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我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策
一、我國倉儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀
我國的倉儲(chǔ)業(yè)在國家實(shí)施宏觀調(diào)控政策的推動(dòng)下， 提升了其運(yùn)作效率和管理
水平，凸顯了其發(fā)展的良好勢頭。
１．倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長速度較快。隨著物流的迅速展和社會(huì)需求的變化，我國倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)收入的增長速度很快，倉儲(chǔ)保管收入、運(yùn)輸配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都達(dá)到了１０％以上。
２．我國對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增長。倉儲(chǔ)業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，我國也加大了對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)的投資力度。近幾年對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額的具體數(shù)據(jù)可見下表： ３．倉儲(chǔ)技術(shù)獲得較快發(fā)展。
自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為倉儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱，自動(dòng)貨架、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)，以及條碼技術(shù)、ＲＦＩＤ等技術(shù)已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。供應(yīng)商管理庫存、零庫存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。
４．倉儲(chǔ)企業(yè)之間的競爭加劇。國內(nèi)的倉儲(chǔ)設(shè)施無法滿足物流活動(dòng)的需要，原有的倉儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，外國的物流公司紛紛投資建庫。我國的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉庫作為發(fā)展物流的平臺(tái)。這種趨勢加大了倉儲(chǔ)企業(yè)間的競爭力度。
二、存在的問題
盡管我國倉儲(chǔ)有了長足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其弊端。 １．倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲(chǔ)布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。
２．倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對(duì)提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重影響我國倉儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。
３．倉儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００６年我國的物流人才缺口５０萬，倉儲(chǔ)物流方面的人才缺乏也很嚴(yán)重。
４．倉儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建立的倉儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，我國倉儲(chǔ)管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉儲(chǔ)內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲(chǔ)企業(yè)很難運(yùn)用法律手段來維護(hù)企業(yè)的利益。
三、對(duì)策研究
物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，作為物流最基本功能的倉儲(chǔ)必須引起足夠的重視，必須不斷提高倉儲(chǔ)的運(yùn)作效率。
１．加強(qiáng)倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
２．加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲(chǔ)市場體系。為保障倉儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場秩序，加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉儲(chǔ)體系。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。
３．加強(qiáng)倉儲(chǔ)資源的整合，完善倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國不同行業(yè)的倉儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲(chǔ)資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。 倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉儲(chǔ)企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。
４．加快公共信息平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息化管理。要提高倉庫利用率、實(shí)現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉儲(chǔ)管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲(chǔ)信息化水平。
５．引進(jìn)并培育倉儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲(chǔ)企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。 倉儲(chǔ)企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進(jìn)相關(guān)人才，并加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉儲(chǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度。
