結(jié)合起來，就無法調(diào)動員工的積極性。反之，如果將設(shè)備管理與責(zé)、權(quán)、利結(jié)合起來，對維護好、保養(yǎng)勤、技術(shù)精、功效高的員工，給予應(yīng)有的經(jīng)濟獎勵，使他們能夠精益求精，將工作做的更好；對玩忽職守，發(fā)生設(shè)備故障。造成設(shè)備損壞的員工，應(yīng)及時予以批評教育，給予適當?shù)慕?jīng)濟處罰。以引起他們的警惕，杜絕和減少設(shè)備故障的發(fā)生，并能吸取教訓(xùn)，加強責(zé)任心。這樣，發(fā)揮人的積極因素，設(shè)備管理水平定能得到進一步的提高。
3．做好維修保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率
設(shè)備在使用過程中技術(shù)性能必然會產(chǎn)生的不斷變化，會導(dǎo)致某些不可避免的現(xiàn)象發(fā)生，如緊固件的松動、異常聲響、于摩擦和漏油等。這些設(shè)備的隱患如果不及時處理，就會造成設(shè)備過早磨損，甚至導(dǎo)致嚴重故障。因此，應(yīng)做好設(shè)備定期和平時的維護保養(yǎng)工作，對于設(shè)備的重要部件采用定期檢修，對于有性能缺陷的部件采用狀態(tài)維修，對于發(fā)生重復(fù)事故的設(shè)備采用改善維修，對于危險性大的設(shè)備采用事先維修(即預(yù)防性維修)。尤其對于重點設(shè)備和大、精、稀有設(shè)備，要應(yīng)用振動、光譜和性能分析等現(xiàn)代先進的電子檢測儀，對設(shè)備進行動態(tài)檢測和故障診斷，盡可能做好預(yù)防維修工作。這樣隨時改善設(shè)備的技術(shù)狀況，就有利于降低和減少設(shè)備故障的發(fā)生和延長設(shè)備的使用壽命。實踐證明，設(shè)備的壽命在很大程度上取決于維修保養(yǎng)的好壞。為此，只有科學(xué)的制定各類修理計劃和大、中修前的技術(shù)鑒定，組織安排好各種工序，就能不斷地提高修理質(zhì)量，降低設(shè)備修理成本。
三、降低產(chǎn)品成本，抓好動力設(shè)備的經(jīng)濟管理
要改善企業(yè)經(jīng)營管理，降低生產(chǎn)成本，必須重視企業(yè)動力設(shè)備的維修費用和動能費用的核算，這是搞好動力設(shè)備經(jīng)濟管理的主要工作。
1．動力部門要健全經(jīng)濟責(zé)任制，把動力設(shè)備管理與維修的各個環(huán)節(jié)的經(jīng)濟活動納人經(jīng)濟核算的內(nèi)容，要通過制定有關(guān)動力設(shè)備的運行、維修等方面的經(jīng)濟指標，逐步掌握動力設(shè)備各項費用在企業(yè)總成本的比例關(guān)系，從而找出降低動力設(shè)備費用的正確途徑。
2. 動力部門要加強對動能消耗和維修費用的管理，做好動能成本、維修費用的核算與經(jīng)濟分析工作。
3．結(jié)合動力設(shè)備的大修理進行的技術(shù)改造，其費用超過正常大修費用時，應(yīng)按照規(guī)定辦理增值手續(xù)。
4．按規(guī)定認真做好動力設(shè)備的統(tǒng)計、分析和考核工作。
(1)設(shè)備完好率評價：設(shè)備完好率是考核設(shè)備狀態(tài)好與否的技術(shù)指標。設(shè)備完好率=期末設(shè)備完好臺數(shù)÷期末設(shè)備在冊臺數(shù)x100％。
(2)設(shè)備利用率評價：設(shè)備利用率是考核設(shè)備按計劃完成營運的指標。一種評價是：設(shè)備利用率=∑設(shè)備實際開動時問÷∑設(shè)備制度(計劃)時間x100％。另一種評價是：設(shè)備利用率(負荷率)=平均負荷÷設(shè)備總?cè)萘縳100％。
(3)設(shè)備故障停機率評價：故障停機率=∑設(shè)備故障停機時間÷(∑設(shè)備實際開動時間+∑設(shè)備故障停機時間)x100％。
(4)設(shè)備維修費用率評價：維修費用率=全年實際總維修費用÷全年設(shè)備平均原值X100％。全年實際總維修費用包括：大修、中修、項修、小修、設(shè)備的耗零配件以及各級保養(yǎng)和日常維護的全部費用。
(5)設(shè)備創(chuàng)凈產(chǎn)值率評價：按照設(shè)備的平均原值(年初原值加年末原值，并取其平均值)，考核設(shè)備全年創(chuàng)凈產(chǎn)值的經(jīng)濟指標。其計算公式：設(shè)備創(chuàng)凈產(chǎn)值率=全年設(shè)備創(chuàng)凈產(chǎn)值總和÷全年設(shè)備平均原值X100％。
5．做好動力設(shè)備的資產(chǎn)管理工作，建立各種動力設(shè)備臺賬(包括單臺設(shè)備的臺賬和各種動力站房的匯總臺賬)，建立各種流量計卡片(包括水、電、蒸汽、壓縮空氣、油、氧氣等流體)及動能計量裝置網(wǎng)絡(luò)分布圖等。
根據(jù)動力設(shè)備經(jīng)濟管理目標開展動能經(jīng)濟核算。經(jīng)濟核算的目的是促使動能生產(chǎn)部門降低動能生產(chǎn)成本，合理節(jié)約使用動能，降低動能消耗費用和產(chǎn)品生產(chǎn)成本。動能經(jīng)濟核算的主要內(nèi)容是：建立動能生產(chǎn)和與消耗的統(tǒng)計記錄，并進行統(tǒng)計分析，實行定額管理；搞好修理與運行費用的預(yù)算；核算動能生產(chǎn)成本，進行成本控制。原材料、輔助材料，燃料和動力費用、工資及其附加費，車間管理動力各崗位生產(chǎn)所發(fā)生的各項費用，四項加起來稱為車間成本。為了節(jié)能降耗，提高效益，通常要算出動力部門及其所屬修理、運行工段的月成本、季度成本和年終成本，進行經(jīng)濟活動分析并評比，對完成成本并有較大降幅的實行獎勵，對沒有完成經(jīng)濟責(zé)任制的實行一定的罰款。這樣，在車間形成一種你追我趕的風(fēng)氣，提高了員工的積極性，使他們意識到多勞多得，少勞不勞就要挨打。
總之，在設(shè)備的綜合管理中，要將設(shè)備的使用與維修、保養(yǎng)結(jié)合起來，貫徹以“生產(chǎn)為中心，技術(shù)管理為重點，養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的方針政策，保障設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，維修、保養(yǎng)是設(shè)備管理的重要職責(zé)。加強設(shè)備管理工作，促進企業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟效益，在企業(yè)的管理中具有十分重要的意義。
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