６．建立健全倉儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī)。建立健全以責(zé)任制為核心的規(guī)章制度是倉儲(chǔ)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。目前，我國缺乏比較完整的法律政策體系，所以要加快制定和健全倉儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī)體系，規(guī)范行業(yè)競爭秩序，調(diào)整各項(xiàng)政策，幫助企業(yè)更好的管理。
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我國倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢2017-05-16 12:23 | #2樓
一、倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
倉儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額自本世紀(jì)來基本保持增長趨勢，從圖可看出自2004年以來增幅基本上保持在40％左右，倉儲(chǔ)業(yè)的投資在整個(gè)物流業(yè)的比重一直非常低重呈波動(dòng)變化，但總體趨勢是不斷上升的。我國的倉儲(chǔ)業(yè)在國家實(shí)施宏觀調(diào)控政策的推動(dòng)下,提升了其運(yùn)作效率和管理水平,凸顯了其發(fā)展的良好勢頭。配送、包裝、組裝、現(xiàn)貨市場、信息服務(wù)、質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)等倉儲(chǔ)增值服務(wù)都取得了12%以上的增長速度。大部分倉儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)形態(tài)都實(shí)現(xiàn)了綜合化,實(shí)現(xiàn)了物流增加值的增長;貨物吞吐量增長,貨物周轉(zhuǎn)速度進(jìn)一步放慢，能源及重要生產(chǎn)資源倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快，物流園區(qū)的劃與建設(shè)進(jìn)一步趨于理性，盲目發(fā)展物流園區(qū)的勢頭有所遏制。
我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 在長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，倉儲(chǔ)業(yè)形成了以部門管理為主的管理體制
各部門、地方出于自己的利益與方便，各建屬于自己的倉庫，形成什么“工業(yè)倉庫”、“農(nóng)業(yè)倉庫”、“鐵路倉庫”、“交通倉庫”、“商業(yè)倉庫”、“物資倉庫”、“外貿(mào)倉庫”、“軍工倉庫”等，長期形成的這種部門分割、地區(qū)分割、自備倉庫自己用，相互封閉、重復(fù)建設(shè)的局面至今尚未完全改變，倉儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化程度低。由于這種分散的各自為政的管理體制，造成資金分散，管理落后、設(shè)備陳舊，倉庫利用率低。據(jù)了解全國倉庫面積利用率平均不到４０％，有的倉庫長期閑置， 但有的不夠用還在繼續(xù)投資建新庫，由于盲目亂建、亂設(shè)倉庫，使得市場競爭過度，倉儲(chǔ)價(jià)格無序。一些城市近年來出現(xiàn)大量的農(nóng)民倉庫、部隊(duì)倉庫，不景氣的工廠 將閑置廠房做倉庫低價(jià)出，吸引客戶，使這些市的倉儲(chǔ)價(jià)格偏低，背離了價(jià)值規(guī)律，后果是倉庫管理水平低、儲(chǔ)存條件差、服務(wù)質(zhì)量低，致使儲(chǔ)存物資損壞變質(zhì)、失 竊等，使國家和企業(yè)遭受不應(yīng)有的損失。
2. 現(xiàn)有倉庫的功能單一，很不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求
現(xiàn)有倉庫大都是平房庫，其功能就是單純?yōu)閮?chǔ)存產(chǎn)品，加上現(xiàn)在倉儲(chǔ)市場不規(guī)范，競爭不平等，絕大多數(shù)國有倉庫經(jīng)濟(jì)效益不好，不少長期虧損，不僅缺乏發(fā)展后勁，甚至連生存都成問題。
3. 大部分倉庫設(shè)備陳舊落后
不少仍處在人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩扛，工作效率低。不少倉庫處在“貨物進(jìn)不來出不去”，商品在庫滯留時(shí)間過長，或保管不善而破損、霉變，損失嚴(yán)重，加大了物流成本。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和流通體制改革的不斷深化，以及不斷擴(kuò)大開放和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，要求物流應(yīng)有一個(gè)高速發(fā)展，尤其倉儲(chǔ)業(yè)更要 有一個(gè)快速發(fā)展，以適應(yīng)這一新形勢的需要。
二、倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展中所存在的問題
自2004年起，由于倉儲(chǔ)服務(wù)大部分領(lǐng)域全面對(duì)外開放，市場準(zhǔn)入方面的障礙已經(jīng)不再存在，大量外資進(jìn)入中國倉儲(chǔ)領(lǐng)域。未來倉儲(chǔ)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期，倉儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資與業(yè)務(wù)規(guī)模將會(huì)繼續(xù)大幅增長，倉儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將隨增值服務(wù)的發(fā)展逐年提高。目前倉儲(chǔ)設(shè)施大部分集中東部沿海地區(qū)，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北京、上海，長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)。中西部地區(qū)雖然近幾年成為發(fā)展的熱點(diǎn)，西部大開發(fā)等但是由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，加上自然條件的限制，倉儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展仍然落后。
1、倉儲(chǔ)用地價(jià)格高，土地使用稅增幅過大，直接影響了倉儲(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)的速度，也嚴(yán)重影響了倉儲(chǔ)企業(yè)的正常經(jīng)營與發(fā)展。倉儲(chǔ)用地價(jià)格，近年來已經(jīng)走上“惡性循環(huán)”：城內(nèi)的倉庫要拆遷，單一企業(yè)單獨(dú)征地建倉庫已經(jīng)很難(即使可以征地，也要“招拍掛”，價(jià)格就很高)，多數(shù)企業(yè)只有進(jìn)入“物流園區(qū)”；但大中城市“物流園區(qū)”的土地基本上在每畝30萬元以上，真正從事倉儲(chǔ)服務(wù)的企業(yè)很難承受這樣的價(jià)格，這就出現(xiàn)兩種“怪現(xiàn)象”：要么園區(qū)招商難，造成土地閑置，要么面向商貿(mào)企業(yè)、批發(fā)交易市場以及加工企業(yè)招商，實(shí)際上是面向全社會(huì)招商，由此出現(xiàn)眾多所謂的”綜合性”物流園區(qū)，在這種情況下，真正的倉儲(chǔ)企業(yè)還是征不到土地。這個(gè)問題的最終解決，必須是借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)清倉儲(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)性、公益性特征以及倉儲(chǔ)業(yè)投資回報(bào)期長的特點(diǎn)，由國家單獨(dú)確定倉儲(chǔ)用地的性質(zhì)與等級(jí)，確定相對(duì)優(yōu)惠的地價(jià)與倉儲(chǔ)企業(yè)土地使用稅。
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2、一些倉儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營方式退化，由倉儲(chǔ)管理到出租倉庫，眾多布局不合理的倉庫。這個(gè)問題的出現(xiàn)有三個(gè)背景：一是因?yàn)槿藛T素質(zhì)跟不上，倉儲(chǔ)的增值服務(wù)開展不起來；二是大中型物流公司整合資源，只愿租賃倉庫，不放心分包完整的倉儲(chǔ)服務(wù)；三是近年來“倉儲(chǔ)地產(chǎn)”的出現(xiàn)，使出租倉庫找到了“理論依據(jù)”與參照物。但實(shí)際上，倉儲(chǔ)服務(wù)與倉儲(chǔ)地產(chǎn)在商業(yè)模式、經(jīng)營方式等方面有很大的區(qū)別，倉儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)在同一庫區(qū)內(nèi)搞倉庫出租、倉儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)同時(shí)開展物流服務(wù)，其核心競爭力都不能得到充分發(fā)揮，而且會(huì)造成庫區(qū)管理上的混亂。
3、條塊分割，倉儲(chǔ)分為多個(gè)部門。我國長時(shí)間實(shí)行的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制導(dǎo)致了物質(zhì)資源通過部門體制的方式分配。各部門間爭奪物質(zhì)資源、儲(chǔ)存所獲得的分配資源形成了以部門體系的縱向方式部署倉儲(chǔ)。中央、地方，物資、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、鐵路、電力等部門體系的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，它們之間互不聯(lián)系�，F(xiàn)代倉儲(chǔ)管理優(yōu)化策略，倉儲(chǔ)管理在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證流暢的進(jìn)貨、發(fā)貨和庫存控制，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量的下降，從而影響企業(yè)的競爭力。
4、信息系統(tǒng)(wms)的應(yīng)用還不普遍，制約了倉儲(chǔ)服務(wù)的提升。商品配送的商業(yè)模式不成熟，規(guī)模不大，依托超市門店的多品種、多批次的社會(huì)化配送還很少，許多企業(yè)的所謂配送就是根據(jù)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)指令開展的。
5、倉儲(chǔ)管理人才缺乏。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏，物流行業(yè)更需要這三種類型的復(fù)合型人才。不少高校在培養(yǎng)物流人才方面，只重理論教學(xué)，輕視實(shí)踐教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)投入經(jīng)費(fèi)不足，實(shí)施校企結(jié)合的辦學(xué)模式?jīng)]有落到實(shí)處，培養(yǎng)出來的學(xué)生動(dòng)手能力差，不符合企業(yè)實(shí)際需要。單一品種及多個(gè)門店的“分送”。
6、管理法規(guī)不夠健全完善。建立健全以責(zé)任制為核心的規(guī)章制度是倉儲(chǔ)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格的責(zé)任制是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求，也是規(guī)范每個(gè)崗位職責(zé)的依據(jù)。市場經(jīng)濟(jì)是法制的經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)格的依法管理和完善的法律制度是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。處在市場經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段的倉儲(chǔ)業(yè)也需要完整、健全的法律管理體系。我國關(guān)于倉儲(chǔ)立法主要表現(xiàn)在《民法通則》中的物權(quán)規(guī)范，《合同法》的倉儲(chǔ)合同、保管合同分則，《消防法》中的消防要求和消防管理，以及其他一些規(guī)章制度。但隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，至今有些規(guī)章制度已經(jīng)不適合工作，需要進(jìn)行修改和新建。在倉儲(chǔ)管理法制建設(shè)方面，我國起步較晚，至今還沒有一部完整的《倉儲(chǔ)法》。
三、針對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展問題的對(duì)策研究
1 、改善倉庫的管理功能。
傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)對(duì)倉庫的考核簡單地定在庫房利用率、出入庫差錯(cuò)率、商品的完好率上，大部分標(biāo)準(zhǔn)的制定與統(tǒng)計(jì)都是人工操作，并不注重該商品流轉(zhuǎn)何處，何時(shí)何地實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，對(duì)于倉儲(chǔ)企業(yè)來說，更無商品的時(shí)間價(jià)值、管理價(jià)值的概念。隨著現(xiàn)代物流通和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標(biāo)已不再是衡量倉儲(chǔ)企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，而需要制定新的倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)要適應(yīng)市場的變化，適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術(shù)參數(shù)的要求應(yīng)注意改進(jìn)并引用先進(jìn)的管理技術(shù)，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務(wù)，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個(gè)良好的倉儲(chǔ)平臺(tái)。
2 、注重倉庫的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
隨著電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)的發(fā)展，現(xiàn)代物流必將有著更大的作為，特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于紿終。如何銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接，以快速、有效地實(shí)現(xiàn)這種連接，提供倉庫更深層次的服務(wù)，應(yīng)搭建好倉儲(chǔ)這個(gè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉庫信息化功能。
現(xiàn)代物流的發(fā)展，對(duì)倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化提出了許多新的要求，比如，商品的碼放、托盤的使用、倉庫的恒溫性，乃至倉儲(chǔ)技術(shù)術(shù)語的應(yīng)用以及管理等等。近兩三年iso9000認(rèn)證在物流倉儲(chǔ)業(yè)的廣泛展開，就是倉儲(chǔ)業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)體現(xiàn)。因此，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換應(yīng)及早地將標(biāo)準(zhǔn)化納入到企業(yè)戰(zhàn)略中來。
3 、注重倉庫自動(dòng)化、智能化建設(shè)。
當(dāng)前，北京有 80%以上的倉庫依舊沿襲著人工裝卸或半人工裝卸，也依舊沿襲著人工驗(yàn)收、人工保管、人工發(fā)料、人工盤點(diǎn)等人力操作，這無可避免地會(huì)出現(xiàn)人為事故，不僅影響商品的驗(yàn)收、發(fā)貨的準(zhǔn)確率，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的誠信度。因此，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，應(yīng)考慮如何提升倉庫裝卸及收、發(fā)、管的自動(dòng)化和智能化，并把這兩項(xiàng)提升，作為基礎(chǔ)工作來抓。
4 、注重加工、配送業(yè)務(wù)的拓展。
現(xiàn)代物流不僅要求倉庫有儲(chǔ)存、保管功能，還要求有分揀、配貨、包裝、加工、配送功能。傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)可以充分利用自身的優(yōu)勢，為商家在入庫保管過程中實(shí)現(xiàn)分揀、包裝、加工、配送的功能，不僅幫助商家降低流通成本，也能提高倉儲(chǔ)企業(yè)的創(chuàng)收能力，并完善其服務(wù)功能，以實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換，真正實(shí)現(xiàn)商品的場所價(jià)值、時(shí)間價(jià)值。
5 、積極主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)。
傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流，應(yīng)積極主動(dòng)參與到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大流通中去，與那些先進(jìn)的物流企業(yè)、先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)、先進(jìn)的營銷企業(yè)主動(dòng)結(jié)盟，不僅為他們提供自己的服務(wù)，同時(shí)從他們當(dāng)中吸收、引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，而且有條件地建立自己的網(wǎng)點(diǎn)、配送體系等，形成一個(gè)跨地區(qū)、跨地域的物流網(wǎng)絡(luò)。
6 、制定人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)。
要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，離不開有知識(shí)、懂管理、有操作能力的物流人才。就目前統(tǒng)計(jì)，北京市從事物流工作的員工有 10萬人，在倉儲(chǔ)業(yè)中工作的員工也不下幾萬人。這其中真正了解現(xiàn)代物流，有創(chuàng)新意識(shí)，愿意獻(xiàn)身于物流事業(yè)發(fā)展的，也許不多。因此，倉儲(chǔ)企業(yè)必須制定出自己的人才戰(zhàn)略，盡快引進(jìn)、培養(yǎng)企業(yè)所需人才。
7 、依靠政府、協(xié)會(huì)的作用實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
物流市場的發(fā)展和規(guī)范，一靠政府，二靠中介組織。特別是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，離不開行協(xié)會(huì)的指導(dǎo)，需要行業(yè)協(xié)會(huì)幫助溝通企業(yè)與政府的聯(lián)系。因此，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)是促進(jìn)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流的必要條件。
結(jié)束語：倉儲(chǔ)業(yè)既是物流業(yè)的重要組成部分，又是第三產(chǎn)業(yè)中的獨(dú)立行業(yè)。中國物流業(yè)的現(xiàn)代化離不開倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化，現(xiàn)代倉儲(chǔ)的發(fā)展必然推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而市場競爭也將更加激烈，為了提高我國倉儲(chǔ)業(yè)的競爭力，應(yīng)當(dāng)在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問題、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉儲(chǔ)資源。要及時(shí)適應(yīng)行業(yè)的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行革新。
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